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基於眾源軌跡數據的可導航路網構建研究(精)

作者：張彩麗//向隆剛//李雅麗|責編:楊洋
出版社：中國礦大
ISBN：9787564672850

出版日期：2026/03/01
裝幀：精裝
頁數：122

人民幣：RMB 48 元售價：元

內容大鋼

眾源軌跡數據成本低、覆蓋廣、易獲取、現勢性強且蘊含豐富的道路語義信息，不僅可以刻畫路網靜態視覺特徵進行基礎路網骨架構建，也可以傳遞其動態連接語義信息開展導航信息挖掘，吸引許多學者使用其進行導航路網生成研究。但眾源軌跡數據雜訊大、採樣間隔不固定，使得從眾源軌跡數據中提取道路骨架和可導航信息進而形成可導航的路網模型，是一件相當有挑戰性的事情。為此，本書系統地闡述了當前研究現狀、關鍵技術框架、基礎可導航路網生成、路段級導航屬性信息識別及交叉口車道級轉向信息探測。全書共6章，主要內容為基礎可導航路網生成、路段級導航屬性信息識別及交叉口車道級轉向信息探測。
本書可作為高等院校測繪工程、地理信息系統、電腦等相關專業的本科生、研究生、高校教師及研究人員的參考用書。

作者介紹

張彩麗//向隆剛//李雅麗|責編:楊洋

1 緒論
  1.1  研究背景及意義
  1.2  研究現狀
  1.3  存在的主要問題
  1.4  研究目標及研究內容
  1.5  本書框架及內容
  1.6  本章小結
  參考文獻
2 可導航路網構建技術框架
  2.1  導航路網相關概念
  2.2  眾源軌跡數據
  2.3  可導航路網構建技術路線
  2.4  本章小結
  參考文獻
3 基礎可導航路網生成
  3.1  引言
  3.2  交叉口位置探測
  3.3  路段中心線提取
  3.4  路段轉向關係及單雙向識別
  3.5  實驗分析
  3.6  本章小結
  參考文獻
4 路段級導航屬性信息識別
  4.1  引言
  4.2  多模態特徵設計
  4.3  道路等級、限速導航屬性信息挖掘
  4.4  實驗分析
  4.5  本章小結
  參考文獻
5 交叉口車道級轉向信息探測
  5.1  引言
  5.2  交叉口車道空間確定
  5.3  交叉口車道級轉向信息識別
  5.4  實驗分析
  5.5  本章小結
  參考文獻
6 總結與展望
  6.1  研究內容總結
  6.2  創新點
  6.3  展望
  參考文獻

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