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替代與可持續航空燃料(精)

  • 作者：編者:(美)坎德爾瓦爾·布彭德拉|責編:袁海燕|譯者:李維//曹俊//江立軍
  • 出版社：化學工業
  • ISBN：9787122485649
  • 出版日期：2025/10/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：289
人民幣：RMB 168 元      售價：元
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內容大鋼
    《替代與可持續航空燃料》深入探討了替代與可持續航空燃料的前沿研究，內容涵蓋原料篩選、製備工藝、適航認證、燃燒性能、排放特性及與飛機系統的相互作用等全鏈條知識體系。圖書內容系統分析了傳統燃料與替代燃料的適航標準差異、點火性能優化、氣體與顆粒物排放特性，並展望氫燃料和電動飛機等新興技術，探討其技術可行性與應用場景，助力推動航空業綠色轉型與技術創新發展。特別在熱穩定性調控、密封兼容性機理等工程痛點問題上的論述，能給工程實踐有益啟發。
    本書結合實驗數據與工程案例，為航空動力研發人員、民航管理者、合成燃料技術人員及高校師生提供了理論與實踐結合的參考，適合從事航空能源、發動機設計、化工合成以及環境工程領域的專業技術人員、研究人員，以及相關專業高校師生和企業從業者閱讀。
作者介紹
編者:(美)坎德爾瓦爾·布彭德拉|責編:袁海燕|譯者:李維//曹俊//江立軍
目錄
第1章  航空替代燃料的原料和技術路徑
  1.1  引言
  1.2  航空替代燃料研究的驅動因素
  1.3  生命周期評估
  1.4  原料
    1.4.1  生物基原料
    1.4.2  化石基原料
    1.4.3  生物質
    1.4.4  食用油
    1.4.5  廢食用油
    1.4.6  天然氣
  1.5  技術路徑
    1.5.1  傳統技術路徑
    1.5.2  費托工藝
    1.5.3  燃料成熟度等級
    1.5.4  酯類和脂肪酸類加氫工藝（燃料成熟度等級7）
    1.5.5  醇噴工藝（燃料成熟度等級4?6）
    1.5.6  直接糖制碳氫化合物工藝（燃料成熟度等級5?7）
    1.5.7  共處理催化水熱裂解工藝（燃料成熟度等級6）
  1.6  小結
  參考文獻
第2章  航空燃料的一般組成與航空替代燃料審批流程
  2.1  引言
  2.2  燃料標準
  2.3  傳統燃料的認證
  2.4  替代燃料的認證
  2.5  小結
  參考文獻
第3章  點火和再點火及替代燃料的影響
  3.1  為什麼點火和再點火很重要
  3.2  燃氣輪機點火器
    3.2.1  電火花點火系統
    3.2.2  火炬點火系統
    3.2.3  激光點火系統
    3.2.4  等離子體噴射點火系統
  3.3  影響最小點火能量的參數
    3.3.1  硬體和運行條件
    3.3.2  燃料操作條件
  3.4  影響點火延遲時間的參數
    3.4.1  運行條件
    3.4.2  燃料控制條件
  3.5  替代燃料對點火性能的影響
  3.6  結論
  參考文獻
第4章  替代燃料對氣態排放物的影響
  4.1  引言
  4.2  NOx 生成機理
  4.3  氣態排放物和替代燃料
  4.4  小結
  參考文獻

