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城市軌道交通PPP項目利益動態模擬及調整方法研究

  • 作者：胡云鵬|責編:申桂萍
  • 出版社：經濟管理
  • ISBN：9787509691076
  • 出版日期：2023/07/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：244
人民幣：RMB 78 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以利益相關者滿意度為核心，研究利益相關者及其滿意度、風險和利益調整機制之間的關係，探尋風險作用下PPP項目利益調整方法，以實現PPP項目合作關係的改善，提高PPP項目的可持續性。
作者介紹
胡云鵬|責編:申桂萍
    胡云鵬，博士，副教授，碩士生導師。河南城建學院審計處副處長，中華建設管理研究會（CRIOCM）青年委員會委員，曾在東南大學和大連理工大學訪學。主要研究方向為交通基礎設施PPP、項目風險管理、項目投資與融資等。主持河南省科技廳軟科學項目1項、校級教學改革項目2項，參與國家自然科學基金項目和省部級科研項目多項；以第一作者發表各類學術論文15篇。
目錄
第一章  緒論
  第一節  研究背景
  第二節  問題提出
  第三節  國內外研究綜述
  第四節  研究目的及意義
  第五節  研究內容及方法
第二章  概念界定與理論基礎
  第一節  PPP及PPP項目利益
  第二節  城市軌道交通PPP項目運作模式及補貼機制
  第三節  利益相關者理論
  第四節  滿意度理論
  第五節  PPP項目收益風險理論
  第六節  系統動力學理論
  第七節  PPP項目利益調整機制
第三章  城市軌道交通PPP項目核心利益相關者基本利益分析
  第一節  城市軌道交通PPP項目核心利益相關者的識別
  第二節  城市軌道交通PPP項目核心利益相關者的利益訴求分析
  第三節  城市軌道交通PPP項目利益因子分析
  第四節  本章小結
第四章  城市軌道交通PPP項目利益相關者滿意度評價指標研究
  第一節  PPP項目利益相關者滿意度分析框架
  第二節  利益相關者滿意度評價指標權重的確定
  第三節  政府滿意度量化研究
  第四節  社會資本滿意度量化研究
  第五節  乘客滿意度量化研究
  第六節  基於發車間隔的城市軌道交通服務水平研究
  第七節  本章小結
第五章  基於系統動力學的城市軌道交通PPP項目利益相關者滿意度模擬研究
  第一節  PPP項目利益相關者滿意度因果關係分析
  第二節  PPP項目核心利益相關者滿意度流圖構建
  第三節  系統動力學模型構建
  第四節  系統變數方程建立
  第五節  基於利益相關者滿意度的系統動力學模擬模擬
  第六節  本章小結
第六章  基於多目標決策的城市軌道交通PPP項目利益調整方法研究
  第一節  城市軌道交通PPP項目利益調整概述
  第二節  我國現有城市軌道交通PPP項目協議調整條款分析
  第三節  城市軌道交通PPP項目利益調整框架
  第四節  基於滿意度均衡的利益調整方案集構建
  第五節  多目標決策方法
  第六節  基於AHP-熵權TOPSIS的多目標決策模型設計
  第七節  本章小結
第七章  基於滿意度的城市軌道交通PPP項目利益模擬及調整實證研究
  第一節  北京地鐵4號線基本情況
  第二節  模型參數的設定與檢驗
  第三節  城市軌道交通PPP項目利益相關者滿意度模擬分析
  第四節  城市軌道交通PPP項目利益調整方案的多目標決策
  第五節  本章小結
第八章  結論與展望
  第一節  研究結論

  第二節  研究創新點
  第三節  研究局限性與展望
參考文獻

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