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能源交通信息與人文融合(數智化的力量)

  • 作者：陳清泉//(加)周友//韓偉|責編:何士娟//李崇康|譯者:陳清泉//(加)周友//韓偉
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111793342
  • 出版日期：2026/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：259
人民幣：RMB 169 元      售價：元
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內容大鋼
    本書著重探討能源、交通、信息以及人文之間的緊密聯繫與互動關係，並從獨特視角出發，深入分析這些領域間的相互聯結、相互作用及其融合過程。本書通過整合人文、信息及物理世界的視角，助力讀者深入理解能源、交通、信息三者間的關聯性。書中詳細闡明了能源網、交通網、信息網與人文網（即「四網」）以及能源流、物質流、信息流和價值流（即「四流」）的融合理論與實踐，內容涵蓋「四網四流」融合的哲學思想、科學原理、工程哲學，其目標設定與運作機制，關鍵要素與實現效益，具體實現途徑以及整體框架的構建。本書綜合了數字技術和數字經濟的前沿發展，對科學理論研究人員和技術實踐應用人員均有很高的價值。
作者介紹
陳清泉//(加)周友//韓偉|責編:何士娟//李崇康|譯者:陳清泉//(加)周友//韓偉
目錄
致謝
自序
前言
第1章  能源數智化帶來的社會變革
  1.1  人工智慧驅動的能源安全
    1.1.1  人工智慧的簡要回顧
    1.1.2  能源系統中的人工智慧
    1.1.3  人工智慧驅動能源的安全性
  1.2  能源生態系統的碳中和
    1.2.1  自然和能源生態系統
    1.2.2  能源生態系統路線圖
    1.2.3  能源生態系統中的碳中和
  1.3  從工業革命4.0到5.0
    1.3.1  從工業1.0到工業4.0
    1.3.2  工業5.0的介紹
    1.3.3  工業5.0的技術推動因素
  1.4  超智能社會5.0的新標誌
    1.4.1  什麼是社會5.0
    1.4.2  社會的演化方向
    1.4.3  實現社會5.0的目標
  參考文獻
第2章  數智化驅動的哲學-科學-工程融合
  2.1  以人為本的信息-物理-社會
    2.1.1  工業人文的概念
    2.1.2  人文網路的發展
    2.1.3  信息-物理-社會的整合關鍵
    2.1.4  人文網路的構建
  2.2  數智化時代下的人-人工智慧-環境
    2.2.1  概述
    2.2.2  數智化時代人工智慧面臨的挑戰
    2.2.3  數智化驅動的工業人文
  2.3  數智化驅動的人-機-物協同
    2.3.1  人-機-物的定義
    2.3.2  人-機-物中人文網的重要性
    2.3.3  網路的融合
    2.3.4  小結
  2.4  數智：哲學-科學-工程的互動式融合
    2.4.1  互動式融合的哲學思想
    2.4.2  互動式融合的科學理論
    2.4.3  互動式融合的工程實踐
  參考文獻
第3章  數智生產力驅動的四網四流融合
  3.1  信息革命下的社會行為模式
    3.1.1  信息革命的發展歷史及進程
    3.1.2  當代信息革命的主要技術
    3.1.3  信息網路技術與未來元宇宙的融合及應用
  3.2  能源革命解決氣候問題：碳達峰和碳中和
    3.2.1  氣候問題引發的能源革命
    3.2.2  能源革命下的機遇與挑戰
    3.2.3  四網四流下能源革命的發展

    3.2.4  能源革命中的四網四流典型案例
  3.3  交通革命帶來的移動格局變化
    3.3.1  當今時代的交通變革
    3.3.2  四網融合帶來的交通產業變化
    3.3.3  移動格局變化帶來的具體改變
  3.4  以人為本的四大網路的融合
    3.4.1  以人為本的工業5.0
    3.4.2  數字人文網路及其在四網四流中的應用
    3.4.3  四網四流推動工業4.0向工業5.0轉型
  參考文獻
第4章  基於四網四流的智慧新基建
  4.1  能源互聯網
    4.1.1  能源互聯網概要
    4.1.2  智能汽車充電的能源流和信息流
    4.1.3  智慧能源系統
    4.1.4  綜合能源系統
  4.2  智能網聯交通
    4.2.1  電氣化賦能綠色出行
    4.2.2  智能網聯交通
    4.2.3  智能交通系統
  4.3  工業物聯網中的協作機器人
    4.3.1  工業物聯網
    4.3.2  物聯網中的協作機器人
    4.3.3  智能工業系統
  4.4  智慧城市生態操作系統
    4.4.1  智慧城市生態系統
    4.4.2  低碳智慧城市
    4.4.3  智慧城市與智能計算
  參考文獻
第5章  人機交互的數智化框架
  5.1  設計原則與設計模式
  5.2  數據驅動的信息-物理數字孿生
    5.2.1  背景介紹
    5.2.2  數字孿生概念
    5.2.3  數字孿生模型
    5.2.4  數字孿生的應用案例及挑戰
  5.3  知識驅動的人-信息融合孿生
    5.3.1  背景介紹
    5.3.2  虛擬孿生的概念與挑戰
    5.3.3  融合孿生的概念和模型
    5.3.4  融合孿生的應用案例
  5.4  智能驅動的人-信息-物理的演化孿生
    5.4.1  背景介紹
    5.4.2  感知融合的結構與性質
    5.4.3  模型管理的使能技術
    5.4.4  演化孿生的功能層
    5.4.5  演化孿生的應用和挑戰
    5.4.6  演化孿生的未來里程碑
  參考文獻
第6章  數智化四網四流工程體系構建

  6.1  構建以新能源為主體的新型電力系統
    6.1.1  新型電力系統的主要特點
    6.1.2  以數字電網賦能新型電力系統
    6.1.3  智慧綜合能源服務
    6.1.4  智慧綜合能源服務基礎理論與方法
    6.1.5  典型的智慧綜合能源服務平台
  6.2  行為驅動的智能汽車與綠色交通
    6.2.1  背景簡介
    6.2.2  電動汽車未來發展趨勢
    6.2.3  智能汽車的發展
    6.2.4  小結
  6.3  協作機器人驅動的智能製造流程
    6.3.1  人機協作
    6.3.2  協作機器人的發展趨勢
    6.3.3  工業5.0時代的協作機器人
    6.3.4  小結
  6.4  智能化綜合能源服務與社會生態系統
    6.4.1  綜合能源系統（IES）和智能化綜合能源服務（IIES）
    6.4.2  智能化綜合能源服務基本特徵
    6.4.3  智能化綜合能源服務基本理論與方法
    6.4.4  典型智能綜合能源服務平台
  6.5  數智化工程驅動的智慧城市
    6.5.1  智慧城市的出現
    6.5.2  智慧城市：四網四流融合創新
    6.5.3  案例與實踐
    6.5.4  小結
  6.6  四網四流融合實踐：數智化工程之路
    6.6.1  四網四流可視化：加速網路與物理世界的融合
    6.6.2  四網四流價值體系：推動網路與人文世界融合
    6.6.3  四網四流智慧城市：物理、人文和網路世界的全面融合
    6.6.4  四網四流實踐：數智化工程之路
    6.6.5  小結
參考文獻

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