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機長視界/民航高端論叢

  • 作者:劉清貴|責編:韓景峰
  • 出版社:中國民航
  • ISBN:9787512808782
  • 出版日期:2021/02/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:302
人民幣:RMB 96 元      售價:
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內容大鋼
    本書為作者多年飛行經驗的總結與提升,在進入新時代,面臨新業態之時,就中國民航應該如何堅持和強化「安全第一」,針對航空安全管理,用「管理探索」從宏觀微觀兩個視角進行了研究。而要實現「人機合一」,飛行員必須不斷完善飛行知識結構,調整飛行心理態度,磨煉駕駛技術,實現人、機同步協調平衡發展。飛行理論、機型手冊、運行規章浩若煙海,有沒有最精典的「讀書清單」呢?基於對飛行技術的酷愛,本書作者在「飛行研究」中對操作方面的思考進行了闡述。

作者介紹
劉清貴|責編:韓景峰
    劉清貴,中國民航飛行校驗中心主任。     1982年畢業於空軍第三飛行學院,擔任飛行教員及飛行訓練管理者15年,榮立二等功1次、三等功5次。     1997年加盟民航,波音737、747、757、767和空客A320機長/教員,民航一級飛行員,安全飛行14000多小時。先後擔任民航總局航空安全辦公室安全監察處副處長、信息處處長,深圳航空、春秋航空副總裁,中國民航科學技術研究院總飛行師,民航局航空安全辦公室副主任。     民航局中青年技術帶頭人、特聘專家,交通運輸部專家委員會委員,享受國務院政府特殊津貼。     北京航空航天大學、中國民航大學、中國民航飛行學院兼職教授,兼任中國航空運輸協會安全委員會副主任。中央國家機關書法家協會會員。出版安全專著《機長視野》《機長論道》,發表飛行技術、航空安全學術文章近200篇。

目錄
老飛小飛
  三人行必有我師
  姜還是老的辣
  交叉檢查:專治飛行「三大傻」
  飛行簡令讓「1+1大於2」
  飛行得意須防狂警惕僥倖心理
  飛行員如何處理一次失誤帶來的負能量
  你的飛行作風嚴謹嗎
  飛行過程式控制制:從5個90%相乘說起
  飛行方略——抓「兩頭」帶「中間」
  追本溯源話「安全」
  我的三個飛行秘籍
  「做了」和「做實了」
  爭當手冊飛行員不做QAR奴隸
  向s0P要安全:程序是落實細節的最好工具
  飛行需要更多的「工匠精神」
  飛機起火先撤離還是先救火
  這次高空飛行是如何遭遇雹擊的
飛行研究
  77秒內韓亞航空02214航班到底發生了什麼
  慎防飛行基本駕駛術下滑
  重看韓亞航空214號航班事故
  在移動設備上「飛行」
  霧中墜機如何「破」
  一個航班連降7次,好險!
  穩定進近如何「穩」
  Ⅱ類盲降是如何煉成的
  飛行安全中細節見真章
  最高職責:從船長到機長
  從副駕駛到機長:你必須吃透的7本書
  了不起的手冊飛行員
  飛機為何錯降在「滑行道」上
  重讀「八該一反對」:飛行54字箴言
  給飛行安全「地雷」插上「小旗」
  飛機冒險著陸為哪般
  大雨中的重著陸
  大西洋上空雙髮油盡停車之後
  這架飛機到底怎麼了
  復飛之後,再來一次又何妨
  飛行「4w+H」秘訣
  謹防新技術遭遇老思維
  警惕可控飛行撞地風險
  飛行安全「12345678」
  為什麼要強化安全高度
  一場別開生面的飛行問答接龍
  飛行關鍵階段為什麼「關鍵」
  飛行實踐出安全真知
  自動飛行:朋友還是仇人
  雷雨天氣下的飛行建議
  向英雄機長學臨危決斷

管理探索
  如何評價中國民航安全飛行5000萬小時
  飛行訓練中應關注的五個問題
  從飛行員角度看「航班正常性」的提升空間
  全力推動安全與效率協調發展
  新時代如何堅持安全第一
  數據驅動安全
  當下的人的因素研究應關注哪些風險點

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