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航空網路特徵分析與航班延誤擴散機理/現代交通運輸管理研究書系

  • 作者：姚紅光
  • 出版社：旅遊教育
  • ISBN：9787563737260
  • 出版日期：2018/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：240
人民幣：RMB 39.8 元      售價：元
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內容大鋼
    姚紅光著的《航空網路特徵分析與航班延誤擴散機理》以複雜網路理論為指導，採集當前我國航空運輸系統中機場、航線的相關數據，並以機場容量、空中流程為權重，構建航空網路的複雜網路模型；通過測算航空網路的「度、介數、簇係數」等統計特徵參數值，揭示其網路特徵；重點分析航空網路中航班延誤的「產生、擴散、消亡」全過程，以「平均場理論」為基礎建立航班延誤擴散的SIS方程，並通過求解該方程得到航空網路中航班延誤擴散的臨界條件；設計開發航空網路中航班延誤擴散模擬模擬系統，並結合建立的航空網路模型，對航班延誤擴散的波形及其影響因素進行模擬研究；揭示網路結構、初始延誤、關鍵飛行資源之間複雜的相互關係。本研究成果對於治理日益嚴重的航班延誤問題具有一定的理論指導意義。
作者介紹
姚紅光
目錄
第一章  緒論
  第一節  研究背景及依據
    一、研究背景
    二、選題依據
  第二節  研究意義
  第三節  相關研究成果綜述
    一、「航班延誤擴散領域」的相關研究成果綜述
    二、  「複雜網路結構特徵」的相關研究成果綜述
    三、「複雜網路的傳播動力學」研究綜述
  第四節  研究目標、方法和技術路線
    一、研究目標
    二、研究方法
    三、研究技術路線
  第五節  本書的特色與創新之處
    一、將航班延誤擴散問題置於航空網路中進行研究，突破了僅在鏈
    狀結構中進行研究的局限
    二、探索了航空網路環境下基於介質傳播的航班延誤SIS模型
    三、通過多鄰接矩陣進行組合分析，避免了應用單一鄰接矩陣進行
    航空網路統計特徵分析的局限
第二章  複雜網路理論及複雜網路的傳播動力學
  第一節  複雜網路的統計性質
    一、複雜網路的圖論描述
    二、度
    三、點強度
    四、平均路徑長度
    五、簇係數
    六、介數
  第二節  複雜網路的網路模型
    一、均勻網路
    二、隨機網路
    三、小世界網路
    四、無標度網路
  第三節  複雜網路分析軟體簡介
    一、Ucitlet軟體簡介
    二、Pajek軟體簡介
第三章  航空網路特性分析
  第一節  航空網路的內涵分析
    一、航空網路的界定
    二、航空網路結構與功能的關係分析
    三、複雜網路理論與航空網路分析
  第二節  航空網路的複雜網路特徵的實證研究
    一、航空網路的數據採集
    二、航空網路特徵參數的測算
    三、航空網路特徵參數的關聯性質
    四、航空網路特徵參數的中心性研究
  第三節  航空網路的魯棒性分析
    一、航空網路魯棒性的內涵與意義分析
    二、航空網路魯棒性的評判指標的確定
    三、航空網路魯棒性的模擬分析
第四章  航空網路中的航班延誤擴散分析 73。

