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混合動力總成動力學建模及瞬態振動主動控制

  • 作者：郭榮|責編:王映曉
  • 出版社：同濟大學
  • ISBN：9787576501278
  • 出版日期：2026/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：223
人民幣：RMB 60 元      售價：元
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內容大鋼
    混合動力汽車由於加入了新的部件及新的工作模式，面臨著前所未有的振動雜訊問題。本書系統論述和分析了混合動力汽車振動與雜訊問題的特徵，混合動力總成啟停振動時頻域特性、啟停振動建模、啟停振動影響因素、啟停振動主動抑制，功率分流式混合動力總成固有特性、瞬態扭轉振動建模、瞬態扭轉動力學、瞬態扭轉主動控制方法，串並聯混合動力總成瞬態動力學建模、串並聯混合動力汽車純電起步及模式切換工況瞬態振動主動控制方法等內容。本書可作為汽車工程師進行混合動力總成瞬態振動主動控制系統設計的參考資料，也可以作為高等院校車輛專業振動與雜訊控制方面課程的教材。
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郭榮|責編:王映曉
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