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油醇電混合動力系統優化設計

  • 作者：陳東東|責編:張佳麗
  • 出版社：冶金工業
  • ISBN：9787524001362
  • 出版日期：2025/04/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：181
人民幣：RMB 72 元      售價：元
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內容大鋼
    在全球對低碳和可持續發展的關注和推動下，中國提出分別在2030年和2060年左右達到碳達峰和碳中和。交通運輸行業內燃機燃料燃燒占全球二氧化碳排放量的近四分之一，因此，持續推進以高效燃燒技術為基礎的混合動力電驅系統實現交通運輸行業脫碳已迫在眉睫。新概念燃燒技術、低碳清潔替代燃料技術以及混合動力技術成為改善傳統車用動力系統性能的重要方法，如何有效地利用電動化技術優勢來改善以內燃機為核心的動力系統性能是本論著的關注點。
    本論著以某輕卡車型為研究對象，以改善其傳統車用動力系統的燃油經濟性和排放性能為優化目標，結合新概念燃燒技術（反應活性控制壓燃）、低碳清潔燃料（甲醇和F-T柴油）和混合動力技術，通過理論分析、試驗研究和模擬建模的方法展開研究。本論著共七章，包括緒論、混合動力系統設計及試驗平台、摻混雙燃料發動機特性研究、油醇雙燃料發動機特性研究、油醇雙燃料發動機優化研究、基於規則的混合動力汽車能量管理策略、基於瞬時優化的混合動力汽車能量管理策略研究等內容。
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陳東東|責編:張佳麗
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