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新能源汽車節能技術(雙色印刷普通高等教育新能源汽車工程專業創新教材)

  • 作者：編者:李瑞娜//張麗|責編:李軍
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111779193
  • 出版日期：2025/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：293
人民幣：RMB 69.9 元      售價：元
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內容大鋼
    本書的主要內容包括新能源汽車動力系統、底盤、車身及智能化的構造、工作原理等知識。全書共分為8章，分別介紹了新能源汽車節能技術概述、動力系統節能技術、底盤節能技術、能量回收技術、整車結構及輕量化節能技術、智能化技術、電器節能技術以及對新能源汽車節能技術的展望。
    通過閱讀本書，讀者可以了解新能源汽車的節能技術、新能源汽車領域的前沿技術和研究成果，如最新的電池技術、電機技術等。書中具體的案例可以讓讀者更好地理解新能源汽車節能技術的實際應用效果，提升相應的實踐認知能力。
作者介紹
編者:李瑞娜//張麗|責編:李軍
目錄
前言
第1章  概述
  1.1  新能源汽車的分類與發展歷程
    1.1.1  新能源汽車的定義
    1.1.2  新能源汽車發展歷程
    1.1.3  我國新能源汽車的發展
  1.2  能量轉換與節能的基本原理
    1.2.1  節能的定義
    1.2.2  節能與能量轉換的基本準則
  1.3  新能源汽車的節能評價指標
    1.3.1  動力系統的節能評價指標
    1.3.2  傳動系統的節能評價指標
    1.3.3  行駛系統節能評價指標
    1.3.4  電動汽車能量流測試
    1.3.5  全生命周期評價
  1.4  新能源汽車的節能途徑和技術
    1.4.1  動力系統的節能技術
    1.4.2  智能能量管理系統
    1.4.3  動力電池的高效冷卻
    1.4.4  高效智能電機控制技術
    1.4.5  整車結構和輕量化技術
    1.4.6  汽車電器的節能技術
    1.4.7  實時高效動能回收
    1.4.8  節能駕駛輔助系統
  思考題
第2章  新能源汽車動力系統的節能技術
  2.1  發動機的節能技術
    2.1.1  影響發動機節能的因素
    2.1.2  電控燃油噴射技術
    2.1.3  高效新型燃燒技術
    2.1.4  增壓技術
    2.1.5  低摩擦技術
    2.1.6  替代燃料動力系統
  2.2  電動汽車動力系統的節能技術
    2.2.1  電動汽車動力系統的結構特點
    2.2.2  動力電池性能評價
    2.2.3  電池管理系統
    2.2.4  電驅動系統的組成和分類
    2.2.5  電驅動系統的節能技術
  2.3  混合動力系統的節能技術
    2.3.1  混合動力系統的結構特點
    2.3.2  混合動力電動汽車的動力耦合類型
    2.3.3  混合動力電動汽車的工作模式
    2.3.4  混合動力系統能量管理演算法
    2.3.5  混合動力系統能量管理策略
  2.4  燃料電池電動汽車的節能技術
    2.4.1  燃料電池電動汽車的結構特點
    2.4.2  質子交換膜燃料電池工作的影響因素及效率
    2.4.3  燃料電池能源利用效率分析
    2.4.4  燃料電池能量控制策略

  思考題
第3章  新能源汽車底盤的節能技術
  3.1  新能源汽車底盤的功用
  3.2  電動汽車傳動系統的布置形式
    3.2.1  集中式驅動布置形式
    3.2.2  分散式驅動布置形式
    3.2.3  集中式和分散式結合的驅動布置形式
    3.2.4  傳動系統布置形式對節能的影響
    3.2.5  傳動系統的控制策略
  3.3  變速器的節能技術
    3.3.1  變速器的結構形式
    3.3.2  變速器的布置形式
    3.3.3  各種減速器的比較
    3.3.4  變速器的換檔規律
    3.3.5  自動變速器技術
  3.4  低阻力輪胎技術
    3.4.1  輪胎滾動阻力的基本概念
    3.4.2  降低輪胎滾動阻力的措施
  3.5  動力轉向技術
    3.5.1  液壓動力轉向系統
    3.5.2  電控液壓動力轉向系統
    3.5.3  電動助力轉向系統
    3.5.4  動力轉向系統能耗對比分析
  3.6  低風阻車身設計
    3.6.1  汽車車身氣動六分力
    3.6.2  車身氣動阻力
    3.6.3  車身氣動減阻節能技術
  思考題
第4章  新能源汽車的能量回收技術
  4.1  新能源汽車能量回收的基本原理和方法
    4.1.1  能量回收系統的定義和基本原理
    4.1.2  新能源汽車能量回收的方法
  4.2  制動能量回收技術
    4.2.1  制動能量回收對新能源汽車節能的作用
    4.2.2  制動能量回收的形式
    4.2.3  制動能量回收系統
    4.2.4  制動能量回收的控制策略
    4.2.5  制動能量回收的主要影響因素
    4.2.6  制動能量回收系統的發展
  4.3  振動能量回收技術
    4.3.1  壓電與饋能式能量回收
    4.3.2  汽車減振器消耗的能量
    4.3.3  饋能式減振器系統
  思考題
第5章  新能源汽車整車結構及輕量化節能技術
  5.1  新能源汽車輕量化的特點與目標
    5.1.1  新能源汽車輕量化的特點
    5.1.2  新能源汽車輕量化的目標
  5.2  新能源汽車的輕量化技術
    5.2.1  材料輕量化技術

    5.2.2  結構輕量化技術
    5.2.3  工藝輕量化技術
  5.3  新能源汽車零部件輕量化
    5.3.1  電池系統的應用現狀及輕量化
    5.3.2  電驅動系統的輕量化
    5.3.3  電控系統的輕量化
  5.4  新能源汽車輕量化技術的應用實例
    5.4.1  鋁合金促進輕量化
    5.4.2  一體化壓鑄技術
    5.4.3  輕量化結構設計
    5.4.4  電池系統輕量化技術路徑及策略
    5.4.5  電驅動系統高度集成設計
  思考題
第6章  新能源汽車的智能化技術
  6.1  智能化技術的應用背景
  6.2  無人駕駛技術等級
  6.3  智能化節能技術介紹
    6.3.1  汽車環境感知技術
    6.3.2  駕駛環境的機器視覺識別
    6.3.3  汽車導航定位技術
    6.3.4  汽車路徑規劃技術
    6.3.5  汽車節能車速規劃技術
    6.3.6  汽車自主循跡控制技術
    6.3.7  自動泊車輔助技術
    6.3.8  車胎氣壓監測技術
    6.3.9  決策控制技術
    6.3.10  能量管理策略
  思考題
第7章  新能源汽車電器的節能技術
  7.1  汽車空調的節能技術
    7.1.1  汽車空調的組成和分類
    7.1.2  電動汽車空調介紹
  7.2  汽車車燈的節能技術
  思考題
第8章  新能源汽車節能技術展望
  思考題
參考文獻


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