幫助中心 | 我的帳號 | 關於我們
進階搜尋
car

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

航空複雜系統安全理念與實踐--基礎範式和演進(精)/遠程寬體客機科學與技術叢書

  • 作者：陳迎春//顧世敏//傅山|責編:胡文治//趙朋媛
  • 出版社：科學
  • ISBN：9787030833709
  • 出版日期：2025/10/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：264
人民幣：RMB 150 元      售價：元
放入購物車
加入收藏夾
內容大鋼
    航空安全是社會持續關注的領域。歐美安全理念始於「更好的人」，建立規章制度，嚴格培訓，稱為「安全-I」階段。針對複雜系統，歐美又提出「更好地做事」，建立「人機協作」理念，命名為「安全-II」階段。
    通過分析這些安全模型的運行實踐，作者提出並闡述了「決定應做的事」的必要性，倡議增加「認知能力」範式，由此構建安全新高度，定義為「安全-III」：強調現場認知、決策和行動，提升「意料之外」時的運行韌性。
    作為學科通識讀本，本書服務於航空安全的思考者、決策者和行動者。作為從理論到工程的認知之橋，著重於從模型到應用的具象化進程，促進探索與行動；作為安全理念和航空實踐的歷程演繹，也滿足廣泛的閱讀需求。
作者介紹
陳迎春//顧世敏//傅山|責編:胡文治//趙朋媛
目錄
   引言
第1卷  安全觀的認知進程
  第1章  當代安全觀遭遇奇點？
    1.1  捕捉錯誤作為安全觀的起點
    1.2  減少耦合是安全觀的一次現代化進階
    1.3  接納錯誤是安全理論適應工業化的現實性
  第2章  波音737 MAX事故的認知質疑
    2.1  因果觀在安全認知中的實際效果
    2.2  安全分析因果觀的持續演變
    2.3  因果論的先哲之爭
  第3章  川航3U8633航班事件的循證法
    3.1  人機交互的流派演繹
    3.2  技術的效用
    3.3  技術視角的缺陷
  第4章  安全事件分析的哲學批評
    4.1  哲學審視的必要性
    4.2  安全-Ⅱ
    4.3  聯合認知系統
  第5章  駕駛艙速度指示設計案例
    5.1  指示信息研究
    5.2  自動化技術
    5.3  應對自動化驚嚇問題
  第6章  「安全-Ⅲ」作為新原則
    6.1  波音767的「吉米滑翔機」事件
    6.2  標準化操作模式
    6.3  安全設計新原則
第2卷  開發者的認知安全
  第7章  動力飛行的工程實踐
    7.1  氣動穩定與操縱穩定
    7.2  自動低頭技術起源
    7.3  韓亞航空214航班事故
  第8章  工程開發中人的問題
    8.1  波音737 MAX的機動特性增強系統
    8.2  縱向穩定性的工程實踐
    8.3  工程認知的指南針和驅動力
  第9章  工程認知的新方式
    9.1  工程認知的現場學徒方式
    9.2  工程認知的熱性能
    9.3  數字環境的認知特徵
  第10章  工程知識與科學知識
    10.1  波音737的速度配平系統沿革
    10.2  工程作為科學的人工特徵
    10.3  US1549航班事件案例分析
  第11章  構建工程知識
    11.1  工程知識的認知
    11.2  工程認知特性
    11.3  工程知識進化論
  第12章  工程認知的DNA
    12.1  空中客車A320的工程DNA
    12.2  波音737 MAX系統DNA

    12.3  「安全-Ⅲ」的DNA
第3卷  運行認知安全
  第13章  工程中的個人感知
    13.1  圍繞安全事故的兩種立場
    13.2  駕駛艙自動化的揭示
    13.3  管理自動化的基本原則
  第14章  駕駛艙指示系統的寓意
    14.1  操作程序的儀式感價值
    14.2  認知儀式設計
    14.3  QF72航班事件是「安全-Ⅱ」理念的真實寫照
  第15章  駕駛行為設計原則
    15.1  駕駛設計構築安全認知
    15.2  駕駛行為成就安全知識
    15.3  A380事件案例分析
  第16章  循證法的應用考慮
    16.1  行動的有效性
    16.2  從領導力到勝任力
    16.3  循證法的應用
  第17章  維修認知的生態觀
    17.1  印尼波音737 MAX的維修歷程
    17.2  印尼獅航波音737 MAX維修生態分析
    17.3  機器失效的表徵
  第18章  數字化環境
    18.1  駕駛艙中的人類技術
    18.2  技術背後之人
    18.3  數字技術的「無人之境」
第4卷  組織運行安全
  第19章  波音公司的組織問題
    19.1  「壞蘋果」的認知偏差
    19.2  「蘋果之壞」與時代之變
    19.3  人工科學與認知偏見
  第20章  駕駛艙規則應用案例分析
    20.1  波音747相撞事件
    20.2  印尼獅航波音737 MAX事件
    20.3  TEM：從防止錯誤到接納風險
  第21章  組織的認知
    21.1  組織學在項目管理中的應用
    21.2  組織學的局限性
    21.3  數據化認知與臨場性
  第22章  組織認知的臨場特徵
    22.1  組織自動化
    22.2  認知多動症
    22.3  組織認知的問題
  第23章  組織的會議與評估
    23.1  模因與認知
    23.2  組織智慧
    23.3  轉變認知模式
  第24章  英雄主義的工程化實踐
    24.1  批判性思維
    24.2  道德作為工程基石

    24.3  英雄主義的工程實踐
後記
參考文獻

  • 商品搜索：
  • | 高級搜索
首頁│ 新手上路│ 客服中心│ 關於我們│ 聯絡我們│ Top↑│
Copyrightc 1999~2008 美商天龍國際圖書股份有限公司 臺灣分公司. All rights reserved.
營業地址:臺北市中正區重慶南路一段103號1F 105號1F-2F
讀者服務部電話：02-2381-2033 02-2381-1863　時間：週一-週五 10:00-17:00
　服務信箱：bookuu@69book.com 客戶、意見信箱:cs@69book.com
ICP證：浙B2-20060032