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民國時期貴州公路建設與社會變遷/中國社會經濟史新探索叢書

  • 作者：嚴丹|責編:韓軻軻
  • 出版社：廈門大學
  • ISBN：9787561592151
  • 出版日期：2023/12/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：277
人民幣：RMB 78 元      售價：元
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內容大鋼
    1927年，貴州第一條公路建成通車，開啟了貴州交通近代化進程。1937年後，貴州成為綰轂西南的交通運輸中心，以五大幹線為主動脈，省道、縣道為毛細血管，形成貴州公路交通網，加強了貴州與周邊省區及省內各區的往來。
    貴州公路的建設由政府主導，國家權力逐步由此滲入到地方社會，公路成為國家治理的區域延伸空間。貴州公路網路的形成，改變了貴州交通運輸方式和物資運銷體系，也改變著民眾的日常生活和思想觀念。在中央政府加強地方治理的進程中，公路無疑是重要的載體，公路建設成為國家權力向地方社會延伸的有效路徑。
作者介紹
嚴丹|責編:韓軻軻
    嚴丹，女，廈門大學歷史學博士研究生，貴州示範大學講師，研究方向為民國社會經濟史、區域社會史。
目錄
緒論
第一章  民國時期貴州交通格局的轉型
  第一節  元明清的區域開發與邊際通道地位的形成
  第二節  大後方動員與貴州戰略地位的凸顯
  第三節  公路網路的形成與綰轂西南的交通樞紐地位
  小結
第二章  築路工程的技術標準、施工費用與民工管理
  第一節  公路修築計劃與技術標準
  第二節  建設經費籌集與收支管理
  第三節  國民工役與公路修築
  小結
第三章  公路交通管理與法規體系完善
  第一節  公路交通管理體制逐漸完善
  第二節  公路養護與交通事故處理
  小結
第四章  公路網路與物資、人員運輸
  第一節  公路網路與關卡制度的轉變
  第二節  公路網路與物資的管制和運銷
  第三節  公路網路與走私通道
  第四節  公路網路與公用機構的運輸優先權
  小結
第五章  商車運輸的統制管理與官民博弈
  第一節  政府的商車管理措施
  第二節  汽車業同業公會與商車自我管理
  第三節  汽車業同業公會與統制性運行
  第四節  政府管制與商車運輸的利益衝突
  小結
第六章  貴州公路建設與民眾日常生活變遷
  第一節  公路開通與汽車時代的到來
  第二節  運輸燃料供應與替代方式
  第三節  公路建設與民眾物質生活
  第四節  公路建設與民眾精神生活
  第五節  公路建設與國家認同、革命運動
  小結
結語
參考文獻

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