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未來可持續航空推進系統及能源

  • 作者：(美)賽義德·法羅基|責編:朱曉娟|譯者:劉漢儒//王掩剛//回彥年
  • 出版社：西北工大
  • ISBN：9787561292969
  • 出版日期：2024/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：342
人民幣：RMB 168 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是國外系統性研究成果的代表性著作。其作者美國堪薩斯大學航空航天系賽義德·法羅基Saeed Farokhi教授是航空推進和計算流體力學領域的國際著名學者，其早期出版的Aircraft Propulsion已是飛機推進系統領域的經典著作。本書是賽義德教授在深刻理解飛機推進系統的前提下，對未來航空推進系統和能源可持續發展的闡述，涉及新型推進系統、飛發（飛機與發動機）融合構型、可持續燃料、未來新技術、環境影響等內容，也提出了很多有價值的研究方向。
作者介紹
(美)賽義德·法羅基|責編:朱曉娟|譯者:劉漢儒//王掩剛//回彥年
目錄
第1章  飛機推進系統回顧
  1.1  引言
  1.2  渦輪氣動熱力學
  1.3  推力和耗油率
  1.4  熱效率和推進效率
  1.5  燃氣發生器
  1.6  發動機部件
  1.7  渦輪噴氣發動機性能評價
  1.8  帶加力燃燒室渦輪噴氣發動機
  1.9  渦扇發動機
  1.10  渦輪螺旋槳發動機
  1.11  高速吸氣式發動機
  1.12  火箭基吸氣式推進
  1.13  本章小結
參考文獻
第2章  飛機空氣動力學回顧
  2.1  引言
  2.2  可壓縮流動中的相似參數：飛行條件與風洞條件
  2.3  連續介質力學中固體壁面的物理邊界條件
  2.4  形狀阻力和附加阻力
  2.5  升力誘導阻力
  2.6  超聲速流中的波
  2.7  壓縮性影響和臨界馬赫數
  2.8  阻力發散現象和超聲速翼型
  2.9  機翼掠型
  2.10  Delta三角翼空氣動力學
  2.11  跨聲速飛機的面積律
  2.12  超聲速流中細長迴轉體的最佳形狀
  2.13  高陞力裝置：多段翼
  2.14  動力增升和短距起降飛行器
  2.15  層流流動控制(LFC)
  2.16  空氣動力學品質因數
  2.17  先進飛機設計和高效綠色航空技術
  2.18  本章小結
參考文獻
第3章  航空對環境的影響
  3.1  引言
  3.2  燃燒排放
  3.3  發動機排放標準
  3.4  低排放燃燒室
  3.5  航空燃料
  3.6  燃燒排放的環境影響
  3.7  航空對二氧化碳排放的影響：量化分析
  3.8  雜訊
  3.9  發動機雜訊指向性樣式
  3.10  雜訊源降低
  3.11  聲爆
  3.12  飛機雜訊認證
  3.13  NASA願景：安靜綠色航空運輸技術
  3.14  FAA願景：NextGen技術

  3.15  歐洲可持續航空願景
  3.16  本章小結
參考文獻
第4章  未來可持續航空燃料和能源
  4.1  引言
  4.2  替代航空燃料(AJFs)
  4.3  液化天然氣(LNG)
  4.4  氫能
  4.5  電池系統
  4.6  燃料電池
  4.7  緊湊型聚變反應堆燃料(CFR)
  4.8  本章小結
參考文獻
第5章  未來有前景的推進和動力技術
  5.1  引言
  5.2  燃氣渦輪發動機
  5.3  先進燃氣渦輪發動機核心機中的分散式燃燒概念
  5.4  多燃料(低溫煤油)混合推進概念
  5.5  中冷回熱渦扇發動機
  5.6  核心機主動控制
  5.7  頂部循環：波轉子燃燒
  5.8  脈衝爆震發動機(PDE)
  5.9  漢弗萊循環與布雷頓循環：熱動力學
  5.10  邊界層吸入(BLI)和分散式推進的概念
  5.11  早期航空的分散式推進概念
  5.12  現代航空的分散式推進概念
  5.13  電推進(EP)小結
  5.14  組合吸氣式火箭發動機(SABRE)
  5.15  緊湊型聚變反應堆：清潔的無限能源路徑
  5.16  使用先進推進系統的飛機結構
  5.17  本章小結
參考文獻
第6章  可持續航空之路
  6.1  引言
  6.2  適航認證路線
  6.3  可持續航空能源路線
  6.4  燃氣渦輪發動機的未來
  6.5  本章小結
參考文獻
致謝
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