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運輸組織學

  • 作者:編者:江志彬|責編:陸克麗霞
  • 出版社:同濟大學
  • ISBN:9787576512281
  • 出版日期:2024/07/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:254
人民幣:RMB 75 元      售價:
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內容大鋼
    本教材是在總結我國運輸系統綜合協同發展經驗的基礎上,結合已經出版的同類教材,以軌道、公路、水運、航空等多種交通方式為研究對象,通過提取其共性和規律性特徵,從運輸組織的基本原理出發,以基礎設施與載運工具、運輸需求與供給、運輸能力、運輸組織計劃、客貨運輸組織、日常運輸生產與調度為脈絡展開,涵蓋運輸系統組織的全過程。通過對本教材的學習,學生能全面了解並掌握各類運輸方式的客貨運輸組織的基礎理論和方法,形成對組織過程及其發展的總體認識,獲得分析和解決工程實踐問題的創新意識和創新能力。
    本教材可以作為交通運輸相關專業本科生、研究生的教材或教師的教學參考資料,同時,對於啊交通運輸系統相關的政府決策人員、工程規劃與設計人員、運營企業管理人員都有很好的參考價值。

作者介紹
編者:江志彬|責編:陸克麗霞

目錄
前言
第1章  緒 論
  1.1  交通運輸系統概述
    1.1.1  交通運輸的概念與定義
    1.1.2  綜合交通運輸方式
    1.1.3  運輸生產要素
    1.1.4  交通運輸系統的特徵
    1.1.5  交通運輸系統的發展
  1.2  運輸生產過程與組織
    1.2.1  旅客運輸組織
    1.2.2  貨物運輸組織
    1.2.3  交通運輸流組織
    1.2.4  交通港站作業組織
  1.3  運輸系統的運輸組織
    1.3.1  運輸組織的概念
    1.3.2  運輸組織的作用
    1.3.3  運輸組織的特徵
    1.3.4  運輸組織的基本原則
    1.3.5  運輸組織評價
    1.3.6  運輸組織學
  1.4  運輸組織的現代化與智能化
    1.4.1  運輸組織現代化
    1.4.2  運輸組織智能化
    1.4.3  運輸組織的發展趨勢
  1.5  擴展閱讀
第2章  交通運輸基礎設施與載運工具
  2.1  軌道運輸基礎設施
    2.1.1  軌道交通系統組成
    2.1.2  軌道交通線路
    2.1.3  軌道交通車站與區間
    2.1.4  軌道交通信號設備
    2.1.5  高速鐵路列車運行控制系統
    2.1.6  城市軌道交通列車自動控制系統
  2.2  其他運輸方式的基礎設施
    2.2.1  公路運輸系統基礎設施
    2.2.2  城市道路交通系統基礎設施
    2.2.3  水路運輸基礎設施
    2.2.4  航空運輸基礎設施
    2.2.5  管道運輸基礎設施
  2.3  交通運輸通道和綜合交通樞紐
    2.3.1  交通運輸通道
    2.3.2  綜合交通樞紐
  2.4  交通運輸的載運工具
    2.4.1  軌道交通車輛
    2.4.2  汽車
    2.4.3  船舶
    2.4.4  航空器
  2.5  擴展閱讀
  複習思考題
第3章  運輸需求與供給

  3.1  運輸市場與政策
    3.1.1  運輸市場
    3.1.2  運輸政策
    3.1.3  運輸管制
  3.2  運輸需求
    3.2.1  運輸需求概述
    3.2.2  運量預測
  3.3  運輸供給
    3.3.1  運輸供給概述
    3.3.2  運輸供給曲線
    3.3.3  交通運輸供需均衡分析
  3.4  擴展閱讀
  複習思考題
第4章  運輸能力
  4.1  運輸能力概述
    4.1.1  運輸能力的定義
    4.1.2  運輸能力的分類
    4.1.3  運輸能力的利用
  4.2  交通線路能力的計算方法
    4.2.1  交通線路能力的通用計算方法
    4.2.2  軌道交通線路通過能力的計算方法
    4.2.3  公路交通通行能力計算方法
    4.2.4  內河或運河航道通過能力計算方法
    4.2.5  機場跑道通過能力計算方法
  4.3  交通港站能力的計算方法
    4.3.1  交通港站能力的通用計算方法
    4.3.2  交通港站客運服務設施能力計算方法
    4.3.3  交通港站貨運服務設施能力計算方法
    4.3.4  交通港站通過能力的計算方法
  4.4  擴展閱讀
  複習思考題
第5章  交通運輸組織計劃
  5.1  交通運輸組織計劃概述
  5.2  運輸班次計劃
    5.2.1  運輸班次計劃概述
    5.2.2  運輸班次計劃編製要求
    5.2.3  運輸班次計劃表現形式
    5.2.4  運輸班次計劃編製案例
  5.3  交通運輸時刻表
    5.3.1  交通運輸時刻表的含義和作用
    5.3.2  交通運輸時刻表的種類和表現形式
    5.3.3  時刻表編製需要考慮的因素
    5.3.4  交通運輸時刻表的編製案例
  5.4  載運工具運用計劃
    5.4.1  載運工具的維修和整備
    5.4.2  載運工具的合理配置原則
    5.4.3  載運工具運用數量的計算
    5.4.4  載運工具運用計劃編製需要考慮的因素
    5.4.5  載運工具運用計劃的編製案例
  5.5  乘務計劃

