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中國船舶史話/航運文化系列圖書

  • 作者：編者:陳宇里|責編:黃麗芬
  • 出版社：上海交大
  • ISBN：9787313328632
  • 出版日期：2025/07/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：156
人民幣：RMB 38 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以時間為線索梳理中國古代、近代、社會主義革命和建設時期、改革開放和社會主義現代化建設新時期，以及新時代的船舶發展史展現中國航海的輝煌成就及其對世界文明的深遠影響。全書分為五章，每一章都選取具有代表性的船型，結合曆史背景、技術特點和文化意義，深入淺出地講述船舶在中國航海史上的重要篇章。
    本書不僅包含豐富的歷史資料，還通過「拓展閱讀」欄目，為讀者提供更多趣味性與知識性兼具的內容。希望本書能夠為讀者打開一扇了解中國航海史的窗口，同時也為研究中國航海史的學者提供一份有價值的參考資料。
作者介紹
編者:陳宇里|責編:黃麗芬
    陳宇里，工學博士、副教授，現任上海海事大學商船學院副院長、國際海事組織亞洲海事技術合作中心(MTCC-Asia)副主任。曾多次代表中國政府和國際組織參加國際海事組織和國際勞工組織會議。2012年至今，撰寫提交國際海事組織提案17篇，主持修訂國際海事組織示範課程2本。主譯出版國際海事公約5本。
目錄
第一章  中國古代船舶史話(1840年之前)
  第一節  獨木舟
    一、新石器時代的產物
    二、火與石器的巧妙運用
    三、人類開始征服江河湖海的一項偉大發明
  拓展閱讀 8000年前的獨木舟長啥樣
  第二節  木板船
    一、青銅時代的傑作
    二、「舢板」船的祖先
    三、人類水上交通運輸的第一次大飛躍
  拓展閱讀 西安出土中國目前發現最早的木板船
  第三節  樓船
    一、戰國時期孕育出的大型船舶
    二、古代著名水戰的主力戰艦
    三、西方槳帆船毫無優勢
  拓展閱讀 古詩詞中的「樓船」
  第四節  八槽艦
    一、農民起義軍領袖的發明
    二、何止水密隔艙
    三、水密隔艙技術成為聯合國非物質文化遺產
  拓展閱讀 現代船舶的抗沉性與水密艙壁
  第五節  千里船
    一、祖沖之的發明
    二、「輪船」並非外來語
    三、早於西方千年的船舶動力發明
  拓展閱讀 祖沖之——燕趙科學巨匠
  第六節  福船
    一、「海舟以福建船為上」
    二、木質帆船時代的典範
    三、海上絲綢之路的主要船舶
  拓展閱讀 中國水密隔艙福船製造技藝的傳承
  第七節  廣船
    一、比福船還堅固
    二、船帆面積最大的船
    三、中國古絲綢之路文化和經濟傳播的重要媒介
  拓展閱讀 現存最古老的廣船「金華興」號
  第八節  鳥船
    一、「有如飛鳥」
    二、中國古代船舶精湛工藝的體現
    三、鳥船在中國歷史和文化中的多重角色
  拓展閱讀 模仿水鳥設計的船舶——「綠眉毛」船
  第九節  沙船
    一、沙船——「防沙平底船」
    二、在沙質海底的水域航行
    三、「八面來風，皆為所用」
  拓展閱讀 沙船與上海
第二章  中國近代船舶史話(1840—1949年)
  第一節  「耆英」號——近代航行最遠的中國木帆船
    一、「跨越了泰晤士河到了廣州」
    二、是廣船還是福船

