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邁向低空經濟強國(中國低空經濟新質生產力發展與科技變革)/高質量發展與強國建設論叢

  • 作者：魏際剛//曾輝|責編:陳占宏
  • 出版社：上海遠東
  • ISBN：9787547622155
  • 出版日期：2026/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：491
人民幣：RMB 158 元      售價：元
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內容大鋼
    本書立足低空經濟強國建設的核心視角，在系統解構低空經濟強國的核心內涵、關鍵維度與發展邏輯基礎上，深度剖析世界低空經濟強國在空域高效管理、產業鏈協同培育、技術創新突破及應用場景拓展等領域的成熟發展策略，描繪低空經濟的未來發展圖景，並結合中國低空經濟發展的現實基礎與階段性瓶頸，針對性地提出中國建設低空經濟強國的發展路徑。
作者介紹
魏際剛//曾輝|責編:陳占宏
目錄
前言 低空經濟助力打造中國經濟增長新引擎
第1章 低空經濟的定義與多維價值
  一、低空經濟的定義和基本框架
    （一）中國對低空經濟的定義
    （二）其他國家對低空經濟的定義
  二、新質生產力視角下的戰略價值與產業機遇
    （一）低空經濟的戰略價值
    （二）低空經濟的經濟價值
    （三）低空經濟的社會價值
    （四）低空經濟的技術價值
  三、中國對低空經濟的監管框架
    （一）誰來管：監管部門職能
    （二）管什麼：監管內容
    （三）怎麼管：監管政策框架
第2章 低空經濟的生態重構與技術躍遷
  一、低空經濟的發展體系和關鍵影響因素
    （一）體系構成
    （二）發展影響因素
    （三）低空經濟飛行器技術等級分級
  二、全球低空經濟的階段演進
    （一）演進階段
    （二）趨勢總結
  三、全球政策趨勢：適航和監管框架完善
    （一）美國監管框架及政策趨勢
    （二）歐盟監管框架及政策趨勢
    （三）日韓監管框架及政策趨勢
  四、全球產業趨勢：市場規模與產業鏈分工
    （一）產業鏈分佈及競爭格局
    （二）市場規模
    （三）融資規模
    （四）市場拐點
第3章 制度創新與場景革命的雙向奔赴
  一、產業現狀及趨勢：市場規模、競爭格局和投融資情況
    （一）產業鏈分佈及競爭格局
    （二）市場規模
    （三）融資規模
  二、政策現狀及趨勢：頂層設計和地方實踐
    （一）國家層面政策
    （二）地方層面政策
  三、新機遇：全國兩會和地方政府工作報告的關注
第4章 全球競合下的城市發展
  一、中外城市路徑比較
  二、海外代表城市實踐
    （一）美國加州：全球eVTOL技術研發與資本集聚地
    （二）阿聯酋阿布扎比：中東低空經濟商業化先行者
    （三）新加坡：東南亞空域協作與技術沙盒試驗場
    （四）日本東京灣區：穩健落地的低空經濟產業孵化器
    （五）法國巴黎：大型賽事與低空經濟融合
  三、國內地區實踐
    （一）北京：錯位發展、鏈接上下游

    （二）上海：以eVTOL五小龍發力「天空之城」
    （三）廣州：力爭成為國內首個人飛行商業化運營城市
    （四）深圳：打造無人機之都，探路600米以下低空網路覆蓋
    （五）中國香港：鏈接大灣區，推動監管沙盒模式
    （六）蘇州：全國低空智造產業綜合示範區
    （七）杭州：打造全國低空智慧物流樞紐城市
    （八）合肥：打造新能源車—低空智造融合創新基地
    （九）成都：打造工業無人機之城
    （十）重慶：打造山城特色的「低空經濟創新發展之城」
    （十一）武漢：打造低空經濟產業集聚區
    （十二）無錫：打造長三角無人機創新應用中心
    （十三）南京：打造長三角低空經濟科創與適航認證中心
    （十四）蕪湖：打造國產通航飛機製造中心
    （十五）綿陽：打造西部低空經濟示範城市
    （十六）自貢：三線老工業城市換道超車
    （十七）安陽：河南省通用航空產業高質量發展示範區
    （十八）湖南省：全國首個全域低空空域管理改革試點省份
    （十九）雲南省：高原+文旅融合先行區
    （二十）西藏：低空經濟高原綜合應用示範區
第5章 AI+低空經濟的無限可能
  一、中外企業模式比較
    （一）低空物流應用場景將更加多元化
    （二）「製造+運營」一體化將成為低空物流主要發展模式
    （三）低空物流行業不斷向數字化、綠色化轉型升級
    （四）低空物流必將融入現代物流體系，實現協同配送、運力優化
  二、海外企業實踐
    （一）Joby Aviation：全球首個全場景適航的傾轉旋翼eVTOL生態整合者
    （二）Lilium Aviation：全球融資規模最大的傾轉涵道企業
    （三）Volocopter：因資金鏈斷裂破產的全球低空經濟先驅者
    （四）BETA：全球首家同時開發eVTOL和常規起降(eCTOL)機型的創新者
    （五）空中客車eVTOL：推出多種機型的傳統航空巨頭
    （六）亞馬遜：全球化的智能空中物流生態構建者
    （七）Archer：全球短途城市空中交通(UAM)的顛覆者與商業化先行者
  三、中國企業實踐
    （一）億航智能：集齊適航三證的eVTOL企業
    （二）京東無人機：打造「倉—機—櫃」一體化配送網路
    （三）美團無人機：聚焦即時零售的城市低空解決方案
    （四）順豐無人機：打造干支物流網路的低空物流生態領航者
    （五）蜂飛科技：全球首個噸級貨運eVTOL取證企業
    （六）小鵬匯天：亞洲最大規模的飛行汽車公司
    （七）沃蘭特航空：中國融資輪次最多、金額最高的eVTOL初創企業
第6章 技術、制度、社會與生態的挑戰
  一、技術瓶頸：動力革命受阻與「卡脖子」困局
  二、場景「孤島」與產業鏈失衡
  三、創新灰度與央地協同難題
  四、倫理衝擊：社會接受度與就業重構
第7章 城市圖景和低空經濟強國路線圖
  一、未來城市智能化圖景
  二、低空經濟最小Demo
  三、中國低空經濟趨勢

    （一）技術維度：2027年前後突破核心瓶頸
    （二）政策維度：2026年空域改革深化，2030年制度體系閉環
    （三）商業化維度：2026年B端爆發，2030年C端滲透
  四、中國低空經濟強國的路線圖
    （一）制度變革：空域治理體系的重構與生產要素化
    （二）技術融合：地面產業鏈的「升維融合」與自主性閉環
    （三）全球規則重構：從「標準接受者」到「體系定義者」
    （四）社會生態重構：從工具革命到文明形態躍遷
第8章 制度創新與生態共建的中國方案
  一、全球人工智慧和前沿科技治理範式
  二、全球低空經濟治理格局與中國機遇
    （一）技術當前階段
    （二）全球發展格局
  三、中國特色的低空經濟強國「四梁八柱」
  四、中央政府如何管：分層響應與軟硬基建雙輪驅動
  五、央地如何協同：「十五五」低空經濟專項規劃如何落地
  六、地方政府如何落地：產業圖譜與「四網—平台」基建攻堅
  七、投資機構如何投：資本賦能邏輯和龍頭鏈主投資策略
  八、企業如何規模化：場景裂變與生態協同實戰手冊
附錄 中國地方低空經濟政策

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