  第一節  我國航空網路中航班延誤現狀及成因分析
    一、我國航空網路中航班延誤現狀
    二、我國航空網路中航班延誤成因
  第二節  航空網路中航班延誤擴散特徵分析
    一、航班延誤的橫向與縱向波及
    二、航空網路與航班延誤擴散的關係
    三、航空網路中航班延誤擴散的成因分析
  第三節  航班延誤在航空網路中擴散的原理分析
    一、航空網路中航班延誤擴散評判指標
    二、航空網路中航班延誤擴散的介質分析
    三、航空網路中航班延誤的產生、擴散與消亡分析
    四、航班延誤擴散類型分析
  第四節  航空網路結構對航班延誤擴散的影響分析
第五章  「單架飛機執行多個航班」的延誤擴散研究
  第一節  「單架飛機執行多個航班」的延誤擴散模型的構建
    一、問題描述及解決思路
    二、  「單架飛機執行多個航班」的不同網路類型分析
    三、航班延誤擴散模型分析
    四、航班延誤擴散時間演算法
  第二節  「單架飛機執行多個航班」的延誤擴散規律的模擬分析
    一、「單架飛機執行多個航班」的延誤擴散系統說明
    二、初始延誤時間對航班延誤擴散的影響分析
    三、初始延誤時長對延誤的機場個數的影響
    四、起始延誤時長對機場延誤總時間的影響
    五、起始延誤時長對延誤機場的平均延誤時間的影響
    六、停站時間對航班延誤擴散的影響分析
    七、停站時間對延誤的機場個數的影響
    八、停站時間對機場延誤總時間的影響
    九、停站時間對延誤機場的平均延誤時間的影響
    十、航空網路中航班數量對航班延誤擴散的影響分析
    十一、航空網路中航班數量對延誤的機場個數的影響
    十二、航空網路中航班數量對機場延誤總時間的影響
    十三、航空網路中航班數量對延誤機場的平均延誤時間的影響
第六章  航空網路中航班延誤擴散的臨界條件研究
  第一節  複雜網路中傳播動力學原理
    一、典型的SIS模型
    二、SIS模型的平均場理論
  第二節  航空網路中航班延誤擴散的SIS模型分析
    一、航班延誤擴散的「平均場」解析
    二、基於平均場假設的航班延誤擴散的SIS模型的建立
    三、航空網路中影響航班延誤擴散的主要因素
  第三節  航班延誤擴散臨界條件的求解
    一、航空網路中航班延誤擴散臨界點的確定
    二、航空網路中航班延誤擴散臨界值的確定
  第四節  各因素與臨界值的關係及區間波動分析
    一、機場服務能力
    二、平均每天初始延誤的航班數量
    三、航空網路中的平均航班總數
    四、服務時間
    五、每條航線中待服務的航班數量

    六、機場的航線數量
    七、f時間內經過的節點數量
  第五節  各因素對航班延誤擴散的敏感性分析
    一、各因素對航班延誤擴散的影響分析
    二、各因素對航班延誤擴散的影響大小排序
第七章  航空網路中關鍵飛行資源對航班延誤擴散的影響
  第一節  關鍵飛行資源分析
    一、飛行資源的界定與分析
    二、關鍵飛行資源的選擇
  第二節  航班鏈中的關鍵飛行資源對航班延誤擴散的影響分析
    一、飛行要素對航班延誤擴散的影響分析
    二、初始延誤時間對航班延誤擴散的影響分析
    三、鬆弛時間對航班延誤擴散的影響分析
  第三節  航空網路中的關鍵飛行資源對航班延誤擴散的影響分析
    一、機場λ值的大小對航班延誤擴散的影響分析
    二、航空網路結構對航班延誤擴散的影響分析
  第四節  各種關鍵飛行資源對航班延誤擴散的影響的總結
    一、關鍵飛行資源對鏈式航班延誤擴散的影響
    二、關鍵飛行資源對網狀航班延誤擴散的影響
第八章  航線網路結構對航班延誤擴散影響的模擬研究
  第一節  航空網路中航班延誤擴散模擬系統的建立
    一、模擬航空網路的生成
    二、模擬航空網路與中國航空網路特徵一致性分析
    三、模擬系統中航班延誤擴散系統初始信息的確定
    四、模擬系統中航班延誤擴散模擬演算法的確定
  第二節  航空網路中初始延誤機場對航班延誤擴散的影響分析
    一、模擬系統的初始信息設定
    二、初始延誤機場的變化情況
    三、不同初始延誤機場造成的航班延誤擴散結果
    四、模擬結果分析
  第三節  航空網路中機場服務能力對航班延誤擴散的影響分析
    一、模擬系統的初始信息設定
    二、機場服務能力的變化情況
    三、不同的機場服務能力造成的航班延誤擴散的模擬結果
    四、模擬結果分析
  第四節  航空網路規模對航班延誤擴散影響的模擬分析
    一、不同規模網路模型的建立
    二、不同規模的網路模型的初始航班信息的確定
    三、不同的網路規模造成的航班延誤擴散的模擬結果
    四、模擬結果分析
  第五節  網路標度對航班延誤擴散的影響分析
    一、相同節點數的不同標度航空網路模型的建立
    二、不同標度的網路模型的初始航班信息的確定
    三、不同的網路標度造成的航班延誤擴散的模擬結果
    四、模擬結果分析
參考文獻
附錄一  航空網路模擬數據
附錄二  航班延誤擴散演算法程序源代碼

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