內容大鋼
本書著重關注城市空間中土地利用和交通體系如何通過降低空間摩擦塑造城市消費空間。本書首先結合零售業選址理論簡要分析了由人口分佈和交通成本共同決定的市場規模對提高城市消費活力的影響機制；其次，以北京市為具體研究對象，結合豐富的城市大數據，精確度量全局視角下道路和地鐵網路為各區位帶來多少「潛在消費者」，以及局部視角下街區道路密度、停車設施等便利性特徵推動「潛在消費者」切實消費的能力，並實證檢驗上述兩個層面的通達性如何塑造各區位的消費活力；最後，利用特徵價格模型揭示消費活力進一步傳導至城市區位價值的效應。
作者介紹
徐楊菲|責編:初少磊//趙芳
徐楊菲，2017年畢業於清華大學，獲管理科學與工程博士學位。現就職于上海對外經貿大學國際經貿學院，為區域經濟學方向碩士生導師，主講課程包括微觀經濟學、宏觀經濟學、城市空間結構與房地產市場等。研究方向為城市經濟學和房地產市場。在Regional Science and Urban Economics, Journal of Real Estate Finance and Economics, Journal of Housing Economics等期刊發表多篇論文。
目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景、目的與意義
1.2 關鍵概念與研究範圍
1.3 國內外相關研究現狀與進展
1.4 研究方法、數據來源與技術路線
1.5 主要內容與結構安排
第2章 理論分析與實證方案設計
2.1 市場規模影響消費活力的經濟機制分析
2.2 交通可達性影響市場規模的經濟機制分析
2.3 消費活力影響區位價值的經濟機制分析
2.4 基於理論分析框架的實證方案設計
2.5 本章小結
第3章 消費活力與交通可達性的度量方法
3.1 實證研究的數據說明及預處理
3.2 消費活力的度量方法
3.3 可達性的度量方法
3.4 本章小結
第4章 市場潛力對消費活力的影響效應研究
4.1 市場潛力對消費活力的影響機制與效應分析
4.2 市場潛力對消費活力影響的異質性分析
4.3 市場潛力對消費活力影響的穩健性檢驗
4.4 軌道交通建設提高消費活力的實證研究
4.5 本章小結
第5章 連通性對消費活力的影響效應研究
5.1 局部路網密度對消費活力的影響效應研究
5.2 內生性問題及工具變數法實證分析
5.3 停車設施對消費活力的影響效應研究
5.4 本章小結
第6章 消費活力對區位價值的影響效應研究
6.1 消費活力對商業區位價值的影響效應研究
6.2 消費活力對居住區位價值的影響
6.3 本章小結
第7章 研究結論
7.1 主要研究結論及對相關決策的經濟含義
7.2 主要學術貢獻
7.3 研究的局限性與後續研究計劃
參考文獻
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