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一帶一路倡議下海鐵聯運發展戰略研究

  • 作者：謝京華//楊陽|責編:丁沛嵐
  • 出版社：浙江大學
  • ISBN：9787308234726
  • 出版日期：2023/04/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：182
人民幣：RMB 68 元      售價：元
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內容大鋼
    本書在解析「一帶一路」倡議理論內涵的基礎上，提出發展海鐵聯運是實現發展理念和藍圖的重要抓手，通過借鑒發達國家發展海鐵聯運的國際經驗，對比我國海鐵聯運發展中存在的不足，分析其深層次原因。在此基礎上，提出我國發展海鐵聯運的總體框架、思路和工作抓手，並系統地構建海鐵聯運發展的政策體系，為海鐵聯運發展提供決策參考。
作者介紹
謝京華//楊陽|責編:丁沛嵐
目錄
第一章  「一帶一路」倡議與海鐵聯運
  第一節  道路聯通是「一帶一路」建設的基礎條件
  第二節  海陸聯通是道路聯通建設的關鍵環節
  第三節  海鐵聯運是實現海陸聯通的有效手段
第二章  海鐵聯運發展的國際經驗與借鑒
  第一節  西歐海鐵聯運發展概況
  第二節  北美海鐵聯運發展概況
  第三節  東亞海鐵聯運發展概況
  第四節  全球海鐵聯運發展的經驗借鑒
第三章  我國海鐵聯運發展現狀及存在的問題
  第一節  我國海鐵聯運發展的總體現狀
  第二節  我國典型港口海鐵聯運概況
  第三節  我國發展海鐵聯運面臨的問題
  第四節  我國海鐵聯運發展問題的原因
第四章  海鐵聯運發展的框架及重點
  第一節  發展海鐵聯運的壓力機制
  第二節  海鐵聯運的功能提升
  第三節  發展海鐵聯運的基本任務
  第四節  海鐵聯運的基本原則
  第五節  海鐵聯運發展的工作重點
第五章  海鐵聯運港口的布局和優選
  第一節  海鐵聯運港口布局的視角調整
  第二節  海鐵聯運港口的功能類別劃分
  第三節  海鐵聯運港口布局的影響因素
  第四節  海鐵聯運港口布局的評價體系
第六章  發展海鐵聯運的體制機制創新
  第一節  港城空間布局和建設管理體制的創新
  第二節  海鐵聯運集疏運協同管理體制的創新
  第三節  亞歐大陸橋貿易監督管理體制的創新
  第四節  海鐵聯運市場化運營管理體制的創新
第七章  海鐵聯運的經濟平衡機制設計
  第一節  戰略平衡的政策性補償
  第二節  戰備功能的政策性補償
  第三節  區域發展的政策性補償
  第四節  公私合營的激勵性補償
第八章  推進海鐵聯運發展的實施舉措
  第一節  國家層面的實施舉措
  第二節  地方層面的實施舉措
  第三節  市場層面的實施舉措
參考文獻

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