內容大鋼
本書以作者歷年來在多型號直升機零部件製造中積累的豐富經驗為基礎，立足當前直升機製造領域實際和未來發展的需求，系統化地梳理現有直升機零部件製造技術的關鍵要素，按鈑金零件成形技術、零件機械加工製造技術、複合材料構件製造技術、製造材料技術和熱表處理技術等大類劃分，具體闡述每類技術的製造工藝方法、適用性、難點及配套裝備等，如蒙皮製造技術、鈑金機體結構製造技術、車削加工技術、銑削加工技術、複合材料機體結構固化成形技術、複合材料結構膠接技術、熱處理技術和表面處理技術等。此外，本書還列舉了超塑成形、電磁成形、激光衝擊強化、自適應機械加工、液體成形、增材製造物理氣相沉積和激光清洗處理等新興技術在直升機零部件製造中的應用前景。
本書具有較強的實用性和較好的先進性，可作為直升機製造領域工程技術人員學習及實踐的工具書、軍事代表對直升機裝備製造過程質量監督的輔助工具書，還可作為高校相關專業學生的參考書。
目錄
第1章 直升機結構及其製造工藝特點
1.1 直升機發展概述
1.1.1 直升機的起源
1.1.2 直升機的發展
1.1.3 國內外主要直升機製造公司
1.1.4 我國直升機發展歷程
1.2 直升機特點及分類
1.2.1 直升機的特點
1.2.2 直升機的分類
1.3 直升機機體結構
1.3.1 機身結構
1.3.2 尾部結構
1.3.3 動力艙
1.3.4 艙門
1.3.5 起落架
1.3.6 旋翼
1.3.7 尾槳
1.4 直升機製造工藝及其特點
1.4.1 直升機製造工藝
1.4.2 直升機製造工藝特點
1.5 新結構、新材料在AC332直升機上的應用
1.5.1 涵道尾槳結構在AC332直升機上的應用
1.5.2 複合材料主槳葉在AC332直升機上的應用
第2章 直升機鈑金零件成形技術
2.1 概述
2.1.1 直升機鈑金零件及其製造工藝特點
2.1.2 直升機鈑金零件的常用材料
2.1.3 直升機鈑金零件的分類及成形技術
2.1.4 直升機鈑金零件成形的基本特點
2.1.5 直升機鈑金零件成形工藝裝備
2.2 直升機蒙皮零件的製造技術
2.2.1 蒙皮零件簡介
2.2.2 單曲度蒙皮零件製造技術
2.2.3 雙曲度蒙皮零件製造技術
2.3 直升機機體結構件製造技術
2.3.1 機體結構零件簡介
2.3.2 平板零件製造技術
2.3.3 彎邊零件製造技術
2.3.4 型材零件製造技術
2.3.5 鈦合金零件製造技術
2.3.6 油箱、支座零件製造技術
2.4 直升機管零件的製造技術
2.4.1 導管零件製造技術
2.4.2 異形管零件製造技術
2.5 直升機鈑金零件製造新技術
2.5.1 鈦合金超塑成形
2.5.2 蠕變成形
2.5.3 鋁合金深冷成形
2.5.4 電磁成形
第3章 直升機零件機械加工製造技術
3.1 概述
3.1.1 直升機零件機械加工製造技術的重要性
3.1.2 直升機零件機械加工工藝的特點
3.1.3 直升機機械加工零件金屬材料類型和切削加工工藝性
3.1.4 直升機機械加工零件的分類及主要採用的加工方法
3.1.5 直升機零件機械加工、切削加工主要數控設備類型
3.2 直升機零件車削加工技術
3.2.1 車削材料類型
3.2.2 車削零件類型及車削方式
3.2.3 車削加工刀具及選用
3.2.4 車削加工夾具及選用
3.2.5 車削加工工藝特點
3.2.6 車削加工主要工藝難點
3.2.7 車削加工工藝一般要求
3.2.8 車削加工質量控制要求
3.3 直升機零件銑削加工技術
3.3.1 銑削零件的材料類型
3.3.2 銑削零件類型
3.3.3 銑削加工刀具及選用
3.3.4 數控銑削加工夾具及選用
3.3.5 數控銑削加工特點
3.3.6 銑削加工主要工藝難點
3.3.7 銑削加工工藝設計一般要求
3.3.8 銑削加工質量控制要求
3.3.9 銑削加工關鍵技術
3.4 直升機零件磨削加工技術
3.4.1 磨削材料類型
3.4.2 磨削零件類型及磨削方式
3.4.3 磨削磨料及選用
3.4.4 磨削加工工藝特點
3.4.5 磨削加工主要工藝難點
3.4.6 磨削加工一般工藝要求
3.4.7 磨削加工質量控制要求
3.5 直升機零件線切割加工技術
3.5.1 線切割放電電極材料類型
3.5.2 線切割零件類型
3.5.3 線切割加工工藝特點
3.5.4 線切割加工主要工藝難點
3.5.5 線切割加工主要工藝要求
3.5.6 線切割加工質量控制要求
3.6 機械加工新興及智能製造先進技術
3.6.1 柔性智能生產線應用技術
3.6.2 自適應加工技術
3.6.3 電解加工技術
3.6.4 激光衝擊強化技術
第4章 直升機複合材料構件製造技術
4.1 概述
4.1.1 直升機用複合材料定義
4.1.2 直升機用複合材料組成
4.1.3 直升機用複合材料優缺點
4.1.4 複合材料在直升機上的應用現狀
4.2 直升機槳葉通用製造技術
4.2.1 槳葉結構簡介
4.2.2 槳葉製造工藝
4.2.3 零件準備
4.2.4 材料準備
4.2.5 工裝準備
4.2.6 蒙皮鋪貼、裝配組合
4.2.7 槳葉合模
4.2.8 預壓、換包鐵(按需)、放置碳繩(按需)
4.2.9 固化
4.2.10 脫模
4.2.11 切邊
4.3 直升機機體結構通用成形技術
4.3.1 直升機機體結構複合材料構件成形設備要求
4.3.2 直升機機體結構複合材料構件成形工裝表面準備
4.3.3 直升機機體結構複合材料構件成形材料準備
4.3.4 直升機機體結構複合材料構件成形手工鋪貼
4.3.5 直升機機體結構複合材料構件成形封裝
4.3.6 直升機機體結構複合材料構件成形固化
4.3.7 直升機機體結構複合材料構件成形脫模
4.4 直升機機體結構膠接技術
4.4.1 直升機機體結構膠接成形設備要求
4.4.2 直升機機體結構膠接成形工裝表面準備
4.4.3 直升機機體結構膠接成形材料準備
4.4.4 直升機機體結構膠接成形預裝配
4.4.5 直升機機體結構膠接成形組裝
4.4.6 直升機機體結構膠接成形封裝
4.4.7 直升機機體結構膠接成形固化
4.4.8 直升機機體結構膠接成形脫模
4.5 直升機複合材料構件製造新技術
4.5.1 自動鋪放技術
4.5.2 液體成形技術
4.5.3 熱塑性複合材料製造技術
4.5.4 非熱壓罐預浸料製造技術
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