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城市群多層次軌道交通融合發展研究/智慧軌道交通研究叢書

  • 作者：劉鵬//郝斯琪|責編:同浩澤//劉鋒
  • 出版社：華南理工大學
  • ISBN：9787562377665
  • 出版日期：2024/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：210
人民幣：RMB 50 元      售價：元
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內容大鋼
    本書從我國城市群都市圈多層次軌道交通的發展現狀與存在的問題、國內外城市群都市圈軌道交通的發展經驗與啟示、多層次軌道交通一體化規劃建設管理、多層次軌道交通票務一體化、軌道交通融合現代新興技術與智慧化管理、多層次軌道交通一體化融合評價等方面進行深入分析研究，旨在探索我國城市群都市圈多層次軌道交通一體化融合的理論方法與實施路徑，促進我國多層次軌道交通融合發展，實現「一張網、一張票、一串城」的目標。本書集中體現了我國多層次軌道交通融合發展研究方面的最新動態和發展趨勢，可供軌道交通運輸規劃的研究人員、管理人員、技術人員、作業人員以及開設交通運輸專業的高等院校相關人員學習、研究和參考，也可供社會上關心軌道交通發展的人士閱讀。
作者介紹
劉鵬//郝斯琪|責編:同浩澤//劉鋒
目錄
第1章  緒論
  1.1  研究背景與問題的提出
  1.2  研究目的和意義
  1.3  研究現狀
  1.4  研究思路與內容框架
第2章  城市群交通圈層劃分與軌道交通功能定位
  2.1  城市群及都市圈交通圈層劃分
  2.2  城市群多層次軌道交通功能定位與建設條件
    2.2.1  幹線鐵路
    2.2.2  城際鐵路
    2.2.3  市域(郊)鐵路
    2.2.4  城市軌道交通
  2.3  城市群多層次軌道交通與多尺度圈層空間協同優化
第3章  城市群多層次軌道交通發展現狀與存在問題
  3.1  城市群多層次軌道交通發展現狀與規劃情況分析
    3.1.1  城市群多層次軌道交通發展現狀分析
    3.1.2  城市群多層次軌道交通規劃情況分析
  3.2  城市群多層次軌道交通供給結構與需求匹配問題
    3.2.1  粵港澳大灣區與世界三大灣區軌道交通發展比較分析
    3.2.2  城市群市域(郊)鐵路覆蓋不足和地鐵「錯位」問題
  3.3  城市群多層次軌道交通發展體制機制問題
    3.3.1  城市群軌道交通缺乏統一的政策制度設計
    3.3.2  城市群軌道交通缺乏統一的指揮協調機構
    3.3.3  城市群多層次軌道交通投融資與可持續發展問題
  3.4  城市群多層次軌道交通規劃整合問題
    3.4.1  城市群軌道交通跨層級融合問題
    3.4.2  城市群軌道交通跨制式融合問題
    3.4.3  城市群軌道交通跨區域融合問題
    3.4.4  城市群軌道交通複合通道資源利用問題
  3.5  城市群多層次軌道交通站城失調與樞紐不暢問題
    3.5.1  產城融合問題
    3.5.2  站城融合問題
    3.5.3  樞紐融合問題
  3.6  城市群多層次軌道交通運服脫節問題
第4章  國內外城市群都市圈多層次軌道交通融合發展經驗啟示與借鑒
  4.1  國外主要城市群都市圈多層次軌道交通發展經驗啟示與借鑒
    4.1.1  巴黎大區
    4.1.2  東京灣區
    4.1.3  紐約灣區
    4.1.4  國外城市群都市圈多層次軌道交通融合發展經驗啟示與借鑒
  4.2  國內城市群都市圈多層次軌道交通融合發展探索實踐與啟示
    4.2.1  國內城市群都市圈多層次軌道交通融合發展探索實踐
    4.2.2  國內城市群都市圈多層次軌道交通融合發展探索啟示
第5章  城市群多層次軌道交通一體化融合規劃
  5.1  城市群出行客流特徵與需求分析
    5.1.1  城市群通勤軌道交通供給現狀分析
    5.1.2  城市群軌道交通出行客流特徵分析
    5.1.3  廣州都市圈軌道交通通勤客流特徵分析
    5.1.4  城市群主要客流廊道客流特徵與需求分析
  5.2  珠三角城市群多層次軌道交通功能分工與功能交叉兼容規劃

