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隨機性電源多元負荷資源主動響應激勵機制研究/智能電網關鍵技術研究與應用叢書

  • 作者:王莉芳//吳磊//孫麗萍|責編:呂瀟
  • 出版社:機械工業
  • ISBN:9787111662990
  • 出版日期:2020/10/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:172
人民幣:RMB 79 元      售價:
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內容大鋼
    本書首先從用戶負荷特性、用戶負荷需求響應、電價激勵機制和電價激勵效果評價四個方面對國內外文獻進行總結歸納,然後從以下四個方面開展研究:一是完成工業用戶、商業用戶、居民用戶和電動汽車用戶四種典型多元負荷資源的負荷特性分析與模型構建;二是研究多元負荷用戶的需求響應模型以及電價模型;三是基於電力公司和用戶之間的博弈模型,進行激勵機制設計;四是構建電力體制改革背景下電力需求響應實施效果指標體系和實施效果評價模型。
    本書可作為管理科學與工程、工程管理及相關管理專業的博士生和碩士生,以及從事相關研究的專業人員進行理論研究的參考書,同時對從事電力資源配置與電力體制改革的工作人員也具有一定的指導作用。

作者介紹
王莉芳//吳磊//孫麗萍|責編:呂瀟

目錄
前言
第1章  引言
  1.1  研究背景及意義
  1.2  研究方法和技術路線
  1.3  研究內容
第2章  國內外研究現狀
  2.1  用戶負荷特性研究現狀
  2.2  用戶負荷需求響應研究現狀
  2.3  電價激勵機制研究現狀
  2.4  需求響應效果評價研究現狀
  2.5  小結
第3章  多元負荷多維時空特性分析與模型構建
  3.1  工業用戶負荷特性分析與模型構建
    3.1.1  工業用戶負荷變化特點
    3.1.2  工業用戶負荷模型構建
    3.1.3  考慮季節因素的工業用戶負荷模型構建
  3.2  商業用戶負荷特性分析與模型構建
    3.2.1  普通商業用戶負荷特性分析與模型構建
    3.2.2  光儲商業用戶負荷特性分析與模型構建
  3.3  居民用戶負荷特性分析與模型構建
  3.4  電動汽車用戶特性分析與模型構建
    3.4.1  電動汽車充電區域劃分
    3.4.2  電動汽車出行特徵量
    3.4.3  電動汽車行駛時長及行駛里程
  3.5  小結
第4章  多元負荷主動響應電價設計
  4.1  多元負荷電價需求響應模型構建
    4.1.1  用戶需求對電價的響應模型簡介
    4.1.2  工業用戶電價需求響應模型
    4.1.3  商業用戶電價需求響應模型
    4.1.4  居民用戶電價需求響應模型
    4.1.5  電動汽車用戶電價需求響應模型
  4.2  多元負荷電價模型構建
    4.2.1  工商業用戶電價模型
    4.2.2  居民用戶電價模型
    4.2.3  電動汽車用戶電價模型
  4.3  小結
第5章  多元負荷資源主動響應激勵機制
  5.1  國內外電力市場需求響應實踐及啟示
    5.1.1  國外電力市場需求響應實踐及啟示
    5.1.2  國內電力市場需求響應實踐及啟示
  5.2  多元負荷資源主動響應激勵機制設計
    5.2.1  電力市場發展階段及激勵措施適應性分析
    5.2.2  電網公司-用戶利益博弈分析
    5.2.3  工業用戶需求響應分析
    5.2.4  智能家電居民用戶需求響應分析
    5.2.5  含分散式電源和儲能裝置用戶需求響應分析
  5.3  小結
第6章  多元負荷資源宏觀響應機制及效果評價
  6.1  基於激勵的多元負荷資源宏觀響應機制

    6.1.1  多元負荷資源宏觀響應機制
    6.1.2  多元負荷資源適應性及需求潛力分析
    6.1.3  基於激勵的多元負荷資源宏觀響應機制分析
  6.2  基於激勵的多元負荷資源宏觀響應機制實施效果評價
    6.2.1  電力需求響應實施效果評價指標體系
    6.2.2  電力需求響應實施效果評價模型構建
  6.3  實例應用研究
    6.3.1  樣本選擇
    6.3.2  實例研究
  6.4  小結
第7章  總結
參考文獻

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