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微觀交通模擬(建模二次開發與實戰應用)

  • 作者：編者:倪穎//孫劍//劉啟遠|責編:王映曉
  • 出版社：同濟大學
  • ISBN：9787576518412
  • 出版日期：2026/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：223
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    本書系統闡述微觀交通模擬的基礎理論與實戰應用，以國產模擬軟體TESS NG為核心平台，構建了從原理到二次開發的完整知識體系。全書共五章，涵蓋交通系統模擬基本概念、建模流程與校準方法、設計三個層次的實驗項目、二次開發的基本思路與架構，以及面向複雜交通系統的綜合實戰案例。本書注重理論與實踐融通，每章均附有二維碼，讀者掃描即可觀看配套講解視頻或課件資料，便於自主學習與教學使用。本書可作為高等院校交通運輸、交通工程、智能交通等相關專業的教學參考書，也可供交通規劃、設計、管理及咨詢單位的工程技術人員學習使用。
作者介紹
編者:倪穎//孫劍//劉啟遠|責編:王映曉
目錄
前言
第1章 微觀交通模擬概述
  1.1 交通系統模擬概述
    1.1.1 系統模擬與交通系統模擬
    1.1.2 交通系統模擬分類
  1.2 微觀交通模擬的應用場景和主要功能
    1.2.1 微觀交通模擬的應用場景
    1.2.2 微觀交通模擬的主要功能
  1.3 微觀交通模擬系統模塊構成與核心模型
    1.3.1 微觀交通模擬軟體模塊構成
    1.3.2 微觀交通模擬系統核心模型體系
    1.3.3 車輛跟馳模型
    1.3.4 車輛換道模型
    1.3.5 行人與非機動車交通流模型
  1.4 國內外交通模擬相關的標準規範
    1.4.1 國外相關規範
    1.4.2 中國相關規範
  1.5 國外主流微觀模擬軟體功能與特點
    1.5.1 PTV VISSIM
    1.5.2 PARAMICS
    1.5.3 AIMSUN
    1.5.4 TransModeler
    1.5.5 SUMO
  1.6 國產微觀模擬軟體 TESS NG
    1.6.1 TESS NG 主要功能
    1.6.2 TESS NG 主要特色
參考文獻
第2章 微觀交通模擬基礎模型構建流程與方法
  2.1 模擬建模基本原則
  2.2 模擬模型構建流程
  2.3 模擬模型校準
    2.3.1 模型校準的必要性
    2.3.2 模型校準內容
    2.3.3 模型參數校準方法
    2.3.4 模型驗證
  2.4 快速路系統建模與標定
    2.4.1 快速路系統建模數據準備
    2.4.2 快速路系統基礎模型構建
    2.4.3 快速路系統模型校準
  2.5 地面道路混合流交叉口建模
    2.5.1 混合流交叉口建模數據準備
    2.5.2 交叉口基礎模型構建
    2.5.3 交叉口模型校準
  2.6 路網建模與標定
    2.6.1 不同規模路網路路徑流量配置方法
    2.6.2 路網建模所需資料
    2.6.3 路網基礎模型構建
    2.6.4 路網模型精度評價
參考文獻
第3章 微觀交通模擬實驗項目

  3.1 驗證性實驗
    3.1.1 快速路交通流三參數關係
    3.1.2 交叉口機動車延誤特徵分析
    3.1.3 無信號控制交叉口通行能力分析
  3.2 綜合性實驗
    3.2.1 混合交通流交叉口信號配時優化
    3.2.2 幹線協調控制
    3.2.3 快速路匝道控制
  3.3 探索性實驗
    3.3.1 自動駕駛協同自適應巡航控制跟馳模型
    3.3.2 高密度交通流協商換道模型
    3.3.3 單點交叉口公交優先控制
參考文獻
第4章 交通模擬軟體二次開發
  4.1 微觀模擬軟體二次開發概述
    4.1.1 基本思路
    4.1.2 TESS NG 二次開發架構介紹
    4.1.3 TESS NG 二次開發環境配置
  4.2 協同自適應巡航控制模型
    4.2.1 案例背景
    4.2.2 演算法原理
    4.2.3 演算法代碼實現
    4.2.4 演算法效果評價
  4.3 高密度交通流協商換道模型
    4.3.1 案例背景
    4.3.2 演算法原理
    4.3.3 演算法代碼實現
    4.3.4 演算法效果評價
  4.4 單點交叉口公交優先控制
    4.4.1 案例背景
    4.4.2 演算法原理
    4.4.3 演算法模擬實現
    4.4.4 演算法效果評價
  4.5 連續交叉口速度引導
    4.5.1 案例背景
    4.5.2 演算法原理
    4.5.3 演算法模擬實現
    4.5.4 演算法效果評價
  4.6 高速公路車道動態管控
    4.6.1 案例背景
    4.6.2 演算法原理
    4.6.3 演算法模擬實現
    4.6.4 演算法效果評價
  4.7 基於強化學習的快速路可變限速優化
    4.7.1 案例背景
    4.7.2 演算法原理
    4.7.3 演算法模擬實現
    4.7.4 演算法效果評價
參考文獻
第5章 交通模擬軟體實戰應用

  5.1 交通模擬軟體實戰應用解決方案概述
    5.1.1 交通模擬在交通設計及管理中的意義
    5.1.2 微觀交通模擬軟體的應用領域
  5.2 五角場環島周邊節點交通模擬
    5.2.1 案例概述
    5.2.2 模擬難點
    5.2.3 模擬建模過程及結果
  5.3 高速公路在線實時模擬
    5.3.1 建設背景
    5.3.2 平台主要應用層級
    5.3.3 平台架構及組成
    5.3.4 平台主要功能
    5.3.5 案例應用示範
  5.4 城市交通數字孿生模擬
    5.4.1 建設背景
    5.4.2 平台架構
    5.4.3 平台主要功能
    5.4.4 案例應用示範
  5.5 自動駕駛聯合模擬測試
    5.5.1 建設背景
    5.5.2 系統架構
    5.5.3 高密度混合交通流特色測試場景
    5.5.4 VTD 與 TESS NG 聯合模擬應用案例
    5.5.5 聯合模擬測試案例
參考文獻

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