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鐵路與中國轉型/海外中國研究叢書

作者：(德)柯麗莎|責編:康海源|總主編:劉東|譯者:金毅
出版社：江蘇人民
ISBN：9787214277930

出版日期：2023/02/01
裝幀：平裝
頁數：390

人民幣：RMB 88 元售價：元

內容大鋼

    作為現代性的一種象徵，鐵路自清末以來一直在中國國家統一和經濟發展的過程中扮演著核心角色。
    本書透過鐵路系統的視角，考察一百多年來中國的發展和轉型，探討鐵路如何以及在多大程度上影響了整個20世紀中國的發展，中國的發展又是如何反過來塑造作為科層系統和經濟系統的鐵路。
    在研究路徑上，本書使用了「機構」這一概念，亦即從鐵路機構的組織運作出發，研究了與之相關的技術、管理、市場、觀念、政治、戰爭等不同面向的問題，從而構建了一種關於中國鐵路史的綜合性敘事。在這種「實踐的」歷史研究過程中，本書也對中國近代史上的國家與社會、中央與地方、斷裂與延續、本土與外來、精英與民眾等議題展開了富有啟發性的討論。

作者介紹

(德)柯麗莎|責編:康海源|總主編:劉東|譯者:金毅

導論
  鐵路作為機構
  對中國鐵路史的研究
  各章  概要
第一部分  競爭性利益與鐵路建設
  第一章  技術與半殖民合資企業
    鐵路知識與知識轉移
    津浦線
    繪製空間地圖
    征地
    鋪軌
    總結
  第二章  民國早期的管理轉變
    創建國家管理框架
    權威與語言
    賬目和軌道上的混亂
    線路管理
    鐵路大院與工作場所
    總結
第二部分  市場與社會空間中的鐵路
  第三章  在市場中運送貨物
    貨物運輸與農業商品
    連接：物流公司
    商業規章和徵稅
    商業樞紐與全球聯繫
    總結
  第四章  運送旅客，傳播觀念
    旅客運輸
    鐵路時間與紀律
    連接：旅行服務
    鐵路旅行紀實與虛構
    總結
第三部分  國家的製造與破壞
  第五章  鐵路的專業化與政治化
    技術教育與科層生涯
    工程職業化
    勞工組織和關係
    鐵路願景
    總結
  第六章  危機管理
    戰爭與戰略破壞
    日本佔領下的工作場所
    鐵路作為經濟生命線
    戰時流動：難民與返鄉者
    總結
第四部分  走上社會主義的軌道
  第七章  戰後的重組與擴展
    管理鞏固和黨的整合
    經濟恢復和技術援助
    軍事隊伍

    能幹的引擎：鐵路作為社會主義隱喻
    總結
  第八章  不斷革命與持續改革
    人口流動與「大躍進」
    服務「文化大革命」
    鐵路局堡壘
    鐵路改革和高速鐵路
    總結
結論：中國鐵路系統的遺產
附錄A：津浦鐵路組織圖，約1929年
附錄B：中國主要國有鐵路收入（千元每英里各線），1915—1935年
附錄C：中國主要國有鐵路運輸的貨物（元每噸），1915—1935年
附錄D：中國主要國有鐵路分票等和類別的旅客數量，1918—1935年
附錄E：中國主要國有鐵路分票等和類別的旅客平均旅行距離（公里），1918—1935年
附錄F：1937年10月18日—12月31日由漢口經火車運往廣州並繼續運往香港用於出口的貨物（噸）
致謝
索引
譯後記

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