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社會技術體制的生態化轉型研究/理解科學文叢

  • 作者：李平|責編:鄒聰//陳晶晶|總主編:吳彤//王巍
  • 出版社：科學
  • ISBN：9787030764072
  • 出版日期：2023/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：277
人民幣：RMB 128 元      售價：元
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內容大鋼
    深入探討可持續發展與技術創新的內在關係，改變商業利益至上、忽視生態環境的技術創新模式，正成為學界研究熱點。
    本書立足社會技術體制的生態化轉型主題，分別從技術觀、轉型社會機制以及轉型治理三個方面展開論述，重點探討三個問題：面向可持續發展的技術創新需要什麼樣的技術觀？生態化轉型是如何發生的？基於中國的低碳轉型實踐，如何更好地推動可持續轉型？
    本書可供技術社會學、產業創新領域的研究和教學人員、政府相關部門人員以及感興趣的社會人士閱讀參考。
作者介紹
李平|責編:鄒聰//陳晶晶|總主編:吳彤//王巍
目錄
總序
前言
第一部分  面向可持續發展的創新需要何種技術觀？
  第一章  面向可持續發展的創新研究視角拓展社會技術體制
    一、創新內涵與創新研究的轉變
    二、從綠色技術創新到綠色創新系統
    三、面向可持續發展的系統轉型與社會技術體制視角
  第二章  技術決定論及其認識論困境
    一、技術與社會相互關係中的技術決定論傾向
    二、技術決定論的兩種技術發展態度
    三、風險對線性技術創新觀的挑戰
    四、技術決定論的本質主義傾向及其困境
  第三章  技術的社會建構論及其認識論困境
    一、技術的社會建構論興起的背景
    二、技術的社會建構論的主要流派
    三、技術的社會建構論的認識論特點及爭議
  第四章  走向實踐：情境與行動中的技術
    一、技術哲學研究的經驗主義轉向：從情境中把握技術
    二、技術情境的認識論意義：技術與情境的同構性
    三、技術情境的本體論基礎：人的生存實踐
    四、技術情境的價值論取向：在實踐中實現規範性與描述性統一
第二部分  面向可持續發展的社會技術體制轉型機制
  第五章  可持續轉型的理論來源
    一、可持續轉型的特點
    二、理解轉型的四種代表性理論框架
    三、可持續轉型研究需進一步探討的問題
  第六章  可持續轉型中的政治
    一、轉型中的能動性和權力關係
    二、政治動態性對轉型管理的挑戰
    三、在歷史和空間情境中分析轉型政治
  第七章  社會技術體制轉型的動力和路徑
    一、多層視角分析框架的提出
    二、黑爾斯對英國船運業從帆船到輪船轉型的案例分析
    三、轉型路徑的多種類型
  第八章  轉型路徑與策略：晚清內河航運的轉型過程
    一、輪船進入我國沿海地區時期（1830-1860年）
    二、輪船與帆船在內河的激烈競爭時期（1860-1872年）
    三、輪船招商局的興辦及其與外輪公司競爭時期（1872-1900年）
    四、晚清內河航運的轉型路徑特點與機制
  第九章  多層視角（MLP）的理論來源及其爭議
    一、MLP分析框架的解釋優勢
    二、MLP分析框架的主要理論來源
    三、MLP分析框架面臨的挑戰
    四、結論
第三部分  中國情境下的可持續轉型與治理
  第十章  打破高碳「鎖定」：社會技術體制的低碳轉型
    一、社會技術體制的高碳「鎖定」
    二、多層視角下的低碳轉型
    三、中國汽車交通低碳轉型的發展分析
    四、結論

  第十一章  轉型實踐中的知識與權力：中國汽車交通低碳轉型
    一、作為權力關係轉換的低碳轉型
    二、中國汽車交通低碳轉型的意義
    三、中國低碳交通規劃的實施
    四、轉型中權力關係動態性的停滯
    五、轉型中權力關係動態性的發展
    六、結論
  第十二章  城市能源低碳轉型中的政治：深圳新能源汽車發展
    一、城市能源低碳轉型多維框架
    二、研究對象和方法
    三、城市能源低碳轉型中的政治的三個子過程
    四、結論
  第十三章  低碳創新的「合法性」分析
    一、研究背景與分析框架
    二、電動汽車的規制合法性
    三、電動汽車的規範合法性
    四、電動汽車的文化認知合法性
    五、結論
  第十四章  如何「保護」顛覆式低碳創新
    一、「保護空間」及其不同理解
    二、政府保護新能源汽車的原因及措施
    三、外在管理視角下的新能源汽車政策
    四、內在建構視角下的政府政策學習
    五、結論：從「建構性打開」到「實踐智慧運用」
參考文獻

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