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桂南高鐵產業集群及其全產業鏈建設研究

  • 作者：廖東聲//崔海濤|責編:黃山
  • 出版社：中國社科
  • ISBN：9787522719733
  • 出版日期：2023/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：368
人民幣：RMB 98 元      售價：元
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內容大鋼
    本書闡述了雙循環背景下面向中國-東盟市場一體化的桂南高鐵經濟圈產業集群和全產業鏈建設的戰略意義，分析了桂南高鐵經濟圈產業集群區域化和全產業鏈建設面對的拉力、推力、本力和阻力等動力機制、演變歷程、空間格局及主要問題，評估了桂南高鐵經濟圈產業集群區域化發展水平及驅動因素，並通過建立線性回歸模型，探析了開通高鐵對桂南高鐵經濟圈經濟增長的作用和影響；結合區位熵與空間基尼係數的測算，利用熵權法，評估了桂南高鐵經濟圈在高鐵開通前後的產業集群區域化發展水平；構建灰色關聯模型，分析測度了桂南高鐵經濟圈產業集群區域化水平的影響因素。在此基礎上，本書提出了面向中國-東盟市場一體化的桂南高鐵經濟圈產業集群區域化及全產業鏈的建設思路及政策建議。
作者介紹
廖東聲//崔海濤|責編:黃山
目錄
第一章  緒論
  第一節  研究背景與研究價值
    一  研究背景
    二  研究價值
  第二節  文獻綜述
    一  產業集群研究
    二  全產業鏈研究
    三  總結與評述
  第三節  研究主要內容、研究思路和研究方法
    一  研究主要內容
    二  研究思路
    三  研究方法
  第四節  創新
第二章  產業區域化與全產業鏈建設理論分析
  第一節  產業區域化理論基礎
    一  經濟增長極理論
    二  產業集群理論
    三  新經濟地理學
  第二節  全產業鏈理論基礎
    一  產業關聯理論
    二  區域經濟系統理論
    三  勞動地域分工理論
  第三節  產業區域化與全產業鏈的邏輯
    一  補鏈——高鐵沿線產業遷移優化機理
    二  強鏈——高鐵沿線產業分異塊化機理
    三  延鏈——高鐵沿線產業延伸創新機理
第三章  產業區域化及其全產業鏈建設的動力分析
  第一節  拉力分析
    一  科學技術創新培育新業態新產業
    二  城鄉融合發展拓展產業發展空間
    三  產業結構多元化發展開闢新路徑
    四  營商環境優化孕育新機遇新模式
  第二節  推力分析
    一  投資模式創新促進產業創新化轉型
    二  消費需求升級推動產業品質化發展
    三  綠色發展理念推動產業高級化發展
    四  政府政策完善推動產業鏈群化延伸
  第三節  本力分析
    一  交通物流發展成為產業重要組成
    二  資源要素開發吸引產業區域集聚
    三  區域協同發展拉長產業鏈群長度
    四  市場競爭力提升增加產業附加值
  第四節  阻力分析
    一  政府管理效率影響產業集群發展
    二  資源要素外流阻礙產業的區域化
    三  基礎設施承接產業轉移能力較弱
    四  其他阻力因素
第四章  桂南高鐵經濟圈產業區域化及其全產業鏈建設的演變歷程
  第一節  新中國成立前廣西鐵路交通與商貿發展簡述
    一  廣西鐵路籌建始末

    二  商貿業的起步萌芽
  第二節  啟蒙階段（1949-1978年）
    一  廣西鐵路發展迎來新機
    二  推進重點產業發展
  第三節  初期建設階段（1978-1993年）
    一  廣西鐵路「跨大步」發展
    二  產業區域化發展
  第四節  全面建設階段（1994-2012年）
    一  廣西鐵路實現市級全覆蓋
    二  產業的「抱團出海」
  第五節  高速建設階段（2013年至今）
    一  邁入高鐵時代
    二  推進全產業鏈布局
第五章  桂南高鐵經濟圈產業區域化及其全產業鏈建設概況
  第一節  桂南高鐵產業區域化空間格局及主要特徵
    一  南北欽防地區：片狀集群
    二  珠江-西江地區：帶狀協同
    三  桂南城市群：條狀銜接
    四  其他城市：散狀延展
  第二節  產業區域化過程中存在的主要問題
    一  產業集群規模小
    二  區域化程度較低
    三  資源依賴性較強
    四  產品附加值較低
    五  產業結構失衡
第六章  桂南高鐵經濟圈產業區域化水平及驅動因素分析
  第一節  指標設計與數據說明
    一  指標設計
    二  數據說明
  第二節  產業區域化水平評估
    一  測算思路與模型方法選定
    二  產業區域化水平測算分析
  第三節  產業區域化水平影響因素分析
    一  測算思路與模型選定
    二  產業區域化水平影響因素分析
第七章  內外雙循環背景下桂南高鐵產業區域化及其全產業鏈建設的戰略思路
  第一節  指導思想及基本原則
  第二節  發展路徑
    一  補鏈強鏈，打造現代化全產業鏈
    二  激發要素活力，推動產業鏈延伸發展
    三  創新體制機制，助推產業鏈轉型升級
    四  建設基礎設施，加快現代化產業體系建設
    五  構建以內循環為主、外循環為輔的全產業鏈
  第三節  空間格局
    一  總體布局
    二  各地級市產業空間布局
第八章  國內外經驗與啟示
  第一節  國內經驗借鑒
    一  雲南高鐵的經驗借鑒
    二  湖南高鐵的經驗借鑒

    三  廣東高鐵的經驗借鑒
  第二節  國際經驗借鑒
    一  日本新幹線的經驗借鑒
    二  法國TGV的經驗借鑒
    三  德國ICE的經驗借鑒
  第三節  對桂南高鐵產業集群區域化及其全產業鏈建設的啟示
    一  加強政府引領協同作用
    二  完善高速鐵路網的規劃
    三  合理規劃沿線產業布局
    四  培育發展高鐵新興產業
第九章  桂南高鐵產業集群區域化的政策建議
  第一節  構建桂南高鐵沿線現代化產業體系
    一  優化桂南高鐵沿線產業布局
    二  打造綠色臨港產業集群
    三  培育大健康產業集群
    四  引領桂南高鐵沿線產業轉型升級
  第二節  聚焦桂南高鐵沿線特色產業發展
    一  聚焦地區特色產業發展
    二  以優質重大項目帶動發展
    三  發揮龍頭城市的帶動作用
  第三節  強化桂南高鐵沿線綜合交通樞紐建設
    一  構建綜合立體交通走廊
    二  抓好西部陸海新通道建設
  第四節  優化桂南高鐵沿線產業生態和營商環境
    一  加強產業綠色發展規劃
    二  加快產業綠色技術創新
    三  優化產業集群營商環境
  第五節  完善人才培養與招商引資機制
    一  完善人才培養機制
    二  完善招商引資機制
    三  完善相關法律規章制度
參考文獻
後記

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