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渤海超大型船舶智慧通航關鍵技術研究及應用

作者：孔憲衛//馬殿光//孫建庭//李笑晨//李曉松等|責編:張心怡
出版社：河海大學
ISBN：9787563094790

出版日期：2024/12/01
裝幀：平裝
頁數：105

人民幣：RMB 60 元售價：元

內容大鋼

本書針對全球經濟一體化背景下的海上運輸量激增及船舶大型化趨勢，深入探討了超大型船舶在複雜通航環境下的智慧通航與安全靠泊關鍵技術。研究始於2006年，內容涵蓋超長航路乘潮水位計算新方法，以及風、浪、流、船舶等多維要素耦合的高效高精度數學模型，旨在精確模擬並優化船舶航行及靠離泊過程。書中構建了從船舶駛入（出）航道至靠離泊全過程的綜合評價模型，結合乘潮水位演算法與數值模擬技術，開發出超大型船舶通航安全預報系統，為港口管理、船舶運營提供了科學的決策支持。
作者在書中不僅系統闡述了相關理論與方法，還詳細介紹了天津港太平洋國際碼頭、曹妃甸港礦石碼頭等實際案例中的應用實踐，展現了研究成果的實用性與有效性。本書讀者對象廣泛，包括船舶工程、港口航道工程、海洋工程領域的科研人員、工程師，以及海事管理部門、航運企業管理人員等，對於推動船舶大型化、提升港口運營效率、保障海上交通安全具有重要意義。

作者介紹

孔憲衛//馬殿光//孫建庭//李笑晨//李曉松等|責編:張心怡

1  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  國內外研究現狀
    1.2.1  超大型船舶通航條件研究
    1.2.2  超大型船舶操縱技術研究現狀
    1.2.3  通航安全評價方法研究現狀
  1.3  總體思路及技術路線
  1.4  主要研究內容及創新工作
2  超大型船舶通航適應性研究
  2.1  通航環境分析
    2.1.1  自然環境
    2.1.2  交通環境
  2.2  超大型船舶與航道通航條件的適應性分析
    2.2.1  40萬噸船舶滿載所需航路通航尺度分析
    2.2.2  乘潮水位多站聯合計算方法研究
    2.2.3  滿載進港航路挖深分析
  2.3  超大型船舶安全保障體系適應性分析
    2.3.1  40萬噸散貨船乘潮進港安全保障存在的問題分析
    2.3.2  安全保障措施建議
3  船舶適航時段預報技術研究
  3.1  預報方法
  3.2  近岸潮流預報模型
    3.2.1  基本思路
    3.2.2  數值模擬方法
    3.2.3  模型驗證
  3.3  超大型船舶適航時段預報模型
4  智慧通航平台研發及應用
  4.1  平台研發
    4.1.1  系統架構
    4.1.2  開發工具
    4.1.3  軟體模塊化設計
    4.1.4  基礎數據
    4.1.5  系統初始化
    4.1.6  風險度求解
    4.1.7  通航安全預報
  4.2  工程應用
    4.2.1  唐山港曹妃甸港區中區一港池20萬噸級航道動態風險綜合評價及預報
    4.2.2  天津港超大型船舶通航安全綜合評價
5  結語
  5.1  科學技術要點
  5.2  經濟效益與社會效益分析

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