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電動汽車配送路徑優化(基於車輛電池需要充換電的調度問題研究)

  • 作者：揭婉晨//裴成|責編:丁沛嵐
  • 出版社：浙江大學
  • ISBN：9787308258968
  • 出版日期：2026/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：216
人民幣：RMB 88 元      售價：元
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內容大鋼
    本書主要探討了與電動汽車相關的配送路徑問題。在物流企業採用電動汽車進行貨物配送時，需要考慮多個因素來優化配送路線和車輛類型，其中制定合理的電池充電或換電計劃是至關重要的。筆者主要研究了帶時間窗的電動汽車車輛路徑問題。首先在考慮電動汽車的最大行駛里程和電池的充電率等約束條件下，以最小化系統總行駛距離為目標，建立混合整數規劃模型，然後採用Danzig－wolfe分解將問題拆分成主問題模型和子問題模型，並改進分支定價演算法，求得了車輛配送的最優路徑和最優充電規劃，最後實驗部分介紹了測試數據的來源，並對模型和演算法的正確性進行了驗證性分析，得出了相應的研究結論。
作者介紹
揭婉晨//裴成|責編:丁沛嵐
目錄
第一章  緒論
  第一節  研究背景與意義
  第二節  研究內容
  第三節  研究創新點
  第四節  技術路線與篇章結構
第二章  國內外相關研究概況
  第一節  傳統汽車車輛路徑問題相關研究現狀
  第二節  傳統汽車車輛路徑問題相關求解演算法
  第三節  電動汽車車輛路徑問題相關特徵與研究現狀
  第四節  本章小結
第三章  帶時間窗的電動汽車車輛路徑問題
  第一節  問題提出
  第二節  問題描述與數學模型
  第三節  改進分支定價演算法求解模型
  第四節  實驗結果與分析
  第五節  本章小結
第四章  帶時間窗的多車型電動汽車車輛路徑問題
  第一節  問題提出
  第二節  問題描述與數學模型
  第三節  模型求解
  第四節  演算法的加速策略
  第五節  實驗結果與分析
  第六節  本章小結
第五章  兩層電動汽車車輛路徑問題
  第一節  問題提出
  第二節  問題描述與數學模型
  第三節  演算法的整體思想
  第四節  第一層列生成法求解過程
  第五節  第二層自適應大鄰域搜索演算法求解過程
  第六節  實驗結果與分析
  第七節  本章小結
第六章  總結與展望
  第一節  總結
  第二節  展望
參考文獻
附錄  實驗中用到的部分benchmark數據

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