    5.5.1  乘務員的值乘制度
    5.5.2  乘務輪班制度
    5.5.3  乘務員數量的計算
    5.5.4  乘務計劃編製方法
    5.5.5  乘務計劃編製案例
  5.6  擴展閱讀
  複習思考題
第6章  旅客運輸組織
  6.1  旅客運輸組織概述
    6.1.1  旅客運輸的分類
    6.1.2  旅客運輸組織的內容
    6.1.3  旅客運輸的特點
    6.1.4  旅客運輸組織的基本原則
    6.1.5  旅客運輸的種類
    6.1.6  旅客運輸的發展趨勢
    6.1.7  旅客運輸產品
    6.1.8  旅客運輸產品的質量特性
  6.2  客流分析
    6.2.1  客流的定義
    6.2.2  客流指標
    6.2.3  客流分析的目的
  6.3  客運港站運輸組織
    6.3.1  客運港站工作組織
    6.3.2  客運港站客流組織
    6.3.3  客運港站設施設備優化
  6.4  旅客運輸一體化
    6.4.1  旅客聯程運輸的發展
    6.4.2  旅客聯程運輸組織
    6.4.3  「出行即服務(MaaS)」系統
  6.5  擴展閱讀
  複習思考題
第7章  貨物運輸組織
  7.1  貨物運輸組織概述
    7.1.1  貨物運輸分類
    7.1.2  貨物運輸組織內容
    7.1.3  貨物運輸的特點
    7.1.4  貨物運輸的發展趨勢
  7.2  貨物裝卸作業組織
    7.2.1  貨物積載與配載
    7.2.2  貨物裝卸作業
    7.2.3  載運工具的載質量利用
  7.3  貨物配送作業組織
    7.3.1  貨物配送與物流
    7.3.2  貨物配送分類
    7.3.3  貨物配送的一般流程
  7.4  港站與樞紐貨物運輸組織
    7.4.1  鐵路貨運站作業組織
    7.4.2  公路貨運站作業組織
    7.4.3  港口貨運作業組織
    7.4.4  航空貨運站作業組織

    7.4.5  樞紐貨運換裝作業組織
  7.5  特種貨物運輸組織
    7.5.1  闊大貨物運輸
    7.5.2  危險貨物運輸
    7.5.3  鮮活貨物運輸
  7.6  集裝箱運輸組織
    7.6.1  集裝箱運輸概述
    7.6.2  鐵路集裝箱運輸
    7.6.3  公路集裝箱運輸
    7.6.4  水路集裝箱運輸
    7.6.5  航空集裝箱運輸
  7.7  貨物多式聯運運輸組織
    7.7.1  貨物多式聯運概述
    7.7.2  貨物多式聯運特點
    7.7.3  貨物多式聯運類型
    7.7.4  貨物多式聯運的組織形式
  7.8  擴展閱讀
  複習思考題
第8章  日常運輸生產計劃與調度
  8.1  概述
  8.2  港站運輸生產計劃與調度
    8.2.1  港站運輸生產計劃
    8.2.2  港站運輸調度工作
  8.3  運輸企業生產計劃與調度
    8.3.1  運輸企業生產計劃
    8.3.2  運輸企業調度工作
  8.4  運輸統計與分析
    8.4.1  旅客運輸主要統計指標與分析
    8.4.2  貨物運輸主要統計指標與分析
  8.5  擴展閱讀
  複習思考題
附錄 與運輸組織相關的專業術語
  A.1  通用專業術語
  A.2  鐵路運輸相關專業術語
  A.3  城市軌道交通相關專業術語
  A.4  公路運輸相關專業術語
  A.5  水路運輸相關專業術語
  A.6  航空運輸相關專業術語
參考文獻
思政鏈接
  思政鏈接1 中國鐵路百年發展與創新
  思政鏈接2 上海蘇州地鐵實現跨省市互聯互通
  ——交通先行引領長三角一體化發展
  思政鏈接3 上海構築綠色「慢行友好」路網
  思政鏈接4 軌道交通的大腦——我國鐵路列車運行控制系統的發展歷程
  思政鏈接5 C919商飛邁出產業化第一步
  思政鏈接6 中歐班列運輸市場中的問題及對策
  思政鏈接7 鄉村振興鐵動力 擘畫壯美新圖景——公益性「慢火車」開行
  思政鏈接8 春運70年,鐵路速度見證時代之變(2024春運一線)
  思政鏈接9 中歐班列跑出互利共贏「加速度」

  思政鏈接10 我國鐵路調度指揮系統的研發歷程
知識擴展
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  知識擴展2 構建高效貨運服務系統
  知識擴展3 我國高速鐵路網路規劃的「八縱八橫」通道
  知識擴展4 世界上鐵路軌距有哪些類型?
  知識擴展5 如何消除道岔的有害空間?
  知識擴展6 亞洲最大的編組站——鄭州北站
  知識擴展7 世界上有哪幾類高速鐵路列控系統?
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  知識擴展9 我國高速公路網組成
  知識擴展10 三峽大壩船閘
  知識擴展11 上海浦東國際機場
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  知識擴展23 為什麼車廂還有空位,車站卻要限流
  知識擴展24 上海地鐵的常態限流措施
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