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航空產業投資(機場空管航線及航空工業投資的經濟評估第2版)

  • 作者：(英)多拉馬斯·豪爾赫-卡爾德隆|責編:馬華|譯者:習文靜//曹莉
  • 出版社：航空工業
  • ISBN：9787516535080
  • 出版日期：2024/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：306
人民幣：RMB 120 元      售價：元
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內容大鋼
    本書專門介紹機場、空管、航線及航空工業等航空產業關鍵領域的投資評估方法。第2版更加詳細地分析了如何應對環境中的排放問題，尤其關注氣候變化。本書介紹了主要的市場機制（MBM）解決方案，如碳排放交易系統（ETS）等總量控制和排放權交易體制、國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）等碳抵消機制，並將這些方案與環境稅進行比較。本書還涉及針對貿易壁壘應當採取相應的調整措施，以衡量項目在產生外匯方面的價值。本書論及兩種新的項目類型：一是機場搬遷，機場搬遷項目是機場項目中最複雜的情況，因為涉及的經濟問題往往比看上去更微妙複雜；二是重新介紹超聲速飛行項目。
    本書綜合了經濟評估的理論背景和航空產業投資的實際運用，內容易懂，可供航空產業投資相關專業人士及高等院校師生參考。
作者介紹
(英)多拉馬斯·豪爾赫-卡爾德隆|責編:馬華|譯者:習文靜//曹莉
目錄
第1章  緒論
  1.1  投資航空產業的理由
  1.2  財務收益和經濟收益
  1.3  貼現率、風險和不確定性
  1.4  其他考慮
第2章  識別航空產業投資的收益
  2.1  作為中間服務的航空運輸
  2.2  運輸時間
    2.2.1  衡量運輸時間
    2.2.2  時間的價值
  2.3  運輸的貨幣成本
    2.3.1  運輸的「自付」費用
    2.3.2  運輸貨幣成本的扭曲
  2.4  事故風險
  2.5  外部性
    2.5.1  概述
    2.5.2  排放稅
    2.5.3  排放權交易體制和碳抵消機制
    2.5.4  存貨盤點和實際考慮
  2.6  運輸的廣義成本
  2.7  更廣泛的經濟利益
    2.7.1  價格反映邊際估值和機會成本
    2.7.2  廣義成本反映價值的不同
    2.7.3  二級市場
    2.7.4  土地價值
    2.7.5  乘數效應
    2.7.6  創造就業機會
  附錄A2.1  生產率和時間價值
  附錄A2.2  總量控制和排放權交易體制與碳抵消機制的比較
    A2.2.1  簡介
    A2.2.2  總量控制和排放權交易體制
    A2.2.3  碳抵消機制
  附錄A2.3  具有內生上限的排放量估值
第3章  基本框架
  引言
  3.1  陸側投資
  3.2  空側投資
  3.3  情景構建
    3.3.1  不同群體的收益和成本
    3.3.2  競爭程度
    3.3.3  發起人的反事實行為
    3.3.4  反事實容量
    3.3.5  生產者剩餘
    3.3.6  結論
第4章  機場
  引言
  4.1  綠地機場
  4.2  私營部門參與投資（1）：不可進行資本投資的情況
  4.3  航站樓擴建
  4.4  私營部門參與投資（2）：可進行資本投資的情況

  4.5  刺激「過度投資」的因素
  4.6  擴建機場跑道
  4.7  新增機場跑道
  4.8  私營部門參與投資（3）：監管和競爭的不同情況
  4.9  機場搬遷
    4.9.1  背景介紹
    4.9.2  評估框架
    4.9.3  評估結果
  附錄A4.1  機場搬遷項目中機場使用者帶來的凈環境成本
第5章  空中交通管理
  引言
  5.1  增大起降容量
  5.2  私營部門參與投資（4）：定價政策
  5.3  作為硬通貨來源的空中交通管理
    5.3.1  簡介
    5.3.2  貿易扭曲和經濟價值
    5.3.3  以世界價格標準評估空中交通管理項目
    5.3.4  以國內價格標準評估空中交通管理項目
  5.4  飛行效率
  附錄A5.1  基於生產力調整實際匯率的影子匯率
    A5.1.1  影子匯率公式的不足
    A5.1.2  框架
    A5.1.3  局限性、其他反對意見和實際應用
第6章  航空公司
  引言
  6.1  機隊更新
    6.1.1  排放稅下的評估
    6.1.2  排放稅和市場機制的比較分析
    6.1.3  市場機制寬鬆和稅率低的影響分析
    6.1.4  同時引入排放稅和市場機制的情況分析
  6.2  機隊擴充
    6.2.1  確定訂單和期權
    6.2.2  飛機期權價值
  6.3  航空運輸的價值分析
    6.3.1  衡量航空運輸價值的無效方法
    6.3.2  衡量航空運輸價值的有效方法
第7章  航空工業
  引言
  7.1  低不確定性
    7.1.1  近似於完全競爭市場和寡頭壟斷市場中的標準產品
    7.1.2  進入壟斷競爭市場
    7.1.3  改進后的產品進入市場
  7.2  高不確定性
    7.2.1  基於外部發展的創新項目
    7.2.2  金融實物期權價值與經濟實物期權價值
  7.3  超聲速飛行
    7.3.1  介紹
    7.3.2  超聲速客機研製評估
    7.3.3  「站位」和其他因素
第8章  結束語

參考文獻

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