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多相永磁同步電動機直接轉矩控制/電氣自動化新技術叢書

  • 作者：周揚忠|責編:翟天睿
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111684503
  • 出版日期：2021/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：345
人民幣：RMB 79 元      售價：元
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內容大鋼
    本書圍繞多相永磁同步電動機瞬時轉矩及多自由度控制特點，對多相永磁同步電動機直接轉矩控制系統的轉矩控制策略、零序電流控制策略、提升負載能力控制策略、缺相容錯不間斷運行控制策略、多電動機串聯驅動控制策略、降低轉矩脈動控制策略、無位置感測器控制策略、轉子磁懸浮控制策略等關鍵技術展開研究。基於理論研究成果，對關鍵控制技術進行了模擬及實驗研究。
    本書可作為高等學校電氣工程與自動化學科的本科生、研究生和教師的參考用書，也可以供從事多相電動機控制策略及系統研究、設計、開發的工程技術人員參考使用。
作者介紹
周揚忠|責編:翟天睿
    周揚忠，男，1971年出生於江蘇省淮安市。1996年7月大學畢業於南京航空航天大學自動化學院電氣技術專業，2007年3月博士畢業於南京航空航天大學電力電子與電力傳動專業，2015年6月于東南大學電氣工程學科博士后流動站出站。現為福州大學電氣工程與自動化學院教授、博士生導師、學位和學術委員會委員、應用電子系主任。福建省電源學會理事，國家和省部級基金項目通訊評審專家，國內外多種核心期刊特約審稿人。     長期從事電機及其控制系統、電力電子與電力傳動系統、新能源發電系統的教學、科研工作，培養畢業研究生30余名。主持完成國家級、省部級科研項目多項，在國內外核心期刊上發表學術論文70多篇，獲批國家發明專利30多項，出版學術專著2部。
目錄
序言
前言
第1章  緒論
  1.1  多相電動機驅動系統概述
    1.1.1  多相電動機驅動系統及其特點
    1.1.2  多相電動機驅動系統的應用
  1.2  多相電動機驅動系統瞬時轉矩控制策略
    1.2.1  多相電動機矢量控制
    1.2.2  多相電動機直接轉矩控制
    1.2.3  多相電動機矢量控制與直接轉矩控制比較
  1.3  多相電動機直接轉矩控制綜述
    1.3.1  多相電動機直接轉矩控制結構
    1.3.2  多自由度使用
  1.4  多相電動機無位置感測器研究現狀
  參考文獻
第2章  多相永磁同步電動機數學模型
  2.1  引言
  2.2  多相交流電動機多平面分解坐標變換理論
  2.3  對稱六相永磁同步電動機數學模型
    2.3.1  靜止坐標係數學模型
    2.3.2  旋轉坐標係數學模型
    2.3.3  零序軸係數學模型
  2.4  對稱五相永磁同步電動機數學模型
    2.4.1  靜止坐標係數學模型
    2.4.2  旋轉坐標係數學模型
  2.5  雙三相永磁同步電動機數學模型
    2.5.1  靜止坐標係數學模型
    2.5.2  旋轉坐標係數學模型
  2.6  本章小結
  參考文獻
第3章  單電動機單平面機電能量轉換型直接轉矩控制
  3.1  引言
  3.2  具有零序電流自調整的直接轉矩控制策略
    3.2.1  直接轉矩控制策略
    3.2.2  控制策略模擬研究
    3.2.3  控制策略實驗研究
  3.3  基於三維零序空間及二維機電能量轉換平面的直接轉矩控制策略
    3.3.1  直接轉矩控制策略
    3.3.2  控制策略模擬研究
    3.3.3  控制策略實驗研究
  3.4  本章小結
  參考文獻
第4章  單電動機雙平面機電能量轉換型直接轉矩控制
  4.1  引言
  4.2  五相永磁同步電動機3次諧波注入式直接轉矩控制
    4.2.1  基波和3次諧波機電轉換能量轉換分配
    4.2.2  電壓矢量對雙機電能量轉換平面及零序軸系的控制
    4.2.3  控制策略模擬研究
    4.2.4  控制策略實驗研究
    4.2.5  轉矩提升能力分析

