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宏觀航運經濟學

  • 作者：(希臘)伊萊亞斯·卡拉基索斯//蘭布羅斯·瓦納維茲|責編:馮靜|譯者:金海
  • 出版社：上海人民
  • ISBN：9787208164208
  • 出版日期：2020/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：402
人民幣：RMB 128 元      售價：元
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內容大鋼
    本書作者匯聚其在航運、金融和學術界的豐富經驗，為海運經濟學的研究做出了大量重要貢獻，包括：將運費視為資產價格，並將其視為對未來的需求和供應形成預期並進而對運費進行動態分析的承租人與船東之間的一場議價博弈；從理論上將船舶視為資產，船價則由需求和供給狀況來決定；解釋了如何從船隊運力擴張的動態問題推導出船舶需求；將供給和預期方法整合到航運周期中；將海事經濟學與宏觀經濟學相結合，解釋了商業周期和需求預期如何導致航運周期的產生。
    
作者介紹
(希臘)伊萊亞斯·卡拉基索斯//蘭布羅斯·瓦納維茲|責編:馮靜|譯者:金海
目錄
譯者序
序一
序二
序三
第一章  簡介
  第1節  宏觀經濟方法的優勢
  第2節  本書結構
  第3節  應如何閱讀本書，本書適合哪些讀者
  第4節  模型和數據系列
第一部分宏觀航運經濟學的微觀基礎
第二章  貨運市場的理論基礎
  摘要
  第1節  宏觀航運經濟學框架
  第2節  傳統模型
  第3節  傳統模型的批判
  第4節  運費的博弈論方法
  第5節  議價問題的正式陳述——合同或議價曲線
  第6節  議價效用函數
  第7節  議價博弈的解決方案
  第8節  經濟狀況和議價能力
  第9節  與傳統模式的比較
  第10節  定期租船(或期租)市場
  第11節  結論
本章附錄：運費預期是如何產生的
第三章  造船廠、拆船和二手船市場
  摘要
  第1節  短期內航運服務的供給
  第2節  長期內的最佳船隊和最佳速度
  第3節  總船隊
  第4節  不確定性下的投資
  第5節  案例分析
  第6節  正確的模型船
  第7節  船舶供給一造船廠產能對新造船價格的影響
  第8節  拆船市場和凈船隊
  第9節  新造船和二手船價格關係
本章附錄：最佳船隊擴容
第二部分  航運市場的宏觀經濟學
第四章  航運市場的效率
  摘要
  第1節  簡介
  第2節  有效市場假說
  第3節  鞅模型
  第4節  隨機遊走模型
  第5節  航運市場的效率
  第6節  船舶價格的效率
  第7節  結論
本章附錄：統計附錄
第五章  商業周期
  摘要
  第1節  商業周期的統計解釋

  第2節  商業周期的經濟解釋
  第3節  新共識宏觀經濟學或新威克塞爾模型
  第4節  NCM模型中的貨幣政策
  第5節  商業周期產生過程中的衝擊與貨幣政策的相互作用
  第6節  NCM模型的重新制定
  第7節  商業周期中的財政政策
  第8節  實踐中的財政政策：美國總統2013財年預算
  第9節  潛在產出
  第lO節  結論
本章附錄：名義剛性
第六章  航運周期理論
  摘要
  第1節  供給主導航運周期：丁伯根一庫普? ?鼓Ｐ
  第2節  預期主導航運周期：貝恩斯托克一威戈提斯(Bv)模型
  第3節  商業和航運周期的綜合模型
  第4節  綜合模型的性質
  第5節  商業和航運周期的相互作用
  第6節  結論
第三部  分從理論到實踐
第七章  航運市場結構和船舶融資
  摘要
  第1節  市場結構
  第2節  航運的資本市場結構
  第3節  銀行、航運周期和供需平衡
  第4節  船舶融資限制的評估
  第5節  最優策略
  第6節  航運陰謀論
第八章  航運市場金融化
  摘要
  第1節  以資產為主導的商業周期
  第2節  套期保值與投機
  第3節  油輪市場金融化
  第4節  油輪市場的結構性變化
  第5節  解開結構性變化謎團
  第6節  干散貨市場金融化
  第7節  結論
第九章  商業周期和航運周期的相互作用
摘要
  第l節  運費——商業周期的先導指標
  第2節  航運周期：程式化事實
  第3節  美國商業周期
  第4節  美國貨幣政策在商業周期中的應用
  第5節  美國商業周期為何不同
  第6節  日本的商業周期
  第7節  德國的商業周期、
  第8節  航運周期的典型事實解釋
  第9節  不確定性主導型航運周期
  第10節  金融主導的航運周期
  第11節  總結和結論
第十章  投資策略

  摘要
  第1節  航運的重大決策
  第2節  案例分析：何時投資干散貨市場
  第3節  方法論問題的非技術評估
本章附錄一：干散貨市場的需求
本章附錄二：新造船價格
註釋
參考文獻
編寫列表
致謝

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