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高鐵站點地區產業發展研究/高鐵站點地區發展研究叢書

  • 作者：張文新//孫方//史艷慧|責編:孫惠玉//李倩|總主編:張文新
  • 出版社：東南大學
  • ISBN：9787576610031
  • 出版日期：2023/12/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：216
人民幣：RMB 59 元      售價：元
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內容大鋼
    本書從交通、產業與城市發展三者的內在關聯出發，基於訪談與問卷調查、社會經濟統計、地圖等多元數據，採用定性與定量相結合的研究方法，從企業視角探討高鐵站點地區產業空間分佈及其演變過程，以及產業發展的動力機制，旨在認識高鐵站點地區產業發展的過程與機理，揭示高鐵站點地區產業發展存在的問題，為我國高鐵站點地區的產業發展提供參考。
    本書可供高等院校城鄉規劃、國土空間規劃、建築、地理、經濟、交通、土地規劃與管理等專業的師生和科研機構的科研人員參考，也可供發展和改革委員會、規劃、建設、自然資源、交通等政府管理部門相關人員，以及金融機構、企業、高鐵站點地區建設指揮部或高鐵站點地區管理委員會等經營管理人員參考。
作者介紹
張文新//孫方//史艷慧|責編:孫惠玉//李倩|總主編:張文新
目錄
總序
前言
1  緒論
  1.1  研究背景
    1.1.1  理論背景：交通、產業與城市化的關聯
    1.1.2  現實背景
  1.2  研究意義
    1.2.1  理論意義
    1.2.2  實踐意義
  1.3  研究現狀
    1.3.1  國外研究
    1.3.2  國內研究
    1.3.3  研究述評
  1.4  研究思路與研究內容
    1.4.1  研究思路
    1.4.2  研究內容
  1.5  研究方法、技術路線與數據來源
    1.5.1  研究方法
    1.5.2  技術路線
    1.5.3  數據來源
2  理論基礎與分析框架
  2.1  理論基礎
    2.1.1  區位論
    2.1.2  節點一場所理論
    2.1.3  圈層結構模型
    2.1.4  公交導向型發展理論
    2.1.5  利益相關者理論
  2.2  分析框架
    2.2.1  高鐵站點的雙重屬性
    2.2.2  節點、場所的相互作用機制
    2.2.3  產業的概念與分類
    2.2.4  站點開發與場所功能的內部平衡
    2.2.5  產業發展的過程、格局、機制分析框架構建
  2.3  案例選取
  2.4  研究區範圍界定
    2.4.1  範圍界定的依據與步驟
    2.4.2  站點地區範圍界定結果
  2.5  研究區域背景介紹
    2.5.1  蘇州北站簡介
    2.5.2  蘇州北站高鐵新城
    2.5.3  蘇州北站的城市一區域背景
3  京滬高鐵對沿線城市產業發展的影響
  3.1  高鐵的產業影響效應研究進展
  3.2  研究對象、指標與數據來源、研究方法
    3.2.1  研究對象
    3.2.2  評價指標與數據來源
    3.2.3  研究方法
  3.3  結果分析
    3.3.1  高鐵運營前後各行業從業人員數目增長率的對比
    3.3.2  高鐵屬性對行業的影響分析

