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低碳城市視角下的汽車共享

  • 作者：汪鳴泉|責編:陸克麗霞
  • 出版社：同濟大學
  • ISBN：9787560884127
  • 出版日期：2021/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：173
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    隨著城市機動化進程的加速，汽車共享等各類創新低碳的交通模式不斷湧現，也為新能源汽車和先進交通技術的應用提供了場景。
    本書從低碳城市的視角出發，呼應碳達峰、碳中和的國家戰略，結合實際的調查數據，對汽車共享模式潛在市場、用戶偏好、車輛規模、站點布局、定價機制等進行了系統的定量化探討，並對其低碳成本與收益進行了分析。
    本書可供城市交通規劃、設計、管理部門以及相關的市場主體和研究機構學者參考使用。
作者介紹
汪鳴泉|責編:陸克麗霞
目錄
序
前言
第1章  低碳城市視角下的汽車共享概述
  1.1  汽車共享的發展歷程
    1.1.1  何為汽車共享？
    1.1.2  汽車共享的發展歷史
    1.1.3  汽車共享的全球發展規模
  1.2  國內外汽車共享典型案例
    1.2.1  美國Zipcar的全球運營
    1.2.2  法國巴黎的Autolib純電動汽車共享
    1.2.3  中國EVCARD等電動汽車的租賃和共享
  1.3  汽車共享的運營模式
    1.3.1  會員制
    1.3.2  預訂方式
    1.3.3  網路布局
  1.4  汽車共享的定位
    1.4.1  公共交通與私人交通的耦合模式
    1.4.2  城市間到達交通的銜接模式
    1.4.3  汽車擁有的理想替代模式
    1.4.4  計程車的錯位補充模式
  1.5  汽車共享的效益及共享模式
    1.5.1  助力城市交通碳達峰與碳中和
    1.5.2  低碳城市單元及零碳社區汽車共享模式
    1.5.3  新能源汽車共享模式
    1.5.4  自動駕駛汽車共享模式
  1.6  研究思路
    1.6.1  已有研究方向
    1.6.2  本書研究思路
  1.7  章節安排
第2章  研究架構
  2.1  汽車共享的理論研究背景
    2.1.1  共享經濟理論
    2.1.2  理性經濟人假設
    2.1.3  選擇效益分析理論
    2.1.4  可替代性理論
    2.1.5  引導型可替代理論
  2.2  汽車共享的成本效益分析方法
    2.2.1  總體研究架構
    2.2.2  汽車共享的經濟性選擇假設
    2.2.3  隨機離散交通行為選擇模型的設定
第3章  基於調查的汽車共享市場特徵研究
  3.1  總體特徵
  3.2  關於第2次調查的說明
    3.2.1  調查方法及問卷設計
    3.2.2  樣本量的確定
    3.2.3  調查的實際開展及調查片區的選擇
    3.2.4  調查的基本流程
    3.2.5  其他說明
  3.3  家庭經濟條件影響權重分析
    3.3.1  家庭收入

    3.3.2  家庭車輛擁有量
    3.3.3  家庭房屋擁有情況
    3.3.4  家庭成員及個人駕駛經驗
  3.4  相關費用影響權重分析
    3.4.1  已有汽車的使用費
    3.4.2  計劃購置汽車的使用費
    3.4.3  汽車共享的使用費
  3.5  用車需求影響權重分析
    3.5.1  汽車使用頻率
    3.5.2  家庭未成年人數
    3.5.3  居住地公共交通條件
  3.6  個人特徵影響權重分析
    3.6.1  個人環境意識
    3.6.2  個人年齡
    3.6.3  個人職業及受教育程度
  3.7  出行特徵影響權重分析
    3.7.1  規律性通勤類出行
    3.7.2  經常性購物類出行
    3.7.3  偶發性業務類出行
    3.7.4  計劃性旅遊類出行
  3.8  本章小結
第4章  基於消費者選擇行為的政策分析
  4.1  理論假設及驗證的基本方法
  4.2  模型構建
    4.2.1  基於汽車擁有行為的模型構建
    4.2.2  基於出行選擇行為的模型構建
  4.3  模型的驗證及改進
    4.3.1  基於Logit構建的購車計劃模型
    4.3.2  基於Logit構建的汽車共享選擇意願模型
    4.4.3  基於Logit構建的汽車共享替代已有車輛模型
  4.4  模型標定結果及精度分析
    4.4.1  基於汽車擁有行為的模型標定結果及精度分析
    4.4.2  基於出行選擇行為的模型標定結果及精度分析
  4.5  個人視角：服務水平評價指標
    4.5.1  網點布置
    4.5.2  用車服務
    4.5.3  車型選擇
    4.5.4  保障體系
  4.6  企業視角：合理定價區間與市場細分
    4.6.1  基於汽車購置需求的市場細分
    4.6.2  基於汽車租賃需求的市場細分
    4.6.3  基於不同城市居民收入與交通特徵的推廣政策
    4.6.4  基於計程車收費標準的合理定價體系
    4.6.5  基本市場規模與補貼力度
  4.7  政府視角：基於理論模型的成本及能耗分析
    4.7.1  汽車共享的停車補貼策略
    4.7.2  單純推廣混合動力車和電動汽車的成本及能耗分析
    4.7.3  推廣汽車共享的成本及能耗分析
  4.8  本章小結
第5章  總結與展望

  5.1  總結
  5.2  對汽車共享發展前景的展望
  5.3  本書的創新點
  5.4  不足與展望
附錄A  汽車共享第1次調查問卷及統計結果
  A.1  問卷基本介紹及申明
  A.2  基本信息
  A.3  出行情況信息
  A.4  租車和拼車意願
  A.5  汽車共享模式接受意願
附錄B  汽車共享第2次調查問卷
參考文獻

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