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新能源汽車技術(一流本科專業一流本科課程建設系列教材)/新能源與智能網聯汽車新技術系列叢書

  • 作者：編者:楊坤|責編:宋學敏//杜麗君
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111783725
  • 出版日期：2025/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：265
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是「十四五」時期國家重點出版物出版專項規劃項目。
    本書系統地論述了新能源汽車開發過程中用到的相關知識，從總體上闡述了發展新能源汽車的必要性，新能源汽車的定義與分類、發展現狀、政策與法規等。在關鍵總成方面，本書重點講述了電機的基本知識、分類、主流電機的工作原理和特點、車用新型電機等，電池的定義與分類、基本術語、電池的工作原理、動力蓄電池系統、電池管理系統、新能源汽車的充電方法、動力蓄電池的測試評價、梯次利用等。在整車方面，本書重點講述了純電動汽車的工作原理、整車構型、關鍵部件匹配、性能評價、整車控制系統、整車熱管理系統、技術路線等，混合動力汽車的定義與分類、主流混合動力構型和工作模式、節能機理、關鍵總成匹配、整車控制系統、新型混合動力系統等，燃料電池電動汽車的燃料電池、氫氣的製備與儲存、燃料電池電動汽車的設計、匹配、控制等。
    本書內容在兼顧理論性的同時，貼近工程實際，既可作為高等院校車輛工程、新能源汽車工程、交通運輸、汽車運用工程、汽車服務工程及相關專業的教材，也可作為從事節能與新能源汽車相關領域的工程技術人員、科研人員的參考讀物。
作者介紹
編者:楊坤|責編:宋學敏//杜麗君
目錄
前言
第1章  緒論
  1.1  發展新能源汽車的必要性
    1.1.1  石油短缺
    1.1.2  環境污染
    1.1.3  氣候變暖
  1.2  新能源汽車的定義與分類
  1.3  新能源汽車的發展現狀
  1.4  新能源汽車的相關政策及法規
  1.5  新能源汽車的主要技術路線
第2章  驅動電機系統
  2.1  電機基本知識
    2.1.1  電機發展史
    2.1.2  電機中的能量轉換
  2.2  電機的分類
  2.3  直流電機
    2.3.1  直流電機的工作原理
    2.3.2  直流電機的結構
    2.3.3  直流電機的類型
    2.3.4  他勵直流電機的基本公式
    2.3.5  直流電機的調速控制
  2.4  交流非同步電機
    2.4.1  交流非同步電機的工作原理
    2.4.2  交流非同步電機的分類與結構
    2.4.3  交流非同步電機的控制
  2.5  永磁同步電機
    2.5.1  永磁同步電機的結構
    2.5.2  永磁同步電機的工作原理
    2.5.3  永磁同步電機的特點
  2.6  無刷直流電機
    2.6.1  無刷直流電機的結構
    2.6.2  無刷直流電機的工作原理及控制基礎
    2.6.3  無刷直流電機的特點
  2.7  開關磁阻電機
    2.7.1  開關磁阻電機的結構
    2.7.2  開關磁阻電機的工作原理
    2.7.3  開關磁阻電機的特點
  2.8  車用新型電機
    2.8.1  扁線電機
    2.8.2  混合勵磁電機
    2.8.3  直線電機
  2.9  新能源汽車對電機的要求
  2.10  新能源汽車用驅動電機的技術路線
第3章  儲能系統
  3.1  電池的定義及分類
  3.2  電池的基本術語
  3.3  動力蓄電池的工作原理
    3.3.1  鉛酸蓄電池
    3.3.2  鎳氫蓄電池
    3.3.3  鋰離子蓄電池

