無線電導航原理與系統(民航電子信息工程專業系列教材)
內容大鋼
本書涵蓋了現代民航飛機上常用的無線電導航系統，包括自動定向機、甚高頻全向信標、儀錶著陸系統、高度表、測距機及全球定位系統，同時還介紹了機載數據匯流排。本書重點關注民航機載無線電導航系統的內容，對於地面台只作一般性介紹。結構安排上，基本按照每一種無線電導航系統來進行，首先介紹系統的基本組成、功能等，然後詳細講解該系統的工作原理；最後，結合當前主流機型上的相應系統，講解系統的控制與顯示、基本操作和維護相關內容。
本書可作為民航機務類航空電子專業本科生的教材或參考書，同時，對於從事機務維修的技術人員和導航相關領域的研究生來說也有較高的參考價值。
作者介紹
編者:王凱//張曉瑜//王穎//盧丹//崔海青|責編:徐楊峰//趙朋媛
目錄
第1章 緒論
1.1 導航系統概述
1.1.1 導航的發展簡史
1.1.2 導航系統的任務
1.1.3 導航系統簡介
1.1.4 導航系統的發展方向
1.2 無線電導航原理簡介
1.2.1 地理坐標參量
1.2.2 導航參量
1.2.3 無線電導航的基本原理
1.2.4 區域導航介紹
1.2.5 無線電導航系統的基本指標
1.3 無線電導航系統簡介
1.3.1 無線電導航系統的分類
1.3.2 無線電導航系統介紹
1.3.3 無線電導航系統與其他機載電子系統的關係
1.4 無線電信號頻段劃分和傳播特性
1.4.1 無線電頻段的劃分
1.4.2 無線電導航系統佔用的無線電頻譜
1.4.3 無線電信號的傳播特性
第2章 機載數據匯流排
2.1 ARINC429匯流排介紹
2.1.1 ARINC429特性
2.1.2 ARINC429信號特徵
2.2 ARINC429匯流排的編碼方式
2.2.1 ARINC429字結構
2.2.2 BCD數據編碼
2.2.3 BNR數據編碼
2.3 ARINC429匯流排的收發器作用及工作原理
2.3.1 ARINC429數據字的創建
2.3.2 ARINC429發射器
2.3.3 ARINC429接收器
2.3.4 ARINC429數據字的解碼
2.4 新型數據匯流排AFDX介紹
2.4.1 AFDX網路的組成結構
2.4.2 AFDX的虛鏈路
2.4.3 AFDX中的冗余管理
2.4.4 AFDX消息流及消息結構
2.4.5 AFDX傳輸協議棧
第3章 自動定向機
3.1 自動定向機概述
3.1.1 引言
3.1.2 自動定向機的功用
3.1.3 自動定向機系統
3.1.4 現代自動定向機的主要特徵
3.2 自動定向原理
3.2.1 天線的方向性
3.2.2 環形天線的方向性
3.2.3 心臟形方向性圖
3.2.4 旋轉環形天線移相式自動定向
3.2.5 固定環形天線式自動定向
3.3 誤差與干擾
3.3.1 象限誤差的形成
3.3.2 自動定向機的象限誤差修正
3.3.3 電波傳播誤差
3.3.4 設備誤差
3.4 機載ADF系統
3.4.1 B737NG飛機機載ADF系統
3.4.2 B737NG飛機ADF系統自測試
第4章 甚高頻全向信標
4.1 VOR系統概述
4.1.1 有關的角度定義
4.1.2 VOR導航系統的用途
4.1.3 VOR工作頻率分配
4.1.4 地面台的配置
4.1.5 VOR系統的基本原理
4.2 VOR地面台發射信號
4.2.1 兩種信號的調製方式
4.2.2 CVOR台工作原理
4.2.3 DVOR台工作原理
4.3 VOR機載設備
4.3.1 組成與功用
4.3.2 VOR導航接收機
4.3.3 VOR方位測量電路
4.3.4 航道偏離指示電路
4.3.5 向/背台指示電路
4.3.6 警告旗電路
4.3.7 VOR數字方位測量電路
