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日本鐵道史(共3冊)

作者：(日)老川慶喜|責編:金鋒//蔡彥閣|譯者:北京城建設計發展集團股份有限公司
出版社：中國鐵道
ISBN：9787113315252

出版日期：2024/09/01
裝幀：平裝
頁數：567

人民幣：RMB 129 元售價：元

內容大鋼

本書以時間為脈絡，全面系統地向讀者介紹了日本鐵道至今150余年的發展歷程，從德川幕府末期萌芽、明治時期第一條鐵道誕生、此後十年間緩慢發展、二戰前的建設高潮、二戰時期的戰時動員體制、戰後復興、「新幹線」發展、五方面作戰等等。此間日本鐵道在經營方式上經歷了初期國有與私營並舉－1906年主要私鐵國有化－1949年設立國有鐵道公司－1987年國鐵分割民營化的曲折過程。日本鐵道在摸索中前行，逐步實現了人才和技術自立，並構建了以鐵道事業為中心，以經營不動產銷售及租賃、餐飲零售業、休閑觀光業等為補充的經營模式，多元化經營業績突出，走出了一條獨特的經濟可持續發展道路，同時形成了獨特的日本鐵道文化。

作者介紹

(日)老川慶喜|責編:金鋒//蔡彥閣|譯者:北京城建設計發展集團股份有限公司
老川慶喜，經濟學博士。歷任鐵路史學會會長、社會經濟史學會評議員、幹事（常任）理事等職務。現擔任埼玉市歷史編纂審議委員會委員長，獲得了?琦玉市文化獎?。近年來的著作有《近代日本的鐵路構想》《埼玉鐵路故事》（以上，日本經濟評論社），《岩下清周和松崎半三郎》（立教學院），《井上勝》（彌涅爾瓦書房），《日本鐵道史幕府末˙明治篇》《日本鐵道史大正˙昭和戰前篇》（以上，中公新書），《再讀一次山川日本戰後史》（山川出版社）等。

《幕末·明治篇——從蒸汽機車模型到鐵道國有化》
第一章  鐵道時代的到來--從佩里來航到廟議決定
  第一節  在「交通革命」的漩渦中
    一、別段風說書》所記錄的鐵道
    二、佩里的貢品
    三、蒸汽機車模型的製作
    四、遠西奇器述的出版
    五、在美國搭鐵道的漂流民
    六、1860年(萬延元年)的遣美使節
    七、福澤諭吉眼中的「鐵道股份公司」
    八、澀澤榮一的鐵道體驗
    九、「鐵道的便利讓我深感欽佩」
    十、掌握鐵道技術的井上勝
  第二節  種類繁多的鐵道敷設計劃和主導權之爭
    一、來自薩摩落的五代友浮的構想
    二、意圖接近慕府的法國人的勸誘
    三、為美國公使波特曼發放許可證
  第三節  關於鐵道敷設的廟議決定
    一、拒絕外國人計劃的明治政府
    二、美英競爭與「本國管轄方針」的確立
    三、積極推進鐵道建設的大展重信與伊藤博文
    四、英國公使的克斯的建議
    五、廟議決定-「日本鐵道經營的新紀元」
    六、美國的再次要求
    七、雷伊貸款的問題
第二章  從「一聲汽笛"開始的歷程-鐵道技術的自立
  第一節  連接開埠港口線路的建成--東京至橫濱間的鐵道
    一、激烈的反對論和谷暘舞的建議書
    二、鐵道掛的設置與連接開港線路的開工
    三、第一代總工程師莫雷爾的指導
    四、低成本容軌道的採用
    五、試營業與明治天皇的緊急乘車
    六、天出席的開通典禮
    七、鐵道帶來的在時間觀念上的變化和對日常生活的改變
    八、不斷增加的采客和貨物
    九、日本第一家私營鐵道公司——日本鐵道公司
……
《大正·昭和戰前篇》
《昭和戰後·平成篇》

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