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飛機結冰條件下複雜動力學特性與主動安全防護設計方法

作者：魏揚//裴彬彬//伍強//趙金鋼//韓欣?|責編:孫倩
出版社：西北工大
ISBN：9787561298299

出版日期：2025/03/01
裝幀：平裝
頁數：200

人民幣：RMB 92 元售價：元

內容大鋼

飛機結冰嚴重威脅飛行安全。本書以典型的大型民用客機為研究對象，系統介紹了飛機結冰複雜動力學特性與主動安全防護設計的相關理論與方法。從大型飛機結冰致災的角度出發，本書研究了飛機翼面結冰情形下相變∕氣動∕運動耦合動力學特性數值模擬方法、人-機-環複雜系統飛行安全建模與飛行風險量化評估方法，分析了飛機遭遇結冰后性能惡化和致災的物理機制；從結冰后安全防護角度出發，研究了飛行風險可視化、容冰控制系統設計及飛行安全邊界保護方法，探索了防∕除冰系統以外的結冰防護的有效手段。
本書既可作為高等學校相關專業研究生的參考書，也可供從事飛機結冰與防∕除冰、飛行安全等相關研究領域的工程技術人員參考使用。

作者介紹

魏揚//裴彬彬//伍強//趙金鋼//韓欣?|責編:孫倩

第1章  綜述
  1.1  研究背景及意義
  1.2  飛機結冰的相關概念
  1.3  國內外研究現狀
  1.4  本書的主要研究內容及章節安排
第2章  結冰條件下大型飛機氣動特性及飛行動力學特性
  2.1  基礎理論
  2.2  結冰對背景飛機氣動特性的影響
  2.3  結冰對背景飛機飛行動力學特性的影響
  2.4  本章小結
第3章  飛機結冰條件下相變/氣動/運動耦合特性研究
  3.1  多學科動力學耦合特性分析與模型分解
  3.2  氣動/運動雙向耦合建模與模擬方法
  3.3  相變/氣動運動單向耦合建模與模擬方法
  3.4  多學科動力學耦合模擬方法
  3.5  機翼前緣結冰條件下的相變/氣動/運動耦合特性研究
  3.6  本章小結
第4章  結冰條件下多不利因素耦合誘發飛行風險的定量評估方法
  4.1  結冰條件下致災風險事件鏈路
  4.2  人-機-環複雜系統的飛行安全建模與實時模擬平台
  4.3  結冰條件下飛行風險的定量評估
  4.4  本章小結
第5章  結冰條件下飛行風險拓撲雲圖的構建方法
  5.1  色彩化的視覺告警技術
  5.2  飛行風險拓撲雲圖的構建流程
  5.3  不同飛行條件下安全窗的構建與分析
  5.4  本章小結
第6章  面向結冰情形的容錯飛行控制律設計方法
  6.1  神經網路自適應動態逆的控制方法
  6.2  L1自適應控制理論
  6.3  基於神經網路自適應動態逆的飛行控制律重構方法
  6.4  基於L1自適應控制的飛行控制律重構方法
  6.5  容冰飛行控制律的模擬驗證
  6.6  本章小結
第7章  結冰條件下飛行安全邊界的確定及保護方法
  7.1  飛行安全包線的定義
  7.2  飛行安全邊界的確定方法
  7.3  結冰飛機飛行安全邊界保護方法
  7.4  邊界保護系統的模擬驗證
  7.5  本章小結
第8章  結冰飛機迎角受限條件下的固定時間邊界保護控制律設計方法
  8.1  模型的建立、分解及儲備知識
  8.2  迎角受限條件下的固定時間跟蹤控制器設計
  8.3  迎角受限條件下的固定時間跟蹤控制器穩定性分析
  8.4  結冰飛機飛行安全保障方法
  8.5  本章總結
參考文獻

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