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物流資源整合的複雜性機理與風險傳播

  • 作者：穆東|責編:吳嫦娥
  • 出版社：北京交通大學
  • ISBN：9787512152557
  • 出版日期：2025/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：266
人民幣：RMB 79 元      售價：元
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內容大鋼
    本書從複雜性科學的視角分析物流資源整合的複雜性機理、演化過程和整合風險傳播過程，並以城市配送系統、港口集疏運系統和全球供應鏈的物流資源整合及風險傳播為實例進行應用與實踐，尤其是將當前地緣環境的急劇變化對物流資源整合的影響進行深入分析，為企業和政府科學決策和優化提供指導。
    本書共分物流資源整合複雜性機理及風險傳播的理論與模型、物流資源整合機理研究實踐和供應鏈物流資源整合風險傳播研究實踐三大部分，將複雜適應理論、耗散結構理論、協同論、混沌理論、博弈論和系統動力學等理論與方法與物流學、供應鏈管理及其運作理論與方法進行交叉融合，構建了物流整合及優化的研究理論，提供了風險傳播分析的方法。本書適合於企業管理專業人士、高校學者、研究生以及政府人員閱讀參考。
作者介紹
穆東|責編:吳嫦娥
    穆東，教授，博士生導師，同濟大學管理學博士，北京交通大學系統科學博士后，美國普度大學大學訪問學者，北京交通大學物流研究院副院長。國際生產運作與管理學會、國際系統動力學學會副理事長，中國軟科學、技術經濟學、循環經濟與生態工業學會理事。
目錄
第1篇  物流資源整合複雜性機理及風險傳播的理論與模型
第1章  複雜科學下物流資源主體及相關概念
  1.1  物流資源和物流資源整合
    1.1.1  物流資源
    1.1.2  物流資源整合
  1.2  物流資源主體
    1.2.1  物流資源主體的含義
    1.2.2  物流資源主體的特性
    1.2.3  物流資源主體分類
  1.3  物流資源多主體系統和結構模型
    1.3.1  物流資源多主體系統
    1.3.2  物流資源多主體系統的特性
    1.3.3  物流資源多主體系統的構成
    1.3.4  物流資源多主體系統的結構模型
第2章  物流資源整合過程與適應性
  2.1  物流資源主體的行為模式及運作
    2.1.1  物流資源整合的秩序和生態
    2.1.2  物流資源整合的刺激-反應行為模式
    2.1.3  物流資源整合內部模型與整合過程
  2.2  物流資源整合過程
    2.2.1  物流資源主體之間的關係
    2.2.2  物流資源整合的組織範式
    2.2.3  物流資源整合的運作模式
    2.2.4  物流資源整合的信息交互
  2.3  物流資源整合的適應性分析
    2.3.1  物流資源整合的適應性
    2.3.2  物流資源整合的適應模式
第3章  物流資源整合機理
  3.1  物流資源整合的條件
  3.2  物流資源整合的結構失穩和分岔分析
    3.2.1  物流資源整合的流和力
    3.2.2  物流資源整合的穩定性與結構失穩
    3.2.3  物流資源整合過程分岔分析
    3.2.4  物流資源整合的湧現分析
  3.3  物流資源整合演化的動力機制與誘發條件
    3.3.1  物流資源整合演化的動力機制——聚集
    3.3.2  物流資源整合演化的誘發條件——漲落
    3.3.3  物流資源整合漲落的外源觸發因子與內源激化因子分析
    3.3.4  物流資源整合外源漲落和內源漲落的協同機制
  3.4  物流資源整合耗散結構的形成與演化特徵
    3.4.1  物流資源整合耗散結構的形成
    3.4.2  物流資源整合的演化特徵
    3.4.3  物流資源整合的階段分析
  3.5  物流資源整合模型與規律
    3.5.1  物流資源的整合模型
    3.5.2  物流資源整合方程和規律
第4章  供應鏈物流資源整合風險傳播
  4.1  供應鏈物流資源網路結構
    4.1.1  不同層級視角的供應鏈物流資源網路結構
    4.1.2  不同區域視角的供應鏈網路結構