  4.3  雙三相永磁同步電動機5次諧波注入式直接轉矩控制
    4.3.1  電壓矢量對雙機電能量轉換平面及零序軸系的控制
    4.3.2  控制策略模擬研究
    4.3.3  控制策略實驗研究
  4.4  本章小結
  參考文獻
第5章  單電動機驅動系統缺相容錯型直接轉矩控制
  5.1  引言
  5.2  多相永磁同步電動機繞組缺一相容錯型直接轉矩控制
    5.2.1  缺一相電動機數學模型
    5.2.2  缺一相容錯型直接轉矩控制
    5.2.3  逆變器輸出電壓不可控部分對DTC策略的影響分析
    5.2.4  電流幅值平衡型缺一相容錯型直接轉矩控制
  5.3  多相永磁同步電動機繞組缺任意兩相容錯型直接轉矩控制
    5.3.1  缺相隔60°電角度兩相容錯型直接轉矩控制
    5.3.2  缺失兩相的其他兩種情況容錯型直接轉矩控制理論概括
    5.3.3  缺任意兩相帶負載能力分析
  5.4  多相永磁同步電動機繞組缺任意三相容錯型直接轉矩控制
    5.4.1  缺A，B，C三相容錯型直接轉矩控制
    5.4.2  缺其他三相繞組的相關結論
    5.4.3  缺任意三相帶負載能力分析
  5.5  本章小結
  參考文獻
第6章  單逆變器供電多電動機繞組串聯驅動系統直接轉矩控制
  6.1  引言
  6.2  六相串聯三相永磁同步電動機驅動系統直接轉矩控制
    6.2.1  繞組無故障時直接轉矩控制
    6.2.2  繞組缺一相時直接轉矩控制
  6.3  五相串聯五相永磁同步電動機驅動系統直接轉矩控制
    6.3.1  驅動系統解耦數學模型
    6.3.2  具有諧波補償的直接轉矩控制原理
    6.3.3  直接轉矩控制模擬研究
    6.3.4  直接轉矩控制實驗研究
  6.4  本章小結
  參考文獻
第7章  多相電動機直接轉矩控制中的降低轉矩脈動技術
  7.1  引言
  7.2  空間電壓矢量調製型直接轉矩控制
    7.2.1  扇區劃分型空間矢量調製
    7.2.2  無扇區劃分型空間矢量調製
    7.2.3  四矢量SVPWM和無扇區劃分SVPWM電壓利用率比較
  7.3  脈寬調製型直接轉矩控制
    7.3.1  脈寬調製型直接轉矩控制策略
    7.3.2  脈寬調製型直接轉矩控制模擬研究
    7.3.3  脈寬調製型直接轉矩控制實驗研究
  7.4  電壓矢量預測型直接轉矩控制
    7.4.1  電動機預測數學模型
    7.4.2  具有零序電流控制的預測型直接轉矩控制策略
    7.4.3  控制策略模擬研究
    7.4.4  控制策略實驗研究

  7.5  本章小結
  參考文獻
第8章  多相電動機直接轉矩控制中的無位置感測器技術
  8.1  引言
  8.2  繞組無故障時無位置感測器技術
    8.2.1  無位置感測器理論
    8.2.2  觀測器穩定性證明
    8.2.3  模擬研究
  8.3  繞組缺相時無位置感測器技術
    8.3.1  缺兩相定子磁鏈觀測器（以缺A，B相為例）
    8.3.2  模擬研究
    8.3.3  實驗研究
  8.4  雙三相永磁同步電動機高頻信號注入無位置感測器技術
    8.4.1  電動機的高頻信號數學模型
    8.4.2  無位置感測器技術
    8.4.3  模擬研究
  8.5  本章小結
  參考文獻
第9章  多相電動機諧波平面控制轉子磁懸浮技術
  9.1  引言
  9.2  多相定子永磁型電動機工作原理及數學模型
  9.3  電磁轉矩及懸浮力直接控制原理
    9.3.1  電磁轉矩直接控制
    9.3.2  懸浮力直接控制
    9.3.3  電壓矢量的挑選
    9.3.4  轉矩和懸浮力直接控制系統
  9.4  模擬研究
  9.5  本章小結
  參考文獻
附錄

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