  5.3  城市群多層次軌道交通網路一體化融合規劃
    5.3.1  城市群多層次軌道交通融合規劃協調機制與機構
    5.3.2  城市群多層次軌道交通規劃整合與市域(郊)鐵路專項規劃
    5.3.3  城市群多層次軌道交通線網規劃優化
    5.3.4  城市群多層次軌道交通互聯互通互運互維與銜接規劃
  5.4  珠三角城市群多層次軌道交通互通跨線規劃
    5.4.1  珠三角城市群幹線鐵路互通跨線需求分析
    5.4.2  珠三角城市群城際鐵路與幹線鐵路互通跨線需求分析
    5.4.3  珠三角城市群既有城際鐵路引入中心城區規劃及互通跨線方案探索
    5.4.4  珠三角城市群市域(郊)鐵路規劃與互通跨線方案探索
第6章  城市群多層次軌道交通一體化建設
  6.1  城市群多層次軌道交通一體化建設領導體制機制
  6.2  城市群多層次軌道交通投融資與可持續發展
  6.3  城市群軌道交通互聯互通互運互維技術標準融合與一體化建設
    6.3.1  城市群軌道交通互聯互通互運互維技術標準體系建設
    6.3.2  城市群軌道交通跨層級融合
    6.3.3  城市群軌道交通跨制式融合
    6.3.4  城市群軌道交通互聯互通互運互維設施一體化建設
  6.4  城市群軌道交通站城融合建設
    6.4.1  城市群軌道交通跨區域融合
    6.4.2  城市群軌道交通站城綜合體建設
    6.4.3  城市群軌道物業反哺互動一體化機制建設
  6.5  城市群軌道交通樞紐換乘銜接設施一體化建設
第7章  城市群多層次軌道交通運營管理一體化
  7.1  建立統一完善的城市群軌道交通運營管理法規政策
  7.2  珠三角城市群多層次軌道交通運輸組織一體化
    7.2.1  珠三角城市群軌道交通協同運輸標準體系建設
    7.2.2  珠三角城市群多層次軌道交通網路調度與應急指揮一體化
    7.2.3  珠三角城市群多層次軌道交通運營企業聯盟與「一張票」目標
  7.3  珠三角城市群多層次軌道交通資源整合與通勤效率提升
  7.4  城市群多層次軌道交通與其他交通方式旅客聯程運輸
  7.5  城市群軌道交通助力貨物運輸難題解決與多式聯運
  7.6  城市群軌道交通運營安全保障體系
    7.6.1  城市群軌道交通運營安全影響因素與保障體系現狀分析
    7.6.2  城市群軌道交通運營安全保障功能需求
    7.6.3  構建安全保障體系的總體思路和理念
    7.6.4  城市群軌道交通運營安全保障體系
  7.7  建設城市群統一的信息共享平台
第8章  城市群多層次軌道交通票務一體化
  8.1  票務一體化概述
  8.2  票務一體化清分規則
    8.2.1  票務一體化清分原理
    8.2.2  珠三角城市群軌道交通清分現狀分析
    8.2.3  一體化清分案例分析與經驗借鑒
    8.2.4  一體化清分管理
    8.2.5  大灣區票務一體化清分規則
  8.3  票務一體化計費規則
  8.4  城市群多層次軌道交通一體化票制及清分系統方案探索
第9章  城市群軌道交通融合利用現代信息技術與智慧化管理
  9.1  城市群軌道交通大數據分析與智能決策支持系統

  9.2  城市群軌道交通多源數據融合與智能決策技術
    9.2.1  軌道交通車站多源數據分析
    9.2.2  軌道交通車站智能化管理與智能決策技術
    9.2.3  珠三角城市群軌道交通智能化管理與智能決策技術探索與應用
  9.3  城市群軌道交通智慧車站與智慧化管理
    9.3.1  智慧車站
    9.3.2  智慧化管理
  9.4  城市群軌道交通智慧乘務
    9.4.1  智慧乘務內涵與概述
    9.4.2  城市群軌道交通智慧乘務平台功能
  9.5  城市群軌道交通智能運維
    9.5.1  智能運維內涵與基本概述
    9.5.2  軌道交通智能運維平台模塊
    9.5.3  珠三角城市群軌道交通智能運維平台發展趨勢
    9.5.4  軌道交通設備運維智能化系統設計
    9.5.5  工務設備養護維修
    9.5.6  電務設備養護維修
    9.5.7  供電設備養護維修
    9.5.8  動車組運用維修
第10章  城市群多層次軌道交通一體化融合綜合評價
  10.1  城市群多層次軌道交通一體化融合評價指標體系
    10.1.1  城市群多層次軌道交通一體化融合評價指標的選取原則與方法
    10.1.2  城市群多層次軌道交通一體化融合評價指標體系構建
  10.2  城市群多層次軌道交通一體化融合評價指標體系釋義
    10.2.1  城市群多層次軌道交通網路一體化融合評價指標
    10.2.2  城市群多層次軌道交通通道一體化融合評價指標
    10.2.3  城市群多層次軌道交通樞紐一體化融合評價指標
    10.2.4  城市群多層次軌道交通運營一體化融合評價指標
  10.3  城市群多層次軌道交通一體化融合評價指標賦權與計算
參考文獻

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