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近代交通與武漢城市發展變遷研究(1861-1938)

作者：王耀|責編:鮑有情//彭麗
出版社：中國社科
ISBN：9787522742144

出版日期：2024/09/01
裝幀：平裝
頁數：241

人民幣：RMB 78 元售價：元

內容大鋼

本書以近代武漢為研究對象，在全面梳理近代武漢交通發展基本面貌的基礎上，以城市史、社會史的視野系統考察近代交通發展對這一時期武漢城市空間、經濟運行、社會風貌及城市功能等方面的多重複合影響；同時，將武漢置於近代中國全國空間及時段中進行適度的比較分析，進而分析現代交通方式對近代武漢城市發展的正面及負面影響，明晰交通現代化與城市現代化、現代城市化之間的互動關係，為當今武漢交通規劃與城市發展提供借鑒和參考。

作者介紹

王耀|責編:鮑有情//彭麗
王耀，1983年11月生，安徽安慶人。歷史學博士，江漢大學城市研究中心講師，碩士生導師。主要從事中國城市史、武漢地方史研究。主持完成湖北省社科基金項目1項、湖北省教育廳人文社會科學研究項目等廳局級項目3項，在《人民日報》（理論版）、《湖北大學學報》（哲學社會科學版）、《湖北社會科學》、《學習與實踐》等刊物發表學術論文20余篇，出版著作3部。

緒論
第一章  鐵路與城市功能的現代轉型
  第一節  京漢鐵路與城市交通的現代化
    一  京漢(盧漢)鐵路的籌建與開通
    二  京漢鐵路與武漢(漢口)城市發展
  第二節  粵漢通軌與「大十字」立體交通格局的形成
    一  曲折反覆的粵漢鐵路
    二  粵漢鐵路對武漢的多重影響
  第三節  域外鐵路對武漢城市發展的考察
    一  隴海鐵路的修築
    二  商業圈層的縮小：隴海鐵路對武漢(漢口)經濟的員衝擊
第二章  現代航運中心的形成與演變
  第一節  輪船航運的闖入與木船運輸的沒落
    一  現代輪船運輸的傳入
    二  傳統木船運輸：從幹線轉向支流
  第二節  長江最大水陸運輸綜合樞紐的形成
    一  江海航運、水鐵聯運與內河航運的擴張
    二  碼頭設施的新建改造和近代航運管理體制的建立
    三  客貨業務的起伏不定
    四  渝申直航的不利影響
  第三節  現代航運與城市發展
    一  城市空間的擴張
    二  城市經濟結構的變化
    三  現代航運中心功能初顯
第三章  不甚發達的公路運輸
  第一節  從傳統驛道到現代公路
    一  傳統驛道的變遷
    二  現代公路的創建
  第二節  客貨運輸的基本情況
    一  商辦到官辦：公路運輸企業的變遷
    二  有限的客貨運輸
第四章  中部郵電中心的形成與航空事業的初創
  第一節  從大清郵政到中華郵政
    一  外國在漢郵局的設立與裁撇
    二  民信局的起起伏伏
    三  現代郵政的基本情況
  第二節  區域電信中心的確立
    一  電報與電話：城市電信事業技術角度的觀察
    二  市辦、省辦與國辦：利益的多方博弈
    三  政治、經濟與社會：城市電信事業的多重影響
  第三節  民用航空事業的濫觴
    一  各類航線的開闢
    二  機場建設的滯后
第五章  多樣化的市政交通
  第一節  轎子、馬車與人力車的共存
    一  轎子、馬車等傳統出行方式的更迭
    二  人力車與城市社會生活
  第二節  公共汽車：城市交通的主力軍
    一  電車計劃的夭折
    二  公共汽車：城市公共交通主力軍的短暫之旅

  第三節  輪渡業的發展變遷
    一  傳統木划向新式輪渡的過渡
    二  從私營到官辦：過江輪渡的新發展
結語
參考文獻
後記

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