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車網互動技術/現代配電系統技術叢書

  • 作者：編者:穆雲飛|責編:劉熾//孫金|總主編:王成山
  • 出版社：中國電力
  • ISBN：9787523903377
  • 出版日期：2026/02/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：211
人民幣：RMB 79 元      售價：元
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內容大鋼
    在構建新型電力系統的背景下，電動汽車作為分散式移動儲能單元，促進了電力系統與交通系統的深度融合。車網互動技術通過電動汽車與電網之間的雙向能量交互，不僅提升了電網的靈活調節能力，還有效支撐了間歇性可再生能源的消納。這一技術將電動汽車從單一的交通工具轉變為重要的靈活性資源，幫助實現電力供需的動態平衡，並加速電力系統的低碳化轉型。
    本書是「現代配電系統技術叢書」的分冊之一，系統闡述了車網互動的理論基礎及其應用技術，主要包括六章內容。第一章介紹車網互動技術概述，第二章介紹電動汽車智能有序充放電技術，第三章介紹充電設施與配電網協同規劃技術，第四章介紹集群電動汽車和配電網互動調控機制，第五章介紹車網互動的物理和信息安全，第六章介紹車網互動市場機制和關鍵支撐技術。
    本書適合從事電動汽車、車網互動及智能電網研究的科技工作者，也適合相關專業的教師與學生使用。書中內容為讀者提供了全面的車網互動技術理論與實踐指導，幫助其理解並應用這一創新技術，推動電力與交通系統的協同發展。
作者介紹
編者:穆雲飛|責編:劉熾//孫金|總主編:王成山
目錄
序一
序二
序三
叢書前言
前言
第一章  概述
  第一節  車網互動技術的發展背景及需求
    一、電動汽車及多類型充換電設施的協同發展
    二、電動汽車大規模接入新型電力系統挑戰與機遇並存
  第二節  車網互動的概念和基本模式
    一、基本概念及特徵
    二、車網互動的基本模式和適用場景
    三、車網互動實現的信息物理系統架構
  第三節  車網互動的價值體現及挑戰
    一、車網互動的價值體現
    二、車網互動關鍵問題和面臨的挑戰
  第四節  車網互動分冊總體技術架構
第二章  電動汽車智能有序充放電技術
  第一節  電動汽車智能有序充放電需求及特徵
    一、智能有序充放電發展的需求
    二、智能有序充放電的分類
    三、智能有序充放電的用戶接受度分析
  第二節  電動汽車用戶充電需求預測
    一、電動汽車用戶充電需求影響因素
    二、充電需求預測方法
  第三節  電動汽車智能有序充電策略
    一、社區智能有序充電策略
    二、城域快充需求分層有序引導策略
第三章  充電設施與配電網協同規劃技術
  第一節  多類型充電設施規劃特徵及影響因素
    一、電動汽車充電設施分類特徵及適用範圍
    二、充電設施規劃影響因素
    三、慢充、快充和超級快充在選址和定容中的區別
  第二節  充電設施及配電網的協同規劃方法
    一、協同規劃概述
    二、多類型充電設施協同優化規劃方法
  第三節  充電設施規劃方案綜合評估
    一、規劃方案綜合評估概述
    二、充電設施綜合評估指標體系構建
    三、電動汽車快充網綜合評估方法
    四、算例分析
第四章  集群電動汽車和配電網互動調控機制
  第一節  電動汽車集群互動的基本架構
    一、集中式控制
    二、分散式控制
    三、分層式控制
  第二節  電動汽車集群互動靈活性評估
    一、電動汽車互動靈活性內涵及特徵
    二、集群互動靈活性的量化
  第三節  電動汽車集群和配電網的互動調控策略

    一、響應時間裕度及荷電狀態裕度的定義
    二、基於RTM和SOCM的集群互動調控策略
    三、算例分析
  第四節  電動汽車集群和配電網互動調控的實現
    一、能量互動
    二、信息互動
    三、價值互動
第五章  車網互動的物理和信息安全
  第一節  車網互動的物理安全
    一、充放電物理安全影響因素
    二、充放電物理安全體系
  第二節  車網互動的信息安全
    一、常見網路攻擊類型與車網互動攻擊實例
    二、車網互動現有信息安全防護措施及薄弱環節分析
    三、車網互動充放電設施信息安全防護建議
第六章  車網互動市場機制和關鍵支撐技術
  第一節  車網互動市場機制
    一、車網互動給電力市場帶來的挑戰
    二、車網互動和靈活性服務市場
    三、我國車網互動典型實踐
    四、車網互動的主要市場瓶頸
  第二節  車網互動關鍵支撐技術
    一、車網互動物理層面支撐技術
    二、車網互動信息層面支撐技術
    三、車網互動平台層面支撐技術
參考文獻
索引

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