4.4 機載VOR系統
4.4.1 B737NG飛機機載VOR系統
4.4.2 B737NG飛機機載VOR系統自測試
第5章 儀錶著陸系統
5.1 儀錶著陸系統概述
5.1.1 功用
5.1.2 著陸標準等級
5.1.3 儀錶著陸系統的組成
5.1.4 儀錶著陸系統的工作頻率
5.2 航向信標系統
5.2.1 航向信標發射信號
5.2.2 調製深度差和偏離指示的關係
5.2.3 航向信標覆蓋範圍
5.2.4 航向信標接收機
5.3 下滑信標系統
5.3.1 下滑信標輻射場
5.3.2 下滑信標接收機
5.4 機載LOC、G/S系統
5.4.1 B737NG飛機機載LOC、G/S系統
5.4.2 B737NG飛機機載LOC、G/S系統自測試
5.5 指點信標系統
5.5.1 指點信標發射信號
5.5.2 指點信標接收機
5.5.3 B737NG飛機MB系統概況及其操作
第6章 無線電高度表
6.1 無線電測距概述
6.1.1 脈衝法測距
6.1.2 頻率法測距
6.1.3 相位法測距
6.1.4 數字式測距
6.2 無線電高度表系統組成及功用
6.2.1 氣壓高度和無線電高度
6.2.2 無線電高度表的功用
6.2.3 無線電高度表的工作概況
6.2.4 無線電高度表的類型
6.2.5 無線電高度表系統的組成
6.3 普通FMCW高度表
6.3.1 發射信號特性
6.3.2 測高原理
6.3.3 差頻與高度的關係
6.3.4 差頻與平均差頻的關係
6.3.5 普通FMCW高度表階梯誤差
6.3.6 高度計算電路
6.4 等差頻FMCW高度表
6.4.1 測高原理
6.4.2 發射信號特性
6.4.3 工作方式
6.4.4 等差頻FMCW高度表原理框圖
6.5 影響LRRA性能的因素
6.5.1 飛機安裝延時校正
6.5.2 發射機對接收機泄漏信號的影響
6.5.3 多路徑反射干擾
6.5.4 散射干擾
6.5.5 多設備安裝減小互相干擾的方法
6.5.6 飛機傾斜和俯仰時對測高的影響
6.6 機載LRA系統
6.6.1 B737NG飛機機載LRA系統
6.6.2 B737NG飛機機載LRA系統自測試
第7章 測距機
7.1 測距機系統概述
7.1.1 測距機的功用
7.1.2 測距機系統的工作概況
7.1.3 機載設備
7.1.4 信號與技術參數
7.2 基本工作原理
7.2.1 信號產生與處理過程
7.2.2 距離測量與狀態轉換
7.2.3 應答識別——閃頻原理
7.3 DME詢問器
7.3.1 詢問信號的產生
7.3.2 應答信號的接收與處 理
7.3.3 距離計算原理
7.4 機載DME系統
7.4.1 B737NG飛機機載DME系統
7.4.2 B737NG飛機機載DME系統自測試
第8章 衛星導航系統
8.1 衛星導航系統概述
8.1.1 GPS
8.1.2 俄羅斯GLONASS系統
8.1.3 GALILEO系統
8.1.4 我國的北斗衛星導航系統
8.2 GPS的時空參考系統
8.2.1 地球坐標系
8.2.2 GPS的時間參考系統
8.3 GPS衛星導航技術
8.3.1 GPS衛星播發的信號
8.3.2 偽碼擴頻和相關接收
8.3.3 C/A碼與P碼
8.3.4 GPS衛星信號的構成
8.3.5 GPS衛星的導航電文
8.4 GPS導航定位的基本原理
8.4.1 計算位置
8.4.2 差分GPS
8.4.3 廣域差分GPS及星基增強系統
8.5 機載GPS
8.5.1 B737NG飛機機載GPS
8.5.2 GPS工作模式
8.5.3 GPS數據顯示
參考文獻<
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