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趕超或升級(日本商用飛機產業的后發挑戰)/大飛機產業研究叢書

  • 作者：(日)木村誠志|責編:陳琳|總主編:賀東風|譯者:彭英傑//孔子成
  • 出版社：上海交大
  • ISBN：9787313269201
  • 出版日期：2022/11/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：244
人民幣：RMB 88 元      售價：元
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內容大鋼
    本書首先檢視了經濟全球化如何改變商用飛機產業的發展環境，提出全球價值鏈中后發國家所面臨的趕超或升級兩種戰略路徑。在此基礎上，本書針對后發企業的升級過程提出了一個分析框架，並以日本商用飛機產業發展為例進行了深入分析，闡釋了日本為何沒有實現趕超，卻通過企業的發展成功實現了升級，呈現了一幅基於企業后發工業化發展的理論與實踐圖景。
作者介紹
(日)木村誠志|責編:陳琳|總主編:賀東風|譯者:彭英傑//孔子成
    木村誠志(Seishi Kimura，1970-2007)，英國劍橋大學管理學博士和發展研究碩士，日本上智大學國際經濟學碩士，曾任日本福島大學國際商務副教授，主要從事國際商務理論研究。作者的全球后發工業發展研究、中國企業系統研究等論著曾多次獲日本學術振興會(JSPS)提供的研究獎勵。
目錄
第1章  概論
  1.1  研究目的
  1.2  基本概念
  1.3  研究方法和重點
  1.4  研究結構
第2章  后發工業化與全球化的文獻綜述
  2.1  后發工業化的理論分析
  2.2  全球化相關理論
  2.3  結束語
第3章  全球商業轉型中基於企業的后發工業化環境變化
  3.1  全球價值鏈視角下基於企業的后發工業化
  3.2  全球商業轉型及其對商用飛機產業領域基於企業的后發工業化的影響
  3.3  二戰後日本航空產業發展概述
  3.4  結束語
第4章  全球價值鏈升級：分析框架
  4.1  升級過程：依賴企業在全球價值鏈中的「受控」增長
  4.2  升級的決定因素
  4.3  升級動態
第5章  案例研究：二戰後日本商用飛機產業發展
  5.1  歷史背景
  5.2  重建工業(1952年至20世紀60年代初)
  5.3  國家項目未能實現趕超(20世紀50年代末至70年代初)
  5.4  在波音公司全球價值鏈中升級為重要供應商(20世紀70年代初至90年代中期)
  5.5  融入多個不同的全球價值鏈(20世紀90年代末至今)
  5.6  結束語

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