第5章  替代燃料和燃料特性對顆粒物排放的影響
  5.1  什麼是顆粒物排放？
    5.1.1  揮發性顆粒物
    5.1.2  非揮發性顆粒物
    5.1.3  顆粒尺寸
    5.1.4  顆粒物的形成機制
  5.2  顆粒物排放的影響
    5.2.1  對環境的影響
    5.2.2  對健康的影響
  5.3  顆粒物排放測量方法
    5.3.1  重量法/ 過濾法
    5.3.2  激光誘導熾光法
    5.3.3  電遷移率分析儀
  5.4  減少顆粒物排放的方法
    5.4.1  燃燒室設計
    5.4.2  機場排放控制
    5.4.3  航空燃料成分
  5.5  替代燃料對顆粒物排放的影響
    5.5.1  不同替代燃料對顆粒物排放的影響
    5.5.2  燃料特性對顆粒物排放的影響
    5.5.3  不同芳香烴種類對顆粒物排放的影響
  5.6  小結
  致謝
  參考文獻
  推薦參考資料
第6章  替代燃料及其特性對彈性體相容性的影響
  6.1  引言
  6.2  密封現象
  6.3  密封件材料
  6.4  測試方法
    6.4.1  應力鬆弛
    6.4.2  光學方法
    6.4.3  氣相色譜- 質譜聯用
    6.4.4  熱重分析法
    6.4.5  傅里葉變換紅外光譜儀
  6.5  彈性體燃料兼容性的最新進展
  6.6  小結
  參考文獻
  推薦參考資料
第7章  燃料特性對貧油熄火極限的影響
  7.1  引言
  7.2  貧油熄火機理
  7.3  貧油熄火檢測方法
  7.4  燃燒系統硬體和燃料特性對貧油熄火極限的影響
    7.4.1  燃燒系統設計的影響
    7.4.2  燃料特性和成分的影響
  7.5  貧油熄火預測
  7.6  小結
  參考文獻
第8章  替代燃料的熱安定性及影響

  8.1  引言
    8.1.1  航空燃料
    8.1.2  「即用型」燃料
    8.1.3  替代燃料的工藝
  8.2  熱安定性
    8.2.1  自氧化
    8.2.2  沉積形成機理
    8.2.3  氧化化學
  8.3  燃料組分與熱安定性
    8.3.1  烷烴
    8.3.2  異構烷烴
    8.3.3  環烷烴
    8.3.4  烯烴
    8.3.5  芳香烴
    8.3.6  能量特性
    8.3.7  航空替代燃料組分及熱安定性
  8.4  混合燃料
  8.5  微量組分
    8.5.1  ROOH組分（氫過氧化物）
    8.5.2  AH組分（過氧自由基抑製劑）
    8.5.3  SH組分（含硫組分）
    8.5.4  溶解性金屬
  8.6  化學動力學機理
    8.6.1  反應速率
    8.6.2  敏感性分析
    8.6.3  常微分方程求解器及溫度敏感性
  8.7  實驗儀器
    8.7.1  等溫管式反應器
    8.7.2  傳熱模型
    8.7.3  與近等溫流動實驗台的比較
    8.7.4  航空燃料熱氧化實驗
    8.7.5  高雷諾數熱安定性實驗台
    8.7.6  PetroOxy 自動氧化測試儀
    8.7.7  航空燃料熱安定性裝置
  8.8  涉及燃料熱安定性的事故教訓
  8.9  展望
  參考文獻
第9章  替代燃料特性對燃燒不穩定性、雜訊和振動的影響
  9.1  燃燒不穩定性簡介
  9.2  不穩定性的分類
  9.3  燃燒雜訊
  9.4  燃氣渦輪發動機的不穩定性、雜訊與振動及其前期研究
  9.5  替代燃料對雜訊和振動的影響
  9.6  小結
  參考文獻
第10章  航空用氫燃料
  10.1  引言
  10.2  氫燃料
    10.2.1  氫燃料的特性
    10.2.2  氫燃料的生產

    10.2.3  氫燃料的存儲
  10.3  氫燃料在航空航天中的應用歷史
    10.3.1  氫動力飛機的發展
    10.3.2  飛機配置
  10.4  氫燃燒室
    10.4.1  微混燃燒室
    10.4.2  貧油直接噴射燃燒室
  參考文獻
第11章  電動飛機
  11.1  引言
    11.1.1  背景
    11.1.2  航空電推進系統的基本特性——儲能裝置
    11.1.3  航空電推進系統的基本特性——電機
  11.2  電動飛機和混合動力飛機的發展歷程
    11.2.1  早期嘗試
    11.2.2  首批電動飛機
    11.2.3  近期的著名電動飛機
    11.2.4  最新進展
    11.2.5  混合動力飛機
    11.2.6  氫燃料電池飛機
  11.3  展望及總結
  參考文獻

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