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高速鐵路發展對中國區域空間格局的影響研究

  • 作者：王贇贇
  • 出版社：上海交大
  • ISBN：9787313272768
  • 出版日期：2022/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：160
人民幣：RMB 69 元      售價：元
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內容大鋼
    本書利用新經濟地理學的理論框架，借鑒GIS及計量經濟學的研究方法，分析了高速鐵路的發展對中國經濟分佈、人口流動以及區域一體化的影響。本書的研究結論對中國交通基礎設施建設與區域空間發展具有重要的理論意義與實踐意義。本書的讀者對象包括城市規劃、經濟學、地理學相關領域的科研工作者及對中國區域空間發展感興趣的讀者。
作者介紹
王贇贇
    王贇贇，工學碩士、經濟學博士。2018年畢業於上海交通大學安泰經濟與管理學院，2020年至今任職于上海全球城市研究院，從事全球城市及區域經濟方面的研究。以第一作者或通訊作者身份在《城市發展研究》《經濟評論》《世界經濟研究》以及Cities，Applied Economics，MASS2009等國內外期刊及學術會議上發表多篇學術論文。
目錄
第1章  緒論
  1.1  中國的城市化與高速鐵路
    1.1.1  區域空間發展的不平衡
    1.1.2  以城市群為特徵的城市化逐漸凸顯
    1.1.3  交通基礎設施的作用日益增強
    1.1.4  高鐵成為中國的名片
  1.2  研究意義
    1.2.1  跨領域的方法視角研究空間問題
    1.2.2  為城市化政策優化提供思路
  1.3  研究目標和研究內容
    1.3.1  研究目標
    1.3.2  研究內容
  1.4  本書的研究方法
  1.5  本書的貢獻
第2章  相關研究述評
  2.1  評價交通基礎設施經濟效應的常見方法
    2.1.1  基於微觀視角的項目評估
    2.1.2  土地利用與空間發展
    2.1.3  區域經濟模型
    2.1.4  總體經濟增長分析
  2.2  交通基礎設施空間經濟效應的實證文獻
    2.2.1  交通基礎設施的投資與增長
    2.2.2  交通基礎設施的發展與外溢作用
    2.2.3  交通基礎設施發展對區域空間格局的影響
  2.3  高鐵空間經濟效應的實證文獻
    2.3.1  高鐵發展對經濟增長的影響
    2.3.2  高鐵發展對區域經濟發展影響的異質性
    2.3.3  高鐵發展對區域空間格局的影響
  2.4  本章小結
第3章  高鐵發展與區域空間格局
  3.1  中國區域空間格局
    3.1.1  經濟空間分佈
    3.1.2  經濟空間的相關性
  3.2  高鐵的發展歷程
    3.2.1  世界高鐵發展歷程
    3.2.2  中國高鐵發展歷程
  3.3  高鐵發展與區域空間的相關分析
    3.3.1  高鐵發展的空間屬性
    3.3.2  高鐵發展的時空格局
  3.4  本章小結
第4章  高鐵發展的空間經濟效應：理論模型
  4.1  高鐵發展對空間格局的影響機理
    4.1.1  初始階段——投資拉動效應
    4.1.2  發展階段——集聚與擴散效應
    4.1.3  成熟階段——同城化效應
  4.2  相關理論
    4.2.1  經濟增長理論
    4.2.2  城市經濟理論
    4.2.3  國際貿易理論
    4.2.4  新經濟地理理論

  4.3  模型建立——基於拓展的核心邊緣模型
    4.3.1  假定條件
    4.3.2  消費者需求
    4.3.3  短期均衡
    4.3.4  長期均衡
    4.3.5  福利分析
  4.4  本章小結
第5章  高鐵發展對經濟分佈的影響
  5.1  引言
  5.2  數據和模型
    5.2.1  數據介紹
    5.2.2  模型設定
    5.2.3  模型假定條件的識別與控制
  5.3  實證結果
    5.3.1  高鐵與經濟績效
    5.3.2  穩健性檢驗
  5.4  討論
    5.4.1  產業擴散與要素流動
    5.4.2  投資拉動作用的削弱
    5.4.3  高鐵發展對不同產業的影響
  5.5  本章小結
第6章  高鐵發展對人口流動的影響
  6.1  引言
  6.2  數據和模型
    6.2.1  數據介紹
    6.2.2  模型設定
    6.2.3  模型假定條件的識別與控制
  6.3  高鐵發展對人口流動的影響
    6.3.1  基本回歸結果
    6.3.2  穩健性檢驗
    6.3.3  異質性與區域空間分化
  6.4  市場可達性與空間分化
    6.4.1  高鐵發展與市場可達性
    6.4.2  市場可達性變化對空間分化的作用
  6.5  高鐵發展對郊區化的作用
  6.6  本章小結
第7章  高鐵發展與區域一體化
  7.1  引言
  7.2  高鐵發展對市場一體化的作用
    7.2.1  高鐵影響下的城市收入差距收斂
    7.2.2  要素流動的作用
    7.2.3  知識溢出的作用
  7.3  高鐵發展對空間一體化的作用
    7.3.1  區域一體化的空間特徵
    7.3.2  邊界燈光數據的檢驗
    7.3.3  區域差異及都市圈異質性
  7.4  本章小結
第8章  研究結論及展望
  8.1  本書的研究結論
  8.2  政策建議

  8.3  後續研究展望
參考文獻
索引

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