  4.2  供應鏈物流資源網路中斷風險和傳播研究模型
    4.2.1  供應鏈物流資源網路中斷類型
    4.2.2  供應鏈物流資源網路風險傳播模型類型
  4.3  供應鏈物流資源網路中斷風險的評估與應對
第2篇  物流資源整合機理研究實踐
第5章  城市配送物流資源整合機理實踐
  5.1  城市配送資源整合系統的概念分析
    5.1.1  城市配送資源的構成
    5.1.2  城市配送資源整合系統結構
    5.1.3  城市配送資源整合系統的特徵和目標
  5.2  城市配送資源整合系統演化機理分析
    5.2.1  城市配送資源整合系統的自組織湧現
    5.2.2  城市配送資源整合系統的自組織演化
    5.2.3  城市配送資源整合系統序參量的識別
    5.2.4  城市配送資源整合系統演化模型構建與分析
  5.3  城市配送資源整合的演化過程系統動力學分析
    5.3.1  城市配送資源整合系統動力學模型變數和假設
    5.3.2  城市配送資源整合系統動力學模型構建
  5.4  實證分析——以北京市配送資源整合為例
    5.4.1  北京市配送資源整合的系統動力學模擬模型參數估計
    5.4.2  北京市配送資源整合的系統動力學模擬模型有效性檢驗
    5.4.3  北京市配送資源整合的系統動力學模型模擬及分析
第6章  港口集疏運資源整合機理實踐
  6.1  港口集疏運資源整合系統
  6.2  港口乾散貨集疏運資源整合演化機理
    6.2.1  港口乾散貨集疏運系統整合演化模型
    6.2.2  港口集疏運資源整合演化模型的穩定性分析
    6.2.3  港口乾散貨集疏運資源系統整合演化機理
  6.3  港口乾散貨集疏運資源系統動力學建模
    6.3.1  港口乾散貨集疏運資源系統和模型總體結構
    6.3.2  港口區域集疏運資源系統模型各模塊結構
  6.4  實例分析——以CFD港口乾散貨集疏運資源系統為例
    6.4.1  外部措施CFD港口乾散貨集疏運資源系統的演化
    6.4.2  CFD港口集疏運資源系統的動力學模型
第3篇  供應鏈物流資源整合風險傳播研究實踐
第7章  平板顯示器全球供應鏈網路物流資源整合的風險與傳播
  7.1  中國各省區市與其他國家平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播
    7.1.1  中國各省區市與其他國家平板顯示器供應鏈網路結構風險與中斷風險
    7.1.2  中國各省區市與其他國家平板顯示器供應鏈網路結構風險
    7.1.3  中國各省區市與其他國家平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播
  7.2  國家之間平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播
    7.2.1  國家之間平板顯示器供應鏈網路構建
    7.2.2  國家之間平板顯示器供應鏈網路結構風險測度指標與傳播路徑
    7.2.3  國家之間平板顯示器供應鏈網路結構風險分析
    7.2.4  國家之間平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播
  7.3  新冠疫情影響下的平板顯示器供應鏈網路的重構策略
    7.3.1  研究數據與方法
    7.3.2  新冠疫情對平板顯示器供應鏈網路結構的影響
    7.3.3  平板顯示器供應鏈網路中潛在的合作關係
  7.4  雙層全球平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播

    7.4.1  雙層供應鏈網路建模
    7.4.2  雙層供應鏈網路中斷風險傳播模型
    7.4.3  雙層平板顯示器供應鏈網路中斷風險傳播模擬與分析
第8章  電動汽車鋰電池的供應鏈網路物流資源整合的風險與傳播
  8.1  電動汽車鋰電池供應鏈網路、中斷與傳播的基本含義
    8.1.1  電動汽車鋰電池供應鏈流程和結構
    8.1.2  電動汽車鋰電池供應鏈網路中斷風險
    8.1.3  供應鏈網路中斷風險傳播
  8.2  電動汽車鋰電池的單層供應鏈網路構建和結構風險識別
    8.2.1  單層供應鏈網路模型
    8.2.2  單層供應鏈網路結構風險識別
  8.3  電動汽車鋰電池的多層供應鏈網路構建和結構風險識別
    8.3.1  多層供應鏈網路模型
    8.3.2  多層供應鏈網路拓撲特徵測量
    8.3.3  多層供應鏈網路結構風險識別
  8.4  電動汽車鋰電池供應鏈網路中斷風險傳播評估
    8.4.1  電動汽車鋰電池供應鏈網路中斷風險傳播模型
    8.4.2  電動汽車鋰電池供應鏈網路中斷風險傳播評估
  8.5  考慮地緣異質的電動汽車鋰電池供應鏈網路中斷風險傳播評估
    8.5.1  電動汽車鋰電池供應鏈網路的地緣政治區域分佈
    8.5.2  考慮地緣異質的中斷風險傳播模型
    8.5.3  考慮地緣異質的供應鏈網路中斷影響傳播評估
    8.5.4  考慮地緣異質的中斷影響傳播路徑分析
參考文獻

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