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中國快遞服務的空間組織

作者：林濤|責編:李秋艷//趙晶
出版社：科學
ISBN：9787030723819

出版日期：2022/06/01
裝幀：平裝
頁數：270

人民幣：RMB 150 元售價：元

內容大鋼

本書基於交通地理學研究的前沿領域之一——現代物流的空間內涵，針對中國快遞服務業，從快遞服務的地理學研究動態入手，在闡明快遞網路基本內涵的基礎上，對快遞企業的空間組織、區域轉運中心空間布局、快遞運輸方式及其所依賴的運輸線網、快遞服務網路空間組織、快遞服務的區域城市網路和區域空間結構等進行比較深入的探索和分析，揭示了中國快遞企業和快遞服務業的基本空間組織狀態。
本書可供快遞企業、快遞服務行業（交通運輸、倉儲和郵政業）以及區域規劃、城市規劃的決策者及相關的研發人員、科技工作者等參考，也可作為地理、城鄉規劃、交通運輸工程等專業的高等院校和科研院所師生的參考書。

作者介紹

林濤|責編:李秋艷//趙晶

前言
第1章  緒論
  1.1  引言
  1.2  我國物流業、快遞業發展狀況
  1.3  快遞服務網路高效運作的前提和條件
  1.4  快遞服務在地理學領域中的基本科學問題
  1.5  快遞服務的地理學相關研究動態
  1.6  研究展望
第2章  快遞網路的要素、結構與上海節點的空間格局
  2.1  引言
  2.2  快遞網路的要素與結構
    2.2.1  快遞網路的要素
    2.2.2  快遞網路的結構
  2.3  上海快遞網路節點空間格局
    2.3.1  上海的快遞業發展
    2.3.2  快遞服務門店的空間格局
    2.3.3  區域轉運中心、城市配送中心分佈
    2.3.4  快遞企業的總部區位
  2.4  討論
第3章  快遞企業的空間組織：軸、輻和網路結構
  3.1  引言
  3.2  順豐速運
    3.2.1  區域轉運中心的空間布局
    3.2.2  城市配送中心的空間布局
    3.2.3  服務門店（網點）的空間布局
    3.2.4  快遞網路的空間組織
  3.3  圓通速遞
    3.3.1  概述
    3.3.2  區域轉運中心的空間布局
    3.3.3  服務門店（網點）的空間布局
    3.3.4  次晨達/次日達產品布局
  3.4  百世快遞
    3.4.1  概述
    3.4.2  區域轉運中心、城市配送中心的空間布局
    3.4.3  服務門店的空間布局
第4章  快遞的區域轉運中心區位：布局及其影響因子
  4.1  引言
  4.2  快遞企業轉運中心（場）的區位布局及其特徵
    4.2.1  轉運中心（場）區位總體布局
    4.2.2  轉運中心（場）區位的省區布局
    4.2.3  轉運中心（場）區位的城市布局
  4.3  快遞企業轉運中心（場）的區位環境
    4.3.1  快遞企業轉運中心（場）區位布局因子
    4.3.2  快遞企業轉運中心（場）區位布局因子測度
第5章  快遞的運輸方式：航空、公路與高鐵
  5.1  航空貨流發展及其空間格局
    5.1.1  航空貨流發展及其空間變化
    5.1.2  區域航空貨運市場特徵
    5.1.3  三大航空公司的通航城市與航線網路
  5.2  航空快遞的發展及其空間布局

