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汽車動力學原理與性能模擬

作者：編者:歐陽鴻武|責編:譚平
出版社：中南大學
ISBN：9787548761426

出版日期：2025/05/01
裝幀：平裝
頁數：210

人民幣：RMB 68 元售價：元

內容大鋼

本書是一部系統講解汽車動力學核心概念、基本原理及研究方法的車輛工程專業本科教材。汽車動力學基於動力學理論和分析方法，對汽車的動力性、燃油經濟性、制動性、操控性、舒適性和通過性等關鍵性能進行評估和參數優化，通過建立模型和分析對車輛在各種工況下的行駛狀態進行描述、表徵和預測，是汽車工程學科的核心理論基礎，也是動力學研究中最富活力的分支之一。
全書共分為五章，從動力學基礎理論出發，系統闡述了輪胎特性、車輛驅動與制動性能、行駛平順性、操縱穩定性等問題的建模與模擬分析。書中內容兼具理論深度與實踐應用，旨在為汽車工程領域的學生、研究人員及工程師提供豐富的理論知識與實用的分析工具，同時激發讀者創新思維，助力我國汽車工程技術的持續發展與突破。

作者介紹

編者:歐陽鴻武|責編:譚平

第1章  緒論
  1.1  汽車動力學概述
  1.2  汽車動力學發展歷程
  1.3  汽車動力學研究的基本方法
  1.4  本書內容編排
第2章  輪胎基本特性
  2.1  輪胎構造
  2.2  輪胎力學響應
  2.3  輪胎動力學模型
  2.4  小結
第3章  汽車驅動/制動工況建模與性能分析
  3.1  驅動模型
  3.2  制動模型
  3.3  小結
第4章  汽車平順性建模與模擬分析
  4.1  振動系統
  4.2  汽車振動
  4.3  懸架優化設計
  4.4  基於Matlab/Simulink的汽車過減速帶模擬分析
  4.5  小結
第5章  汽車操縱穩定性建模與模擬分析
  5.1  操縱穩定性概述
  5.2  良好操穩性標準
  5.3  操縱穩定性模型
  5.4  懸架模型一階分析
  5.5  差速器模型
  5.6  雙軌模型
  5.7  單軌模型
  5.8  穩態分析
  5.9  非穩態分析
  5.10  小結
附錄
  附錄1  側后碰撞模擬分析與碰后穩定性控制案例
  附錄2  動力學系統的建模分析方法
  附錄3  伯德圖
參考文獻

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