    3.3.4  新體系動力蓄電池
  3.4  新能源汽車對動力蓄電池的要求
  3.5  動力蓄電池系統
    3.5.1  電芯技術
    3.5.2  成組技術
    3.5.3  電池系統集成
    3.5.4  車用動力蓄電池集成方案
  3.6  電池管理系統
    3.6.1  BMS的功能概述
    3.6.2  BMS軟體設計
  3.7  新能源汽車的充電方法和管理
    3.7.1  充電方法
    3.7.2  充電方式
    3.7.3  充電基礎設施
  3.8  動力蓄電池的測試評價
  3.9  動力蓄電池的梯次利用和回收技術
    3.9.1  動力蓄電池梯次利用的相關政策
    3.9.2  動力蓄電池梯次利用的相關技術
    3.9.3  動力蓄電池的回收技術
  3.10  動力蓄電池發展的技術路線
第4章  純電動汽車
  4.1  純電動汽車的關鍵部件和工作原理
    4.1.1  純電動汽車的關鍵部件
    4.1.2  純電動汽車的工作原理
  4.2  純電動汽車的構型
    4.2.1  構型分類
    4.2.2  集中式驅動系統構型
    4.2.3  分散式驅動系統構型
  4.3  純電動汽車關鍵部件的匹配
    4.3.1  能量傳遞與損耗
    4.3.2  驅動電機的匹配
    4.3.3  傳動系統傳動比的匹配
    4.3.4  動力蓄電池的匹配
  4.4  純電動汽車的動力性和經濟性評價
    4.4.1  動力性評價
    4.4.2  經濟性評價
  4.5  整車控制系統
    4.5.1  整車控制系統概述
    4.5.2  整車控制軟體
    4.5.3  整車控制系統的開發流程
  4.6  整車熱管理系統
  4.7  純電動汽車的技術路線
第5章  混合動力電動汽車
  5.1  混合動力電動汽車概述
    5.1.1  混合動力電動汽車的定義
    5.1.2  混合動力電動汽車的發展歷程
    5.1.3  混合動力系統的分類
    5.1.4  混合動力電動汽車的主要性能指標
  5.2  串聯式混合動力電動汽車
    5.2.1  串聯式混合動力電動汽車整車構型

    5.2.2  串聯式混合動力電動汽車工作模式
    5.2.3  增程式電動汽車
  5.3  並聯式混合動力電動汽車
    5.3.1  並聯式混合動力電動汽車整車構型
    5.3.2  並聯式混合動力電動汽車工作模式
  5.4  混聯式混合動力電動汽車
    5.4.1  「串聯+並聯」式混聯混合動力電動汽車
    5.4.2  行星齒輪式混聯混合動力電動汽車
  5.5  插電式混合動力汽車
    5.5.1  插電式混合動力汽車整車構型
    5.5.2  插電式混合動力汽車工作模式
  5.6  混合動力電動汽車節能機理及優勢
  5.7  混合動力電動汽車關鍵總成匹配
    5.7.1  串聯式混合動力電動汽車關鍵總成匹配
    5.7.2  並聯式混合動力電動汽車關鍵總成匹配
    5.7.3  混聯式混合動力電動汽車關鍵總成匹配
  5.8  混合動力電動汽車整車控制系統
    5.8.1  高壓系統上下電控制
    5.8.2  能量管理
    5.8.3  附件控制
  5.9  新型混合動力系統
    5.9.1  液壓混合動力系統
    5.9.2  雙轉子電機混合動力系統
  5.10  混合動力電動汽車的技術路線
第6章  燃料電池電動汽車
  6.1  燃料電池
    6.1.1  燃料電池的工作原理
    6.1.2  燃料電池的分類
    6.1.3  質子交換膜燃料電池
    6.1.4  甲醇燃料電池
    6.1.5  燃料電池系統
  6.2  氫氣的製備及儲存
    6.2.1  制氫
    6.2.2  氫氣提純技術
    6.2.3  車載儲氫技術
    6.2.4  氫氣運輸
    6.2.5  加氫站
  6.3  燃料電池電動汽車
    6.3.1  燃料電池電動汽車的工作原理
    6.3.2  燃料電池電動汽車構型設計流程
    6.3.3  燃料電池的選型及特性分析
    6.3.4  燃料電池電動汽車動力系統構型方案的選擇
    6.3.5  燃料電池電動汽車對燃料電池的要求
    6.3.6  燃料電池電動汽車關鍵總成的匹配
    6.3.7  燃料電池電動汽車的整車控制系統
    6.3.8  燃料電池電動汽車整車布置的注意事項
    6.3.9  燃料電池電動汽車的技術路線
參考文獻

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