    三、一艘中式帆船的西洋之旅
  拓展閱讀 被提名為第五大發明的「中國帆」
  第二節  「寶順」輪——中國引進的第一艘輪船
    一、「中國之用輪舟自寧波寶順輪始也」
    二、護航商船，名震四海
    三、「海道無風鶴之譽，寶順輪幾朽」
  拓展閱讀 「寶順」輪的船員工資單
  第三節  「黃鵠」號——中國第一艘自行設計建造的輪船
    一、「師夷長技以制夷」
    二、「中國人創造力之成功」
    三、「我中國人亦能為之」
  拓展閱讀 徐壽——第一個在NATURE上發表論文的中國人
  第四節  「伊敦」號——中國近代民族航運業的第一艘商船
    一、中資第一船
    二、中國商船首航中國近海
    三、「大沽燈」輪
  拓展閱讀 「伊敦」號與中資航運保險業
第三章  中國社會主義革命和建設時期船舶史話(1949—1978年)
  第一節  「海遼」輪——第一艘掛五星紅旗的輪船
    一、五星紅旗飄揚在大海上了
    二、「重歸人民所有了」
    三、「把船開回來吧！」
  拓展閱讀 一艘被印上人民幣的船
  第二節  「光華」輪——新中國第一艘自營遠洋輪船
    一、「光我中華」
    二、「旗開得勝，萬無一失」
    三、「真英雄風格，人間天上」
  拓展閱讀 陳宏澤——「光華」輪船長
  第三節  「東風」號——新中國第一艘自行設計建造的萬噸級遠洋貨船
    一、「東風壓倒了西風」
    二、大協作的產物
    三、「中國人民的創造精神和能力」
  拓展閱讀 許學彥——「東風」號的總設計師
  第四節  「紹興」號——新中國第一艘出口的萬噸級遠洋貨船
    一、掛五星紅旗的船舶航行在中波航線
    二、「注重質量，注重信譽」
    三、「萬噸船首次出口」
  拓展閱讀 新中國第一家中外合資企業——中波輪船股份公司
第四章  中國改革開放和社會主義現代化建設新時期船舶史話(1978—2012年)
  第一節  「平鄉城」輪——中國第一艘集裝箱船
    一、特殊的結構
    二、開闢中國第一條國際集裝箱班輪航線
    三、「開創了中國船舶工業的新紀元」
  拓展閱讀 「中國集裝箱運輸之父」李克麟的三次傳奇經歷
  第二節  「長城」號——中國第一艘自主建造的出口散貨船
    一、「中國的船舶要出口，要打進國際市場」
    二、「建造中國第一艘出口船」
    三、「不會是我測量錯了吧？」
  拓展閱讀 「世界船王」的6張訂單
  第三節  「化運1」號——新中國第一艘化學品船

    一、化學品運輸第一號
    二、一艘不鏽鋼液貨船
    三、中國化學品海上運輸的開啟
  拓展閱讀 化學品船的發展歷程
  第四節  「華粵」號——中國研發設計建造的第一艘液化氣船
    一、常溫壓力式液化氣運輸船
    二、達到國際水平
    三、榮獲國家科學技術進步獎
  拓展閱讀 LNG海上運輸的獨特性
  第五節  「中遠亞洲」號——中國第一艘擁有自主產權的萬箱船
    一、亞洲第一艘萬箱船
    二、全國勞模船長駕船首航
    三、「我的船舶，我的家」
  拓展閱讀 集裝箱船的發展
  第六節  「大鵬昊」號——中國自主建造的第一艘大型液化氣船
    一、「世界造船之冠」
    二、全球「長壽」巨輪
    三、「三高」船舶
  拓展閱讀 秦毅——創130多千米焊縫「零漏點」奇跡
  第七節  「海洋石油981」——中國首座自主設計建造的第六代深水半潛式鑽井平台
    一、進軍深海油氣勘探
    二、「海上小城市」
    三、六項世界性的技術突破
  拓展閱讀 10項國內第一
  第八節  「海洋石油708」——中國首艘3000米深水工程勘察船
    一、多功能複合型深水作業裝備
    二、全球同類型船舶中綜合作業能力最強
    三、海洋工程深海勘探領域的頂尖裝備
  拓展閱讀 多次建功國家級科研
  第九節  「蛟龍」號——中國自行設計自主集成研製的載人深潛器
    一、「蛟龍」——海洋中的王者
    二、從數百米到7000米
    三、六大類自主創新技術
  拓展閱讀 九天九潛，創造新紀錄
第五章  中國新時代船舶史話(2012年至今)
  第一節  「永盛」輪——中國首次穿越北極東北航道的商船
    一、開拓「冰上絲綢之路」
    二、冰級之輪
    三、推動北極航道常態化運營
  拓展閱讀 北極航線
  第二節  「巴布亞」號——中國首艘自行設計建造出口的液化氣船
    一、巴布亞紐幾內亞與「巴布亞」號
    二、焊接比繡花還要精細
    三、中國液化氣船建造步入「新常態」
  拓展閱讀 首艘出口液化氣船特種郵票
  第三節  「彩虹魚」號——中國首艘萬米深淵級載人深潛器
    一、探秘「萬米深淵」
    二、一個瘦長的「魚雷」
    三、挑戰馬里亞納海溝
  拓展閱讀 深海一萬米