  3.4  討論
4  高鐵站點地區企業空間分佈與演變分析
  4.1  高鐵站點地區企業的相關研究
  4.2  企業空間分佈與演變過程分析
    4.2.1  研究方法與數據來源
    4.2.2  高鐵開通后的企業空間分佈格局
    4.2.3  高鐵開通前的企業空間分佈格局
    4.2.4  企業總體空間演變過程
  4.3  企業空間演變的動力：企業遷入遷出的原因分析
    4.3.1  區位選擇要素體系
    4.3.2  調研企業基本情況
    4.3.3  企業區位選擇影響因素調查結果分析
    4.3.4  企業空間演變的驅動力分析
5  高鐵站點地區企業發展的動力分析
  5.1  指標體系與數據來源
  5.2  高鐵服務與站點開發對企業發展的影響結果分析
    5.2.1  對企業發展的總體影響
    5.2.2  對不同行業類型企業發展的影響
    5.2.3  對不同規模企業發展的影響
    5.2.4  對地方代表性企業發展的影響
  5.3  高鐵服務、站點開發與企業發展的關係
    5.3.1  節點效應提升企業生產效率
    5.3.2  場所品質提升與功能完善為企業帶來積極影響
    5.3.3  高標準的建設與高效管理消除了對企業的負面影響
    5.3.4  站點開發存在的問題
6  高鐵站點地區商業空間分佈與演變機理
  6.1  分析框架
  6.2  站點地區商業總體空間演變特徵
    6.2.1  高鐵開通前站點地區商業空間分佈的總體特徵
    6.2.2  高鐵開通後站點地區商業空間的演變
  6.3  站點地區主要商業類型的空間演變過程
    6.3.1  零售業
    6.3.2  住宿餐飲業
    6.3.3  居民服務業
  6.4  站點地區商業發展總體過程總結
  6.5  站點地區商業發展過程及機理分析
    6.5.1  專業化市場的形成與發展
    6.5.2  社區商業中心的形成
    6.5.3  綜合性購物中心的形成
    6.5.4  站點內部商業中心的形成
    6.5.5  高鐵服務與站點開發對商業發展的影響
    6.5.6  商業中心的等級體系
7  高鐵站點地區房地產業發展過程與機理
  7.1  房地產和房地產業
  7.2  高鐵對房地產影響效應的多樣性特徵
  7.3  研究對象、研究方法、數據來源
    7.3.1  研究思路與研究對象
    7.3.2  研究方法與數據來源
  7.4  站點地區土地市場概況
  7.5  站點地區居住地產價格影響因素分析

    7.5.1  變數選取與數據來源
    7.5.2  住宅價格的影響因素
  7.6  站點地區商業地產租金影響因素分析
    7.6.1  樣本總體特徵描述
    7.6.2  商鋪租金價格影響因素分析
  7.7  機制分析
    7.7.1  住宅價格形成機制分析
    7.7.2  商鋪價格形成機制分析
    7.7.3  寫字樓市場與工業用房市場形成機制
8  基於多元主體視角的高鐵站點地區產業發展評價
  8.1  研究設計
    8.1.1  利益相關者類型劃分
    8.1.2  研究思路
    8.1.3  研究方法
  8.2  利益主體對產業類型的重要性一滿意度評價結果分析
    8.2.1  乘客主體
    8.2.2  居民主體
    8.2.3  企業員工
    8.2.4  商家
  8.3  利益主體對站點地區產業開發效果的評價
    8.3.1  評價指標體系
    8.3.2  利益主體對產業開發效果的評價結果分析
9  高鐵站點地區產業發展的總體過程與機制分析
  9.1  站點地區產業發展的總體過程
    9.1.1  高鐵的開通與附屬交通設施的建設
    9.1.2  房地產開發與配套設施建設
    9.1.3  產業和人口集聚階段
    9.1.4  新產業格局的形成與動態平衡
  9.2  站點地區產業發展的動力機制分析
    9.2.1  內生優勢
    9.2.2  城市推動
    9.2.3  區域助力
    9.2.4  市場機制
    9.2.5  不同利益主體的積极參与
  9.3  站點地區產業發展的問題與對策建議
    9.3.1  企業
    9.3.2  商業
    9.3.3  房地產業
    9.3.4  兼顧不同利益主體需求，體現以人為本的開發理念
    9.3.5  堅持高標準的城市建設與監管，營造高品質城市場所
  9.4  對其他高鐵站點地區產業開發的啟示
    9.4.1  理性看待高鐵效應
    9.4.2  站點開發優先考慮節點功能完善
    9.4.3  政府決策要以市場機製為前提
    9.4.4  合理選擇重點區域進行產業開發
10  結論與展望
  10.1  主要結論
  10.2  主要創新點
  10.3  不足與研究展望
附錄

  附錄1  蘇州北站站點地區企業區位選擇要素調查問卷
  附錄2  高鐵服務與站點開發對企業發展的可能影響調查問卷
  附錄3  乘客視角的高鐵站點地區產業服務功能滿意度調查問卷
  附錄4  社會陛主體視角的高鐵站點地區產業服務功能滿意度調查問卷
  附錄5  社會性主體視角的高鐵站點地區產業發展效果滿意度調查問卷
  附錄6  政府主體視角的高鐵站點地區產業發展效果評價調查問卷
參考文獻
圖片來源
表格來源

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