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橋樑結構動力學(現代土木工程精品系列圖書)

  • 作者：編者:高慶飛//劉洋//李忠龍|責編:丁桂焱//林均豫
  • 出版社：哈爾濱工業大學
  • ISBN：9787576721706
  • 出版日期：2025/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：276
人民幣：RMB 68 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以「結構動力學」經典理論為基礎，聚焦橋樑工程特性，系統構建橋樑振動分析體系。全書共10章，涵蓋單自由度、多自由度及無限自由度體系振動理論，重點解析車橋耦合振動機制、橋樑動力特性參數、衝擊係數原理及行車舒適性評價方法。特色在於將基礎理論與橋樑工程深度融合，既詳解自由振動、強迫振動等核心原理，又突出有限元數值方法及頻域、時域疊加技術，並通過工程實例強化實踐應用。附錄部分補充動力學普遍原理、特徵值求解等關鍵數學工具，形成理論—方法—應用的完整知識鏈。全書注重引入學科前沿動態與工程難題，著力培養讀者解決複雜振動問題的研究能力。
    本書主要面向橋樑工程領域科研人員與專業技術人員，可作為解決車橋耦合振動、橋樑安全評估等實際問題的理論指南；同時適用於土木工程專業研究生深化結構動力學理論體系，其工程案例與數值方法內容也有助於本科生拓展專業視野，滿足不同層次讀者的學術研究與工程實踐需求。
作者介紹
編者:高慶飛//劉洋//李忠龍|責編:丁桂焱//林均豫
    高慶飛，1986年12月出生於陝西省榆林市。2005年9月至2009年7月就讀於哈爾濱工業大學道路橋樑與渡河工程專業，獲得工學學士學位；2009年9月至2015年7月就讀於哈爾濱工業大學橋樑與隧道工程專業，獲得工學博士學位。畢業后留校任教，從事橋樑結構設計理論、檢測方法與加固技術等方面的研究，主持與參加多項國家級與省部級科技項目，完成數十項實際橋樑工程項目，發表學術論文50余篇。
目錄
第1章  緒論
  1.1  橋樑結構動力學概述
  1.2  結構離散化方法
  1.3  結構動力學問題
  1.4  自由振動方程
第2章  單自由度體系振動分析
  2.1  基本動力方程
  2.2  自由振動分析
  2.3  強迫振動分析
第3章  單自由度體係數值方法
  3.1  杜哈梅積分法
  3.2  傅里葉變換法
  3.3  分段解析法
  3.4  二階中心差分法
  3.5  平均加速度法
  3.6  線性加速度法
  3.7  Newmark-β法
  3.8  Wilson-θ法
  3.9  結構非線性反應計算
第4章  多自由度體系振動分析
  4.1  兩自由度體系
  4.2  基本動力方程
  4.3  自由振動分析
  4.4  強迫振動分析
第5章  無限自由度體系振動分析
  5.1  基本動力方程
  5.2  自由振動分析
  5.3  強迫振動分析
第6章  橋樑結構動力特性
  6.1  橋樑結構自振頻率
  6.2  實用振動分析方法
  6.3  橋樑結構阻尼
第7章  車橋耦合振動數值模擬
  7.1  車橋耦合振動基本理論
  7.2  車輛振動分析模型
  7.3  橋樑振動分析模型
  7.4  橋面不平整度模擬
  7.5  車橋耦合振動方程
  7.6  車橋耦合振動模擬軟體
第8章  車橋耦合振動工程實例
  8.1  簡支梁橋的動力響應分析
  8.2  連續梁橋的動力響應分析
  8.3  連續剛構橋的動力響應分析
  8.4  拱橋的動力響應分析
  8.5  斜拉橋的動力響應分析
  8.6  懸索橋的動力響應分析
第9章  公路橋樑衝擊係數
  9.1  橋樑衝擊係數概念
  9.2  動載試驗方法
  9.3  不同規範取值方法

第10章  舒適性評價方法
  10.1  行人舒適性評價
  10.2  行車舒適性評價
附錄A 動力學普遍原理
  A.1  達朗貝爾原理
  A.2  虛功原理
  A.3  拉格朗日方程
  A.4  哈密爾頓原理
  A.5  四種方法對比
附錄B 特徵值問題求解方法
  B.1  特徵值問題的求解
  B.2  瑞利法
附錄C 傅里葉級數及傅里葉變化
  C.1  原理表述
  C.2  係數推導
  C.3  系統的響應分析
  C.4  頻域分析法
  C.5  應用案例詳解
參考文獻
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