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DK航海史(探险贸易与战争的故事)(精)
所属分类：经济>>财经管理>>交通经济作者：(英)布赖恩·莱弗里|责编:汪思涵|译者:邓峰出版社：中信
文明诞生之初，人类活动的领域局限于仅占地球表面30％的陆地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的尽头。但人类仍然决定怀揣不安与好奇，驶向大海。公元前1000年，波利尼西亚人乘独木舟驶向太平洋，揭开了人类与海搏斗、与海共生的壮阔航海史。自那以后，无数关于财富、厮杀、冒险、好奇心的故事在海上上演一带着帝国的资助，哥伦布等探险者远航寻找黄金与香料；郑和率百条船只出航，载回宝石、狮子、长颈鹿；维京人横跨铁灰色的北大西洋，寻找一片“上好的土地”；工业革命后的移民们提着行李踏上汽船，前往新的家园；两次世界大战中，人们看到过战舰在海面燃烧，也经历了绝处求生的诺曼底登陆。海洋塑造了希腊、中国、阿拉伯等古老而伟大的文明，还促使人类开发罗盘、六分仪、海钟、深海潜水器等技术一它们是如何使用的？历史上有哪些代表性的仪器与船型？这本引进自英国DK公司的图文书就像一部航海小百科，不仅有丰富的图片，还有针对技术的讲解。作者布赖恩·莱弗里是英国国家海事博物馆名誉馆长，阅读这部书宛如走进一家海事博物馆，人类与海洋跨越4000年的故事徐徐展现在眼前。
人民币：RMB 128.00 元售价：NT$ 512.00 元

世界经济简史(探寻西方经济崛起的深层原因)
所属分类：经济>>财经管理>>世界经济作者：(德)马克斯·韦伯|责编:程林骁|译者:郑太朴出版社：贵州人民
本书是德国经济学家和社会学家马克斯·韦伯的经典代表作。西方知识界一直将它与马克思的《资本论》相提并论。本书追溯了资本主义的诞生史，探讨了资本主义在西方产生的特有社会历史条件，阐述了资本主义之所以产生于西方，是基于其具有资本主义精神这一内在动力。全书内容详实，史料丰富，体现出韦伯对于西方古典经济学和社会学所做出的杰出贡献。
人民币：RMB 69.00 元售价：NT$ 276.00 元

携手共富的探索与实践(宁波对口支援与协作口述史)
所属分类：经济>>财经管理>>中国经济作者：陈泼//盛钢|责编:丁沛岚//曲静出版社：浙江大学
共同富裕是中国特色社会主义的本质要求，也是一个长期的历史过程。本书作者历时半年，走访宁波10个县(市、区)28个部门，与正在或者曾经在贵州、吉林、新疆、西藏、青海等地挂职的干部面对面采访或者视频连线，累计采访人物60余位。配合访谈，本书作者还查阅讲述人已有的媒体报道、宣传资料，撰写成鲜活、生动的宁波对口支援与协作口述史。本书旨在让读者对宁波对口支援与协作工作的过程和细节有更深入的了解，进而对国家坚持把实现人民对美好生活的向往作为现代化建设的出发点和落脚点、切实维护和促进社会公平正义、着力促进全体人民共同富裕有更具体的认识。
人民币：RMB 88.00 元售价：NT$ 352.00 元

寻觅历史筑梦乡愁(中国联合于浙西古镇的探索之路)
所属分类：经济>>财经管理>>城市市政经济作者：编者:中国联合工程有限公司|责编:余健波出版社：浙江大学
小城镇介于城市与乡村之间，量大面广，是地域传统文化的集中体现。在如火如荼城镇化转型的当下，面向存量的城市更新和遍地开花的乡村振兴，小城镇正经历着一场深刻的革新和嬗变。本书凭借浙江省小城镇环境综合整治与美丽城镇建设的美好契机，通过对浙西几个古镇项目的探索实践，取得了较好的成绩，总结出一条以“人民为中心”作为根本出发点与落脚点，以历史文化作为导向，以置入适宜业态、推动旅游发展作为目标，以工程总承包作为途径，以城市有机更新作为最终成果的具有中国特色的城镇有机更新之路。
人民币：RMB 58.00 元售价：NT$ 232.00 元

华北油田苏里格勘探开发分公司编年史(2008-2020)
所属分类：经济>>财经管理>>工业经济作者：编者:华北石油管理局有限公司苏里格勘探开发分公司|责编:孟楚楚出版社：石油工业
《华北油田苏里格勘探开发分公司编年史2008— 2020年》主要概述2008年成立苏里格项目部以来，苏 75区块合作开发与苏43区块矿权流转开发建设和管理工作，真实、准确地记录苏里格勘探开发分公司的发展历史。此编年史把2008—2020 年苏里格勘探开发分公司发展的浩繁资料按照“横不缺项、纵不断线”的要求，以编年体例进行归类处理，形成一个紧密联系的有机整体，展现苏里格勘探开发分公司发展的总体轮廓和细节全貌，为彰往昭来、稽前鉴后提供权威的参考依据。《华北油田苏里格勘探开发分公司编年史2008— 2020》用大量资料记录苏里格勘探开发分公司成立以来勘探开发、天然气生产、经营管理、安全环保、党组织建设情况。
人民币：RMB 128.00 元售价：NT$ 512.00 元

民国时期贵州公路建设与社会变迁/中国社会经济史新探索丛书
所属分类：经济>>财经管理>>交通经济作者：严丹|责编:韩轲轲出版社：厦门大学
丛书项：中国社会经济史新探索丛书
1927年，贵州第一条公路建成通车，开启了贵州交通近代化进程。1937年后，贵州成为绾毂西南的交通运输中心，以五大干线为主动脉，省道、县道为毛细血管，形成贵州公路交通网，加强了贵州与周边省区及省内各区的往来。贵州公路的建设由政府主导，国家权力逐步由此渗入到地方社会，公路成为国家治理的区域延伸空间。贵州公路网络的形成，改变了贵州交通运输方式和物资运销体系，也改变着民众的日常生活和思想观念。在中央政府加强地方治理的进程中，公路无疑是重要的载体，公路建设成为国家权力向地方社会延伸的有效路径。
人民币：RMB 78.00 元售价：NT$ 312.00 元

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