幫助中心 | 我的帳號 | 關於我們
進階搜尋
car

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

間歇優先公交專用道的通行能力及其影響研究

  • 作者：吳鼎新|責編:夏莉莉
  • 出版社：東南大學
  • ISBN：9787576624076
  • 出版日期：2026/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：263
人民幣：RMB 52 元      售價：元
放入購物車
加入收藏夾
內容大鋼
    本書以間歇優先公交專用道為研究對象，圍繞其通行能力及運行影響展開系統研究，全書共8章。首先梳理城市交通優化的相關理論與現有研究的突破局限，明確研究方法論與技術路線，進而剖析城市道路交通流、公共交通的運行特徵，揭示公交與社會車輛的互動機理。基於元胞自動機理論，構建涵蓋車輛跟馳與換道行為的間歇優先公交專用道系統模型，深入測算間歇優先公交專用道的通行能力，分析其對整體交通流的作用影響。同時借助VISSIM軟體搭建模擬平台，設計BLIP外部駕駛員模型，完成系統模擬建模與參數校準，通過模擬驗證BLIP系統的運行效果，從清空距離、敏感性等維度展開運行影響分析。研究成果明確了間歇優先公交專用道的優化價值，可為城市公交優先策略制定、交通資源高效配置提供理論支撐與實踐參考，對緩解城市交通擁堵、提升公共交通吸引力具有重要意義。
作者介紹
吳鼎新|責編:夏莉莉
目錄
第1章  城市交通優化：理論與挑戰
  1.1  城市交通效率提升的迫切性
  1.2  現有研究的突破與局限
  1.3  方法論與實證研究
  1.4  技術路線
  1.5  本章小結
第2章  城市道路交通特徵研究
  2.1  城市道路運行特徵
  2.2  城市道路交通流特徵
  2.3  本章小結
第3章  城市公共交通的運行特徵研究
  3.1  城市公交車速
  3.2  公交停靠過程分析
  3.3  城市公交與道路交通流的互動機理
  3.4  公交專用道及其影響
  3.5  本章小結
第4章  基於元胞自動機的間歇優先公交專用道系統建模研究
  4.1  城市交通流中的車輛跟馳行為特徵分析
  4.2  跟馳建模
  4.3  跟馳模型建立與驗證
  4.4  換道建模
  4.5  本章小結
第5章  間歇優先公交專用道的通行能力及其影響研究
  5.1  間歇優先公交專用道的通行能力
  5.2  間歇優先公交專用道的影響
  5.3  本章小結
第6章  基於VISSIM的間歇優先公交專用道系統模擬建模
  6.1  VISSIM模擬模型
  6.2  BLIP外部駕駛員模型的設計與實現
  6.3  基於VISSIM的車聯網BLIP系統模擬建模
  6.4  模擬模型校準
  6.5  本章小結
第7章  間歇優先公交專用道的運行影響分析
  7.1  BLIP運行效果
  7.2  BLIP運行影響
  7.3  清空距離分析
  7.4  敏感性分析
  7.5  本章小結
第8章  結論與展望
  8.1  主要研究成果與結論
  8.2  主要創新點
  8.3  研究展望
參考文獻

  • 商品搜索：
  • | 高級搜索
首頁│ 新手上路│ 客服中心│ 關於我們│ 聯絡我們│ Top↑│
Copyrightc 1999~2008 美商天龍國際圖書股份有限公司 臺灣分公司. All rights reserved.
營業地址:臺北市中正區重慶南路一段103號1F 105號1F-2F
讀者服務部電話：02-2381-2033 02-2381-1863　時間：週一-週五 10:00-17:00
　服務信箱：bookuu@69book.com 客戶、意見信箱:cs@69book.com
ICP證：浙B2-20060032