  第四節  「振華30」號——中國自主研發建造的世界最大起重船
    一、「海上大力士」
    二、能同時吊起49架A
    三、全球海上任務的關鍵支柱
  拓展閱讀 打撈「世越號」客船
  第五節  「天鯤號」——中國首艘自主研發建造的超大型自航絞吸挖泥船
    一、海上疏浚重器
    二、最大挖深35米
    三、「國輪國造」的集大成者
  拓展閱讀 智能船舶
  第六節  「大智」號——中國自主研發的全球首艘智能船舶
    一、當船舶遇上智能化
    二、「大智」號有「大智慧」
    三、以中國大智慧開啟世界智能船舶新時代
  拓展閱讀 「大智」號團隊的成立
  第七節  「藍鯨」系列——中國自主設計建造的全球最先進超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台
    一、「藍鯨」——海上巨無霸
    二、海洋工程超深水領域的首個「交鑰匙」工程
    三、試采海域可燃冰
  拓展閱讀 打開一個可采千年的能源寶庫
  第八節  「雪龍2」號——中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船
    一、從「雪龍」號到「雪龍2」號
    二、全球第一艘雙向破冰船
    三、填補中國在極地科考重大裝備領域的空白
  拓展閱讀 細數中國極地科考船「家譜」
  第九節  「三航樁20」號——中國自主建造的世界最高最大打樁船
    一、海上打樁
    二、最大樁重作業能力450噸
    三、極大提升中國在海上施工領域的話語權
  拓展閱讀 常見的海洋工程船
  第十節  「達飛雅克·薩德」船——中國自主建造的全球首艘LNG雙燃料動力大型集裝箱船
    一、當大型集裝箱船遇上「脫碳」
    二、「綠色動力」助推船舶
    三、開創國際造船新紀元
  拓展閱讀 「達飛雅克·薩德」船的命名由來
  第十一節  「碧璽山」船——中國自主建造的全球首艘LNG雙燃料動力大型散貨船
    一、當大型散貨船遇上「脫碳」
    二、獨具特色的「海上之家」
    三、享譽全球的中國製造「世界品牌」
  拓展閱讀 「中國船舶出口第一船」的起源
  第十二節  「遠瑞洋」船——中國自主建造的全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船
    一、當超大型原油船遇上「脫碳」
    二、走在世界前沿的大型油船節能環保技術
    三、船模亮相國際組織
  拓展閱讀 「遠瑞洋」船入籍中國洋浦港
  第十三節  「珠海雲」號——中國自主研發的全球首艘智能型無人系統科考母船
    一、中國船級社頒發的首張智能船舶證書
    二、「綠色智能」和「未來感」
    三、突破海洋科技前沿的利器
  拓展閱讀 1500海里！「珠海雲」號的首次長航程自主航行

  第十四節  「愛達·魔都」號——中國首艘國產大型郵輪
    一、「從上海出發，愛達世界」
    二、「愛達·魔都」——「海上魔都」
    三、中國成為全球唯一一個包攬「三大明珠」的國家
  拓展閱讀 敦煌文化與「愛達·魔都」號
參考文獻

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