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氫燃料內燃機原理與技術(未來能源與動力卓越工程師培養系列教材)/新能源與智能網聯汽車新技術系列叢書

  • 作者：編者:陳征//張全長//鍾號//黃豪中//劉海峰|責編:王婕
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111798439
  • 出版日期：2026/02/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：257
人民幣：RMB 70 元      售價：元
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內容大鋼
    本書系統介紹了內燃機的發展簡史、燃料分類及氫燃料內燃機的發展概況、四衝程傳統內燃機及氫燃料內燃機的結構與原理、氫燃料內燃機的換氣與增壓、氫燃料供給與混合氣形成過程；深入闡述了純氫燃料內燃機和氫雙燃料內燃機的燃燒特性；系統總結了氫燃料內燃機的異常燃燒及其抑制方法、排放與控制技術，以及電子控制技術與試驗研究。
    本書適合作為高等院校車輛工程、能源與動力工程、新能源科學與技術等專業的本科生、研究生的教學用書，也可供相關企業的工程技術人員參考，無論是設計開發者、科研工作者還是剛入門的技術人員。
作者介紹
編者:陳征//張全長//鍾號//黃豪中//劉海峰|責編:王婕
目錄
叢書序
前言
第1章  概述
  1.1  內燃機的發展簡史
  1.2  內燃機的分類與應用
    1.2.1  不同工作原理的內燃機
    1.2.2  不同類型的往複活塞式內燃機
  1.3  內燃機的燃料
    1.3.1  燃料發展概述
    1.3.2  石油基燃料
    1.3.3  替代燃料
    1.3.4  電力合成液體燃料
  1.4  氫燃料內燃機的發展概況
  練習題
第2章  四衝程內燃機結構與原理
  2.1  內燃機基本結構與原理
    2.1.1  四衝程內燃機的基本結構
    2.1.2  四衝程內燃機的工作原理
  2.2  內燃機循環及性能評價
    2.2.1  示功圖
    2.2.2  工作循環
    2.2.3  性能指標
    2.2.4  燃燒放熱規律計算
  2.3  氫燃料內燃機的結構與原理
    2.3.1  氫燃料內燃機的結構特點
    2.3.2  氫燃料內燃機的工作原理
  練習題
第3章  氫燃料內燃機換氣與增壓
  3.1  四衝程氫內燃機換氣
    3.1.1  換氣過程
    3.1.2  換氣損失
  3.2  進氣增壓
    3.2.1  進氣增壓的概念
    3.2.2  進氣增壓的方式
    3.2.3  增壓系統的類型
    3.2.4  點燃式內燃機增壓
    3.2.5  氫燃料內燃機增壓
  3.3  廢氣再循環技術
  3.4  充氣效率及影響因素
    3.4.1  充氣效率的概念
    3.4.2  影響充氣效率的因素
    3.4.3  提高充氣效率的措施
  練習題
第4章  氫燃料供給與混合氣形成
  4.1  氫燃料特性
    4.1.1  氫燃料理化特性
    4.1.2  氫燃料著火燃燒特性
  4.2  氫燃料供給系統結構與分類
    4.2.1  內燃機燃料供給系統概述
    4.2.2  氣體燃料電控噴射系統的設計目標

