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開埠通商與東亞海上貿易網路/東方文化集成

  • 作者：劉暢|責編:白羲|總主編:季羡林
  • 出版社：線裝書局
  • ISBN：9787512064669
  • 出版日期：2026/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：287
人民幣：RMB 42 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是國家社會科學基金青年項目「中日韓開港與東亞貿易網路」的最終成果之一。本書從整體上闡釋了近代東亞的時代背景及中日韓三國開埠通商的歷程，從宏觀和微觀兩個維度，對中朝海上貿易網路的形成與發展進行探究，而且以航路和商人為中心，進行了專題研究。
    19世紀後半葉至20世紀前半葉的百年是中韓關係開始由傳統朝貢體制關係向近代條約體制關係轉化，並進一步確立與發展近代條約體制關係的時期。研究近代轉換期的東亞關係無論是對於中日韓三國各自的近代歷史，還是對於東亞關係史都有著不容忽視的學術價值。
    從專史角度，以東亞為視角，研究近代中日韓海上貿易網路的形成與發展，深入分析不同階段的變化特徵，不僅能全面展示東亞海上貿易的清晰輪廓，而且還可以闡明中國沿海各通商口岸與日韓兩國的經貿關係。因此，本研究在拓展近代中韓關係史方面具有一定的學術意義。此外，本研究深入挖掘各通商口岸在近代海上貿易網路中的地位與作用，以及東亞海上貿易發展的動因與特點。從而正確把握中日韓三國經貿關係發展的脈搏，以史為鑒，為當前有關部門處理我國與日韓的貿易關係提供決策依據。
    學術界有關近代中韓關係史的研究取得了較豐富的成果，但與本課題相關的研究則處於起步階段。首先，現有的資料、著作和論文從不同的層面和視角涉及或研究了近代中日韓海上貿易史，具有一定的學術價值。然而缺少從專門史的角度，深入系統地研究近代東亞海上貿易史的著作。其次，現有的部分資料、著作和論文從整體上對近代東亞海上貿易的趨勢做簡單描述。然而對各通商口岸在中韓貿易網中的階段性變化特徵缺乏整體的考察和深入挖掘，最後，日本學者對該領域的研究較為深入且細緻，但現有的研究多以「日本中心論」為視角，其成果過多的強調了日本在近代東亞貿易網路中的作用，對我國各通商口岸的歷史地位的考察相對欠缺。
    在《中國舊海關史料》出版以前，出於資料匱乏等原因，有關這一主題的研究一直是學術界的一個薄弱環節。本書的創新點在於首次對近代轉換期的中朝海上貿易網路進行系統研究。海關資料是研究中國近代史的重要資料，其中也有較多的內容涉及到了東亞海上貿易。雖然《中國舊海關史料》已經出版，但由於海關資料龐雜且多為英語，學術界在研究中韓關係時鮮有引用。復旦大學利用《中國舊海關史料》對我國的海關史和開埠城市史等內容進行了系統研究，但很少涉及東亞海上貿易這一主題。因此，本研究在資料的利用上也有一定的創新性。
作者介紹
劉暢|責編:白羲|總主編:季羡林
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