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新中國成立以來黨的鐵路政策

作者：曹文翰|責編:黃金平
出版社：社科文獻
ISBN：9787522820248

出版日期：2023/07/01
裝幀：平裝
頁數：208

人民幣：RMB 89 元售價：元

內容大鋼

本書主要講述新中國成立以來中國共產黨制定的各項鐵路政策與馬克思主義理論的聯繫與發展；新中國成立以來黨領導下的鐵路政策的發展與變遷；勾勒黨領導下人民鐵路發展所彰顯的社會主義制度優越性的歷史圖景。全書共分為五章，主要以歷史的視角呈現中國共產黨領導下的鐵路發展，縱深研究中國共產黨領導下的鐵路從跟跑、並跑到領跑的創新發展歷程，並系統梳理在不同歷史時期，不同經濟背景下，中國共產黨通過採取哪些政策來應對各種複雜局面，穩紮穩打地實現了鐵路領域的「彎道超車」。

作者介紹

曹文翰|責編:黃金平
曹文翰，博士，西南交通大學馬克思主義學院教師。主要研究方向為中國鐵路與民族復興研究、交通強國理論與實踐研究等。主持國家社會科學基金青年項目「中國共產黨交通強國思想發展歷程研究」、教育部人文社會科學研究青年基金項目「新中國成立以來西南鐵路建設助力區域扶貧的歷史進程和基本經驗研究」等。代表性論文有《歷史、理論與實踐：解讀交通強國戰略的三重邏輯》、《中國共產党進藏鐵路決策歷程》等。

第一章  緒論
  第一節  新中國成立以來黨的鐵路政策研究背景和意義
  第二節  研究現狀
  第三節  研究評價
第二章  中國共產黨鐵路政策的理論資源
  第一節  馬克思主義經典作家關於鐵路建設的重要論述
  第二節  蘇聯在鐵路建設中的實踐經驗
  第三節  中國近代鐵路發展構想
第三章  以計劃為主的鐵路政策（1949-1975）
  第一節  高度集中的領導體制
  第二節  有計劃發展的鐵路政策
  第三節  鐵路政策的實效
第四章  逐步改革的鐵路政策（1975-1992）
  第一節  改革的先聲：1975年鐵路整頓
  第二節  調整鐵路政策：挖潛擴能
  第三節  鐵路改革的嘗試
  第四節  進一步推進鐵路政策改革
  第五節  鐵路「大包干」政策
  第六節  「大包干」政策的效果及評價
第五章  加速改革的鐵路政策（1992-2018）
  第一節  鐵路政策再調整：加速發展的新時期
  第二節  高度集中體制的放開
  第三節  多元開放格局的形成
  第四節  中長期鐵路發展政策的制定
  第五節  鐵路開放加速衝刺：成立中國國家鐵路集團
第六章  中國共產黨鐵路政策的成效評析
  第一節  對馬克思主義基本原理的豐富和發展
  第二節  建設成效
結語
參考文獻

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