    4.2.3  氫燃料的制取及儲存
    4.2.4  氫燃料供給方式
    4.2.5  氫燃料供給壓力
    4.2.6  氫燃料供給計量
  4.3  氫燃料內燃機缸內氣體流動與混合氣形成
    4.3.1  內燃機缸內氣體流動
    4.3.2  內燃機混合氣製備要求
    4.3.3  進氣道噴射氫內燃機缸內流動及混合氣形成
    4.3.4  缸內直噴氫內燃機缸內流動及混合氣形成
  練習題
第5章  氫燃料內燃機燃燒
  5.1  燃燒熱化學
    5.1.1  理想氣體模型
    5.1.2  實際空氣和燃料的成分
    5.1.3  燃燒化學計量值
    5.1.4  燃料的熱值
    5.1.5  絕熱燃燒過程
  5.2  點燃與自燃著火理論
    5.2.1  點燃著火
    5.2.2  自燃著火
  5.3  內燃機燃燒過程
    5.3.1  點燃式內燃機燃燒過程
    5.3.2  壓燃式內燃機燃燒過程
  5.4  純氫燃料內燃機燃燒
    5.4.1  氫燃料燃燒的火焰發展過程
    5.4.2  進氣道噴射氫燃料內燃機燃燒特性
    5.4.3  缸內直噴氫燃料內燃機燃燒特性
  5.5  氫雙燃料內燃機燃燒
    5.5.1  氫-汽油雙燃料內燃機
    5.5.2  氫-柴油雙燃料內燃機
    5.5.3  氫-氨雙燃料內燃機
    5.5.4  氫-天然氣雙燃料內燃機
  練習題
第6章  氫燃料內燃機異常燃燒與抑制方法
  6.1  氫燃料內燃機異常燃燒的概念
    6.1.1  氫燃料內燃機異常燃燒的基本概念
    6.1.2  氫燃料內燃機異常燃燒的分類
  6.2  氫燃料內燃機異常燃燒的機理
    6.2.1  早燃
    6.2.2  回火
    6.2.3  燃燒循環波動
    6.2.4  爆燃
  6.3  氫燃料內燃機異常燃燒的抑制方法
    6.3.1  噴氫正時和點火正時優化
    6.3.2  廢氣再循環
    6.3.3  缸內直噴氫氣
    6.3.4  噴水技術
  6.4  氫燃料內燃機異常燃燒的診斷
    6.4.1  燃燒診斷技術的研究現狀
    6.4.2  基於光學發動機直拍的氫燃料內燃機異常燃燒診斷

    6.4.3  基於LIF和PIV技術的氫燃料內燃機異常燃燒診斷
  練習題
第7章  氫燃料內燃機排放與控制技術
  7.1  氫燃料內燃機排放物的生成機理與影響因素
    7.1.1  NO的生成機理
    7.1.2  NO2的生成機理
  7.2  氫燃料內燃機排放的缸內控制
    7.2.1  過量空氣係數對NOx排放的影響
    7.2.2  點火時刻對NOx排放的影響
    7.2.3  噴氫時刻對NOx排放的影響
    7.2.4  缸內噴水對NOx排放的影響
    7.2.5  廢氣再循環對NOx排放的影響
    7.2.6  增壓對NOx排放的影響
  7.3  氫燃料內燃機的排放后處理
    7.3.1  選擇性催化還原技術
    7.3.2  選擇性非催化還原技術
    7.3.3  三效催化技術
    7.3.4  富燃料NOx催化技術
    7.3.5  貧燃料NOx捕集技術
    7.3.6  氫燃料內燃機集成后處理技術
  練習題
第8章  氫燃料內燃機電子控制與試驗
  8.1  氫燃料內燃機電控系統硬體設計
    8.1.1  感測器信號處理硬體電路設計
    8.1.2  電源保護電路和供電電源模塊設計
    8.1.3  MCU選擇及最小系統電路設計
    8.1.4  CAN通信電路設計
    8.1.5  進氣道噴氫閥驅動和點火電路硬體設計
    8.1.6  缸內直噴噴氫閥電路硬體設計
    8.1.7  電子節氣門、EGR閥和VGT的控制
    8.1.8  爆燃處理電路設計
  8.2  氫燃料內燃機電控系統軟體設計
    8.2.1  噴氫時刻與點火時刻的確定方法
    8.2.2  高壓缸內直噴噴氫閥電流波形軟體設計
    8.2.3  爆燃信號軟體設計
  8.3  氫燃料內燃機試驗
    8.3.1  氫燃料內燃機試驗要求
    8.3.2  氫燃料內燃機試驗系統
    8.3.3  氫燃料內燃機特性試驗
  練習題
附錄  常用縮寫詞
參考文獻

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