    5.2.1  航空快遞業務發展
    5.2.2  航空快遞樞紐布局
  5.3  公路運輸效率與快遞服務的區域效應：長三角地區案例
    5.3.1  公路運輸效率的基本含義
    5.3.2  公路運輸效率與快遞區域效應的評價方法
    5.3.3  公路運輸發展狀況
    5.3.4  公路運輸效率測度與評價
    5.3.5  公路運輸效率與快遞服務業的區域效應
  5.4  高鐵運輸與快遞服務：中鐵快運服務的空間組織
    5.4.1  中鐵快運的基本情況
    5.4.2  服務網點布局
    5.4.3  服務網路空間結構
    5.4.4  快遞業務及其網路的節點布局
    5.4.5  快遞的運輸通道
    5.4.6  中鐵快運的快遞服務比較優勢
第6章  快遞企業運輸線網：高速交通網路資源的空間組合
  6.1  高速交通網路資源的內涵及其空間組合
    6.1.1  高速交通網路資源的內涵
    6.1.2  高速公路與快速路的空間組合
    6.1.3  航空港與高鐵站的空間組合
    6.1.4  航空港、高鐵站與高速公路、快速路的空間組合
  6.2  北京高速交通網路資源的空間組合
    6.2.1  高速交通網路資源狀況
    6.2.2  高速交通網路資源空間組合
  6.3  上海高速交通網路資源的空間組合
    6.3.1  高速交通網路資源狀況
    6.3.2  航空港與高鐵站的空間組合
    6.3.3  航空港、高鐵站與高速公路、快速路的空間組合
    6.3.4  高速公路與快速路的空間組合
    6.3.5  高速交通網路設施的區域共享
  6.4  廣州高速交通網路資源的空間組合
    6.4.1  高速交通網路資源狀況
    6.4.2  高速交通資源的空間組合
第7章  快遞網路的空間組織：不同規模城市及區域尺度透視
  7.1  合肥市域快遞網路的空間組織與效率
    7.1.1  市情及其快遞業發展
    7.1.2  快遞網路的空間特徵
    7.1.3  快遞物流效率的評價
    7.1.4  快遞物流效率的影響因子測度
  7.2  南京都市圈快遞企業的空間集聚特徵
    7.2.1  南京都市圈空間範圍
    7.2.2  快遞企業空間組織特徵
  7.3  上海市域快遞網路的空間格局
    7.3.1  樣本企業與研究方法
    7.3.2  城市尺度快遞網路空間結構模式
    7.3.3  快遞網路節點的空間布局
    7.3.4  快遞網路的空間結構
  7.4  長三角地區快遞網路的空間特徵
    7.4.1  交通可靠性及其測度方法
    7.4.2  研究數據與方法

    7.4.3  高速公路網路的可靠性
    7.4.4  快遞網路的結構
    7.4.5  城市之間快遞事件發生概率與消費期望
  7.5  珠三角地區快遞網路的空間結構
    7.5.1  地區概況與快遞業發展
    7.5.2  研究數據與研究方法
    7.5.3  快遞網點的空間組織
    7.5.4  快遞網點分佈的影響因素
    7.5.5  快遞企業案例分析
第8章  快遞服務的區域城市網路：長三角地區案例
  8.1  地區快遞服務業發展
  8.2  地區前十位快遞企業
  8.3  快遞企業網點布局
    8.3.1  區域轉運中心及城市配送中心空間分佈
    8.3.2  快遞服務門店的空間布局
  8.4  基於快遞企業總-分機構的城市網路
    8.4.1  研究方法
    8.4.2  城市網路連接度及其測度
  8.5  快遞企業網路與城市網路的關聯性
    8.5.1  城市綜合發展水平特徵
    8.5.2  快遞網路與城市網路的關聯性
第9章  快遞網路與區域空間結構：珠三角地區案例
  9.1  引言
  9.2  珠三角地區快遞服務發展
    9.2.1  快遞服務規模的城際差異
    9.2.2  快遞服務水平的城際差異
    9.2.3  快遞企業發展
  9.3  空間結構及其評價
    9.3.1  人口分佈的空間格局
    9.3.29  個城市各區縣GDP空間分佈
    9.3.39  個城市各區縣社會消費品零售額空間差異
    9.3.4  工業的空間結構
  9.4  快遞網路空間組織
    9.4.1  快遞網點的空間分佈
    9.4.2  快遞網路空間結構
    9.4.3  快遞業網點服務能力評價
  9.5  空間結構與快遞網路組織的擬合
    9.5.1  全局相關性分析
    9.5.2  地理加權回歸分析
參考文獻

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