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高速鐵路收益管理理論與方法

  • 作者:趙鵬//宋文波//趙翔//李博|責編:嚴慧明
  • 出版社:北京交通大學
  • ISBN:9787512141629
  • 出版日期:2020/05/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:233
人民幣:RMB 78 元      售價:
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內容大鋼
    本書運用智能優化、數理統計和非線性規劃等理論和方法,從旅客選擇行為分析、票額分配、票價優化、票價和票額綜合優化四個方面對高速鐵路收益管理理論進行了研究。其中,旅客選擇行為部分包括基於客票數據的旅客選擇行為分析、不同認知條件下的旅客出行方式選擇分析、基於潛在類別的旅客選擇行為分析、考慮個體異質性的旅客選擇行為分析和基於時段偏好的旅客車次選擇行為分析。票額分配部分包括多列車多停靠站方案條件下的票額分配、基於鐵路部門決策偏好的票額分配、考慮旅客旅行時間的票額分配和考慮旅客偏好順序的票額分配。票價優化部分包括動態定價穩健優化、基於旅客分類的平行車次動態定價和基於旅客時間價值的非平行車次差別定價。票價和票額綜合優化部分包括競爭條件下的票價和票額分配綜合優化、平行車次折扣票價和票額分配綜合優化、動態定價和票額分配綜合優化。
    本書可供高等院校交通運輸、管理科學、運籌學、應用數學專業師生研討和教學,也是相關的軟體開發人員有益的參考書,有一定理論價值和實際應用價值。

作者介紹
趙鵬//宋文波//趙翔//李博|責編:嚴慧明

目錄
1  收益管理理論
  1.1  收益管理研究概述
    1.1.1  收益管理的產生
    1.1.2  收益管理的基本概念
    1.1.3  收益管理的應用特徵
  1.2  收益管理的主要內容
    1.2.1  需求預測
    1.2.2  容量控制
    1.2.3  動態定價
  1.3  高速鐵路的售票組織和實施收益管理的可行性
    1.3.1  高速鐵路票額管理及售票組織
    1.3.2  高速鐵路運輸組織特點
    1.3.3  高速鐵路實施收益管理的可行性
  1.4  高速鐵路實施收益管理的理論與方法
    1.4.1  旅客需求分析理論和方法
    1.4.2  客票銷售控制理論和方法
2  高速鐵路旅客選擇行為分析
  2.1  概述
    2.1.1  高速鐵路旅客選擇行為的影響因素
    2.1.2  基於客票數據的高速鐵路旅客出行特徵分析
    2.1.3  基於客票數據的高速鐵路旅客選擇行為分析
  2.2  不同認知條件下的旅客出行方式選擇行為分析
    2.2.1  不同認知條件下旅客出行方式選擇行為特徵分析
    2.2.2  不同認知條件下旅客出行方式選擇模型
  2.3  基於潛在類別模型的高速鐵路旅客選擇行為分析
    2.3.1  基於潛在類別模型的高速鐵路旅客市場細分
    2.3.2  基於潛在類別模型的高速鐵路旅客市場細分案例
    2.3.3  不同類別旅客出行特徵分析
  2.4  考慮個體異質性的高速鐵路旅客選擇行為分析
    2.4.1  個體異質性及SP調查
    2.4.2  高速鐵路旅客乘車選擇模型
    2.4.3  個體異質性對旅客乘車選擇行為的影響分析
  2.5  基於時段偏好的旅客車次選擇行為分析
    2.5.1  旅客發車時段偏好特徵
    2.5.2  基於發車時段偏好的旅客車次選擇模型構建
    2.5.3  京滬高速鐵路實證分析
  2.6  本章小結
3  高速鐵路票額分配
  3.1  概述
  3.2  多列車多停靠站方案條件下的票額分配
    3.2.1  停靠站方案對票額分配的影響
    3.2.2  多列車多停靠站方案票額分配模型
    3.2.3  粒子群演算法
    3.2.4  算例分析
  3.3  基於鐵路部門決策偏好的票額分配
    3.3.1  鐵路部門決策偏好分析
    3.3.2  多列車票額分配的隨機機會約束規劃模型構建
    3.3.3  模型求解
    3.3.4  案例分析
  3.4  考慮旅客旅行時間的票額分配

    3.4.1  列車差異性分析
    3.4.2  票額分配方案分析
    3.4.3  多列車票額分配模型構建
    3.4.4  模擬退火演算法設計
    3.4.5  實例分析一
    3.4.6  實例分析二
  3.5  考慮旅客偏好順序的票額分配
    3.5.1  旅客偏好選擇順序
    3.5.2  多列車多等級票價票額分配模型
    3.5.3  求解演算法和算例分析
    3.5.4  京滬高速鐵路案例分析
  3.6  本章小結
4  高速鐵路票價優化
  4.1  概述
  4.2  動態定價穩健優化
    4.2.1  問題分析
    4.2.2  高速鐵路動態定價穩健優化模型
    4.2.3  穩健模型優化方法
    4.2.4  動態定價案例分析
  4.3  基於旅客分類的平行車次動態定價
    4.3.1  動態定價問題分析
    4.3.2  聯合動態定價模型構建
    4.3.3  案例分析
  4.4  基於旅客時間價值的非平行車次差別定價
    4.4.1  列車差異性和旅客時間價值分析
    4.4.2  旅客時間價值模型及差別定價模型
    4.4.3  案例分析
  4.5  本章小結
5  高速鐵路票價和票額綜合優化
  5.1  概述
  5.2  競爭條件下票價和票額分配綜合優化
    5.2.1  競爭條件下票價和票額分配綜合優化模型
    5.2.2  混合啟髮式求解演算法
    5.2.3  案例分析
  5.3  平行車次折扣票價和票額分配綜合優化
    5.3.1  差別定價應用基礎分析
    5.3.2  多列車票價和票額綜合優化模型
    5.3.3  求解演算法
    5.3.4  案例分析
  5.4  動態定價和票額分配綜合優化
    5.4.1  問題分析
    5.4.2  動態定價和票額分配綜合優化模型
    5.4.3  穩健優化模型方法
    5.4.4  案例分析
  5.5  本章小結
參考文獻

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