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在航船舶安全風險辨識與防控技術(精)

  • 作者：韓冰//馬曉雪//耿雄飛//喬衛亮|編者:上海船舶運輸科學研究所有限公司|責編:李萬宇//王春雨
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111793366
  • 出版日期：2025/11/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：242
人民幣：RMB 108 元      售價：元
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內容大鋼
    本書在系統整理我國水上交通事故調查報告的基礎上，利用紮根理論分析、關聯規則分析、複雜網路分析等研究方法，對在航船舶安全風險進行辨識，研究不同類別風險之間的關聯規律及其特徵；重點針對船員的不安全行為與狀態管控、在航船舶船載安全信息感知、航區內水文氣象要素實時感知與智能預報、船舶重要設備及載貨風險管控等關鍵技術進行理論建模和分析，提出船端風險預測預警與決策支持平台設計方案和實現技術。
    本書可以作為關注水上交通安全的行業專家、海事安全監管人員以及港航企業事業單位人員全面認識水上交通安全風險規律、有效管控在航船舶安全風險的實踐參考用書，也可作為水上交通運輸特色高校或者相關專業本科生、研究生以及教學和科研人員的學習和教學參考用書。
作者介紹
韓冰//馬曉雪//耿雄飛//喬衛亮|編者:上海船舶運輸科學研究所有限公司|責編:李萬宇//王春雨
    韓冰，工學博士，博士生導師，國務院特殊津貼專家。2009年8月至今，就職于上海船舶運輸科學研究所，長期致力於智能船舶技術、船舶安全風險防控、船舶動力裝置控制、船舶運動控制系統等領域研究工作。作為首席負責人主持國家重點研發計劃項目等項目30余項。研究成果獲省部級獎勵14項，發表論文150余篇，授權發明專利40項，參與11項國際、行業標準編製。曾入選上海市優秀學術/技術帶頭人、上海市青年拔尖人才，福建省「閩江學者」、湖北省產業教授、浦東新區領軍人才等人才計劃。曾獲上海市「五四青年獎章」等省、市級個人獎勵10余項。
目錄
前言
第1章  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  國內外研究現狀
    1.2.1  在航船舶安全風險防控研究方法綜述
    1.2.2  在航船舶安全風險防控先進技術簡介
第2章  在航船舶安全風險辨識
  2.1  水上交通事故統計分析
    2.1.1  數據來源
    2.1.2  水上交通事故基本要素分佈特徵
  2.2  基於紮根理論的在航船舶安全風險分佈特徵分析
    2.2.1  紮根理論分析方法
    2.2.2  在航船舶安全風險的紮根理論分析
    2.2.3  人為風險因素
    2.2.4  非人為風險因素
第3章  在航船舶安全風險關聯分析
  3.1  在航船舶安全風險關聯規則挖掘
    3.1.1  關聯規則挖掘方法
    3.1.2  人為風險與非人為風險因素的關聯規則
    3.1.3  人為風險因素與其致因的關聯規則
  3.2  在航船舶安全風險網路分析
    3.2.1  網路構建及分析方法
    3.2.2  安全風險網路構建
    3.2.3  網路拓撲結構分析
第4章  船員不安全行為與狀態的複雜性認知與管控技術
  4.1  船員不安全行為與狀態的動態演化過程分析
    4.1.1  船員不安全行為與狀態的動態演化模型構建
    4.1.2  模型應用分析
  4.2  安全屏障體系的風險管控原理
    4.2.1  單體安全屏障的分析與構建
    4.2.2  安全屏障的性能分析
    4.2.3  安全屏障的動態管理
  4.3  面向船員不安全行為與狀態管控的安全屏障體系設置
    4.3.1  船員不安全行為與狀態的特性分析
    4.3.2  系統理論過程分析方法（STPA）
    4.3.3  基於STPA的安全屏障體系設置方法
第5章  在航船舶船載安全信息感知技術
  5.1  安全信息融合數據集成平台
    5.1.1  集成平台數據介面
    5.1.2  視頻系統整合方案
  5.2  船舶狀態信息感知集成
    5.2.1  通用船舶狀態信息
    5.2.2  船舶運動狀態信息
  5.3  船舶航行環境信息感知集成
    5.3.1  船舶多源安全信息感知與融合
    5.3.2  多源安全信息感知與融合功能需求
    5.3.3  軟體系統設計
    5.3.4  軟體系統功能
  5.4  船舶機艙設備狀態信息感知集成
    5.4.1  機艙設備風險預警與決策支持系統

    5.4.2  熱工參數監測
    5.4.3  軸系油液在線監測
    5.4.4  軸系振動在線監測
    5.4.5  舵機振動在線監測
第6章  水文氣象要素實時感知與智能預報技術
  6.1  近海水文關鍵要素模型與預測
    6.1.1  水文要素感知與融合
    6.1.2  波浪要素計算模型
    6.1.3  近岸潮流數值預報計算模型
    6.1.4  近海航區水文要素預報系統功能設計
  6.2  航區氣象關鍵要素融合
    6.2.1  數據的獲取與解析
    6.2.2  數據集成及航區擴展
    6.2.3  航區關鍵氣象要素的集成顯示
  6.3  航區水文關鍵要素感知與預報系統軟體
    6.3.1  面向用戶的系統軟體開發
    6.3.2  航行測試試驗
第7章  面向船舶設備及貨物的風險管控技術
  7.1  面向船舶航行關鍵設備的風險防控技術
    7.1.1  船舶航行關鍵設備數據處理技術
    7.1.2  船舶航行關鍵設備故障識別與防控技術
  7.2  面向船舶機艙關鍵設備的風險識別與防控技術
    7.2.1  基準數據採集
    7.2.2  基於熱工參數的故障分析方法
    7.2.3  基於振動的故障分析方法
    7.2.4  基於油液分析的故障分析方法
  7.3  面向貨物與船舶穩性的風險識別與防控技術
    7.3.1  船舶穩性風險識別模型
    7.3.2  穩性風險主動防控策略
    7.3.3  貨物風險管控技術
第8章  船端風險預測預警與決策支持平台設計
  8.1  面向「人-船-管理-環境」的安全信息融合數據服務系統
    8.1.1  網路拓撲及功能
    8.1.2  平台軟硬體設備部署
    8.1.3  數據中心方案設計
    8.1.4  軟體架構方案設計
    8.1.5  信息系統安全設計
  8.2  船舶設備及貨物風險預警與決策支持系統
    8.2.1  機艙設備風險預警與決策支持系統軟體
    8.2.2  船舶貨物與穩性風險預警系統
  8.3  在航船舶風險預測預警與決策支持2D/3D可視化綜合展示系統
    8.3.1  系統架構
    8.3.2  系統模塊
    8.3.3  數據與3D顯示功能
    8.3.4  風險預警功能
  8.4  在航船舶船員不安全行為與狀態監測預警系統
    8.4.1  系統架構搭建
    8.4.2  功能模塊內容設計
    8.4.3  船員不安全行為與狀態的監測預警功能實現
附錄  研究方法中、英文名稱對照表

參考文獻

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